Dirham marocain

Le parti de l’Istiqlal  (PI ; en arabe حزب الإستقلال, en français, « Parti de l'indépendance ») est le premier parti politique marocain, fondé pour obtenir l'Indépendance étatique du Maroc, et remplacer le protectorat colonial français par une monarchie constitutionnelle. La dénomination Istiqlal date de 1934, après la fondation du Comité d'action marocain par Allal Fassi Le parti prend officiellement le nom de "Parti de l'Istiqlal le 10 décembre 1943 sous l'impulsion d'Ahmed Balafrej

d'exercice et de loyaux services, de 29 années de commandement à bord de divers navires de la marine marchande, notamment les car-ferries l'Agadir, le Rif, le Marrakech, le Marrakech Express, le Mistral, Al Mansour au sein de la compagnie maritime marocaine COMANAV, le Commandant Slimane Chadli voit sa carrière couronnée d'une marginalisation à laquelle il ne trouve pas d'explication, suite à la vente de la COMANAV FERRY par la compagnie française CMA-CGM au groupe COMARIT. Depuis, il se retrouve

2004 22 novembre 2002 Centre Hospitalier Ibn Sina (CH IS) ** 2003 – 2004 22 novembre 2002 Barid Al-Maghrib (BAM) 2002 – 2004 09 juillet 2002 Office National des Chemins de Fer (ONCF) 2002 – 2005 29 mars 2002 (amendé le 30 août 2004) Compagnie Marocaine de Navigation (COMANAV) 2002 – 2005 18 janvier 2002 (amendé le 04 novembre 2004) Sucrerie Raffinerie de l’Oriental (SUCRAFOR) * 2001 – 2005 26 décembre 2001 Royal Air Maroc (RAM) Novembre 2001 à Octobre 2004 27 novembre 2001 (amendé le 10 février

entreprises ....................................................................................... 10 1.2.1 Profil et mission des entreprises implantées au Maroc .......................................... 12 1.2.2 Profil et mission des entreprises marocaines privatisées par des entreprises françaises ............................................................................................................................18 Chapitre II : Déroulement de l’enquête et dépouillement des résultats ..

Positionnement GBP et les autres banques : En dépit du principe de l’universalité adoptée par la loi, chaque banque marocaine se distingue par un métier qui lui est propre, un savoir faire, une expertise. Et pour cela elle décline ouvertement une stratégie conforme à sa vocation. La BMCE BANK est indiscutablement la première banque de l’international. Ses implantations à l’étranger sont un atout majeur. Le puissant groupe financier a une crédibilité hors frontière, lui permettant d’exercer d’autre

|52 582 938 |- | |Total |200 |374 485 285 |281 | Indicateurs d’activité de la Compagnie Marocaine de Navigation : Transport de marchandises : Lignes régulières : ▪ Conteneurs (équivalent vingt pieds) 50 806 ▪ Semi-remorques et ensembles routiers 22 559 ▪ Trafic conventionnel (tonnes) Transport de passages : ▪

fusionné avec le Mouvement populaire. ▪ Union démocratique (UD), arabe : الاتحاد الديمقراطي, transcription : Al-ittihad ad_dimoqrati .Il a fusionné avec le Mouvement populaire. ▪ Parti démocratique amazigh marocain (PDAM), arabe : الحزب الديمقراطي الأمازيغي المغربي, transcription : Al-hizb ad_dimoqrati al amazighi al maghribi . ▪ Parti Socialiste Démocrate (PSD), arabe : حزب الاشتراكي الديمقراطي, transcription : Hizb Al-ichtiraki ad_dimoqrati

Rapport de stage Description des services d’une agence de Crédit du Maroc Réalisé par : Ryme BensbihEncadré par : Mme Nora Seddiki Année universitaire 2012-2013 Sommaire : * Remerciements * Introduction I. Présentation du secteur Bancaire 1. L’environnement de la banque2.1 Définition de la banque 2.2 La loi bancaire (2006) 2.3 Le réseau des banques commerciales au Maroc 2.4 Les activités de la banque II. Présentation du Crédit du Maroc1. Historique 2. L’organigramme

Compagnie Marocaine de Navigation : Transport de marchandises : Lignes régulières : Conteneurs (équivalent vingt pieds) 50 806 Semi-remorques et ensembles routiers 22 559 Trafic conventionnel (tonnes) Transport de passages : Nombre de lignes exploitées 7 Nombre de passagers 560 620 Nombre de véhicules accompagnés 151 938 2. Les concurrents de la COMANAV : La concurrence est rude entre les différentes compagnies de transport qui assurent le trafic entre des villes marocaines et européennes

et participe à l’organisation des étudiants dans la lutte contre le protectorat. 1953-1956 il poursuit ses études en France à Toulouse, et en même temps il mène une intense activité politique en faveur de l’indépendance, à la tête des étudiants marocains et africains. 1956-1958 nommé chargé de mission au Plan, il participe à l’élaboration du premier plan quinquennal (1960-1964) 1959 nommé secrétaire général du Ministère du Travail, il participe à la mise au point du projet de sécurité sociale pour