Discours Henry Ford

dans la mesure ou il fallu attendre FORD pour une réelle mise en application de ces principes sociaux. Ce n'est pas TAYLOR qui a inventé la parcellisation des taches, ni la séparation entre l'exécution et la conception (cf. l'industrialisation de l'Angleterre du XIX éme à Karl Marx et " Le capital ") mais c'est lui qui a systématisé ces techniques pour donner un modèle scientifique de l'organisation des entreprises au XX ème siècle. Henry FORD Le mérite de FORD a été de mettre en application les

de cet ouvrage est d'étudier les stratégies des organisations syndicales face à l'essor de ces nouvelles formes de rémunération, et plus particulièrement face à l'individualisation du salaire. De la déconstruction de cette notion à une analyse des discours publics et des pratiques locales des organisations syndicales, cette recherche sociologique s'attache à comprendre le lien qui unit idéologie et action syndicale, sur un sujet qui demeure plus que jamais d'actualité : le salaire. Il étudie les relations

→ Les débuts de l’automobile et de l’aviation. Ces deux moyens de transport se sont développés à peu près simultanément, dans les dernières années du 19 siècle et surtout au début du 20 : → La première automobile date de 1885. Mais dès 1908, la Ford T est la première voiture fabriquée en série Vers 1929, un Américain sur cinq possède une voiture. Les Européens sont en retard dans ce domaine. → En 1890, ADER effectue son premier vol plané → AVION En 1903, les frères Wright réussissent le

par Henry Ford (1863-1947) quoi prolonge et dépasse le taylorisme. Cette organisation est caractérisée par : - un travail à la chaîne et en cadence : on a une inversion des mouvements, les ouvriers ne se déplacent plus mais attendent que le produit vient à lui sur des machines transferts c’est le travail posté aussi appelé travail à la chaîne ; cette inversion rend possible la maîtrise des cadences de travail par la hiérarchie, c’est le travail en cadence ; - la division du travail : Ford poursuit

les productions de matières premières augmentent ( on passe de 1,3 millions de tonnes d'acier produite en France en 1880 a 6,2 millions) dans presque tous les pays. Les États Unis eux commence a produire même des automobiles ( notamment grâce a Henry Ford qui en 1912 instaure le travail a la chaîne et aider par Taylor ils vont décupler la production en moins de temps). Il faut savoir qu'il fallait en 1913 «  9 heures et 54 pour assembler un moteur » et grâce au taylorisme, 6 mois plus tard il ne

mécanisation, de la standardisation et de la parcellisation du travail : économies d'échelle. Cela permet un emploi massif d'ouvriers. [Henry Ford] veut faire un modèle unique, la Ford T, de ce fait elle est moins coûteuse. C'est l'entrée dans la société de consommation et l'essor des usines, mais le travail à l'atelier et au domicile existe toujours. Henry Ford applique le taylorisme mais pas seulement, il applique également sa politique de hauts salaires dans l'idée qu'un ouvrier est un client

faisant partie d’un service direct, le service des transport.s » Henry Ford, Ma vie et mon œuvre, 1922. Doc. 2 : L’évolution de la production des prix chez Ford | 1907-1908 | 1908-1909 | 1909-1910 | 1911-1912 | 1913-1914 | 1915-1916 | 1916-1917 | Production | 6 398 | 10 607 | 18 664 | 78 440 | 248 307 | 472 350 | 730 041 | Prix en $ par voiture | 2 800 | 850 | 950 | 690 | 550 | 440 | 360 | 1/ Quel est l’objectif d’Henry Ford ? ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

mais rien ne fut commercialisé. La révolution industrielle a poussé à la production de masse. D’ailleurs, Henri Ford à créé une voiture a modèle unique (La Ford T) elle était fiable et robuste, la moitié des personnes disposant de voiture la possédait. Mais la firme Général Motors à décidé de faire plusieurs modèles, différentes couleurs, etc et ce fut évidemment un désastre pour Ford qui se vit contrait d’arrêter sa production. Le durable et robuste était à chaque fois détrôné par la nouveauté.

fin de la prohibition. Dans le même temps, l'Allemagne est soumise au pouvoir d'Hitler qui sème la terreur. Elle cherche les responsables de l'éffondrement. Là-bas, les juifs sont considérés comme une race impure, l'antisémisme est en hausse et Henry Ford incarne le capitalisme mondial à cause de son antisémisme et ses contacts avec les nazis. Aux Etats-Unis, le populisme apparaît en hausse avec la peur, la terreur et le mécontement. Roosevelt décide de fermer toutes les banques et l'Etat joue

Taylor rencontra une grande efficacité dans la sidérurgie et il formalisa sa méthode dans un livre intitulé The Principles of Scientific Management (1911). Ce système ne doit pas être confondu avec le fordisme, procédé de travail à la chaîne qu'Henry Ford fut l'un des premiers à mettre en œuvre, et dont le taylorisme ne constitue qu'une composante. Description On trouvera une étude approfondie du développement de la rationalisation (taylorisme et fordisme) en France dans les années 1919-1939 dans