Domaine D Activités Stratégique Renault

Le modèle du Boston Consulting Group La matrice BCG, proposée par le Boston Consulting Group à la fin des années 1960, est un outil stratégique qui s’applique aux entreprises présentes sur plusieurs « DAS » (Domaines d’Activités Stratégique). Cette matrice permet d’évaluer chaque activité d’une entreprise sur ces DAS par rapport à deux critères objectifs qui sont : • le taux de croissance de chaque DAS, celui-ci est estimé par diverses méthodes de prévisions de croissance future probable.

produits. La recherche systématique, voire excessive, du juste prix aurait tiré les produits vers une banalité préjudiciable à leur succès commercial. Ceci serait un des facteurs qui l’aurait amené à la quasi-faillite avant sa prise de contrôle par Renault. Alors que faut-il penser de cette démarche ? Il est probablement temps aujourd’hui, avec le recul que nous avons, de faire le point sur le target costing aussi bien sous son angle de pratique sociale que dans ses fondements en tant qu’outil de gestion

produits. La recherche systématique, voire excessive, du juste prix aurait tiré les produits vers une banalité préjudiciable à leur succès commercial. Ceci serait un des facteurs qui l’aurait amené à la quasi-faillite avant sa prise de contrôle par Renault. Alors que faut-il penser de cette démarche ? Il est probablement temps aujourd’hui, avec le recul que nous avons, de faire le point sur le target costing aussi bien sous son angle de pratique sociale que dans ses fondements en tant qu’outil de gestion

Sommaire Sommaire Sommaire 2 Introduction 3 I. SITUATION DES ENTREPRISES AVANT L’ALLIANCE 4 1) RENAULT 4 a. Description de l’entreprise Renault 4 b. Analyse interne de Renault 5 2) NISSAN 6 a. Description de l’entreprise Nissan 6 b. Analyse interne de Nissan 6 II. MODALITES DE L’ALLIANCE 7 1) PRESENTATION DE L’ALLIANCE RENAULT NISSAN 7 a. Principes de l’Alliance 7 b. Structure de l’Alliance 8 2) DEROULEMENT DE L’ALLIANCE 8 3) OBJECTIFS ET INTERETS DE L’ALLIANCE 10 a. Objectifs

CHAPITRE 1 : LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE I. ELEMENTS D’INTRODUCTION « Elaborer une stratégie c’est choisir les domaines d’activités dans lesquels l’entreprise entend être présente et allouer des ressources afin de s’y maintenir et de s’y développer » obtenir un avantage concurrentiel durable. La stratégie c’est ce qui définit mon activité, mon positionnement, qu’est-ce que je fais ? Il faut définir la cible (B/B-B/C), mon offre, mon positionnement, comment je vais me placer par rapport à la

Session Juin 2012 Comment les choix stratégiques influent sur la mise en place d’une stratégie orientée vers le développement durable ? Examen de la Fédération Européenne des Ecoles. Master Management stratégiques des entreprises. Iec Pau Sommaire : Introduction : Activité et Historique, métiers, chiffres clés. I) Analyse stratégique et managériale. 1. Analyse Interne et externe a- Analyse de Porter…………………………………………………………………………………………..7 b- Analyse Pestel ………………………………………………………………………………………………

Propositions et choix de stratégie……………………………………... p.10 1) La matrice SWOT 2) Définition de la stratégie envisagée IV – Rapport de Benchmarking…………………………………………...... p.12 1) Citroën aujourd’hui… 2) Le match Citroën / Renault I – Situation de l’entreprise et problèmes 1) Citroën de 1919 à 1976 L’évolution de la situation de l’entreprise Citroën peut être découpée en trois grandes périodes : - Citroën sous la direction d’André Citroën 1919-1934

INTRODUCTION Dans le cadre du module « Etude de marché » proposé aux 2ème année de L’ESG Management School, il nous est demandé de construire un projet pour la prestigieuse entreprise Renault. Il s’agira de créer dans un premier temps, notre agence évènementielle afin de proposer la meilleure prestation possible. Notre mission exacte est d’organiser un événement important de la marque, à savoir un séminaire de formation pour la force de vente France, précisément émanant des sept différentes directions

services sont au cœur d’un environnement de plus en plus contingent où les nouvelles technologies ouvrent des voies encore insoupçonnées de niches et d’opportunités d’affaires. Il devient urgent, dans ce contexte de s’imprégner des spécificités des activités de services pour mieux anticiper les carrières futures qui se dessinent. Il importe de renforcer les logiques entrepreneuriales des PME, qui composent l’essentiel du tissu économique, en créant de la valeur par des services innovants pour établir

THE CHANGE RAPPORT ANNUEL 2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver