Duisbourg

concentration portuaire de niveau mondial Dans la Northern Range, on distingue un premier port céréalier d’Europe à Rouen et sept autres ports dans différentes villes : • Boulogne • Calais • Dunkerque • Zeebrugge • Zeeland Seaport • Amsterdam • Duisbourg 2) 3) Les ports de la Northern Range disposent de nombreux atouts à différences échelles : • Echelle mondiale : les ports de la Northern Range ont un réseau maritime mondial avec des grandes façades maritimes et des grandes routes maritimes

européenne Garantir la sécurité et veiller au respect de l’environnement B. UN AXE DE TRANSPORT de premier plan : LA PUISSANCE LOGISTIQUE 1°) Un chapelet de ports fluviaux. Une quinzaine de ports dont le trafic est supérieur à 3 millions de tonnes Duisbourg : premier port fluvial mondial, trafic supérieur à 50 millions de tonnes, 2000 bateaux par ans, un vaste complexe industrialo portuaire Karlsruhe, Cologne, Ludwigshafen Strasbourg, Mulhouse-Ottmarsheim, Colmar-Neuf-Brissach, forment la façade rhénane

devant mon regard baissé qui bute bientôt sur l’arrondi d’une botte. L’extrémité d’une matraque tape sur ma poitrine, bloquant ma progression. — Où est-ce que tu vas comme ça ? Je reconnais la voix de Dieter, le gardien de but de l’équipe de Duisbourg. L’année passée, avant que je ne sois exclu du club de football, c’est lui qui m’en11 Extrait de la publication traînait. Je me redresse lentement, m’arrêtant un instant sur le ceinturon orné d’une croix gammée, sur la cravate noire, la

membres. Bien que dans son célèbre roman, À l'Ouest, rien de nouveau, le héros Paul Bäumer soit un engagé volontaire, Remarque est mobilisé et non pas volontaire. À la fin de la guerre, en 1918, il se retrouve à l'hôpital militaire de Duisbourg. Le 5 janvier 1919, il est démobilisé. Il entamera une carrière d'instituteur qui s'achèvera le 20 novembre 1920. Son premier roman de jeunesse, La Baraque de rêve (Die Traumbude), est un échec. Il s'essaie alors divers emplois à Osnabrück, comme

reconstruction de la France et les pensions des anciens combattants (blessés, veuves et orphelins). La France a aussi obtenu l’exploitation des mines de charbon de la Sarre pour une période de 15 ans. Pour faire pression sur l’Allemagne, la France occupe Duisbourg, Ruhrort et Düsseldorf le 8 mars 1921. La remise en cause des traités par la force : Partout en Europe, les affaires se compliquent et le feu couve. À Fiume, le gouvernement italien ne peut rien faire parce que l'armée et la marine sont avec

entourer : courants, bas-fonds. Gérard Kremer, connu dans la République des lettres sous son nom latinisé de Gerardus Mercator, et dans les livres français sous celui de Gérard Mercator, né le 5 mars 1512 à Rupel monde et mort le 2 décembre 1594 à Duisbourg, est un mathématicien et géographe flamand, inventeur de la projection qui porte son nom. III) Elaborer une frise chronologique 1) et 3) : sur une feuille annexe. 2) Situer différents auteurs et textes Théodore Agrippa d'Aubigné

graviers) vers l'aval. * C'est un axe superbement aménagé avec un chenal de 120m de large accessible donc à tous les bateaux . Le Rhin dessert donc au meilleur coût un vaste espace industriel allant des ports de la Mer du Nord aux Alpes. Le port de Duisbourg notamment est le premier port fluvial du monde avec 50 000 tonnes de trafic.                              1.2: La Northern Range Les ports sont des éléments majeurs et si l'on prend le littoral qui va de Hambourg au Havre, nous avons une façade

se trouvent dans les cinq premiers déciles, qui sont concernés par une tendance à la baisse des rémunérations, tandis que l’évolution du dernier centile est à l’augmentation. En Allemagne, à titre comparatif, des chercheurs de l’université de Duisbourg-Essen, ont montré que le salaire réel du quartile inférieur a diminué de près de 8% sur la période 1995-2006. Conséquence : les travailleurs les moins qualifiés sont contraints d’accepter des emplois mal payés. Sur un plan plus international

alors baisser les prix mais cela a également eu pour effet de diminuer le pouvoir d’achat des allemand, la demande intérieur a donc chuté. Il y’a de plus en plus de travailleurs pauvres en Allemagne. Selon l'institut du travail de l'université de Duisbourg-Essen, plus de 6,5 millions de personnes en Allemagne, soit près de 20 % des travailleurs, toucheraient moins de 9,5 euros brut de l'heure (soit environ le smic en Fr). Si l'on compare avec notre pays on s'aperçoit qu’environ 11 % des travailleurs

chargée de veiller à la sécurité sur le fleuve et à la préservation de l’environnement. En 1997, le projet Rhin/Rhône a été abandonné ; ce qui fait que la France est une impasse pour le fleuve. Le Rhin est ponctué de nombreux ports fluviaux comme Duisbourg, Cologne, Francfort. Aujourd’hui le trafic sur le Rhin se renouvelle avec le développement de la conteneurisation, ainsi qu’avec le transport des véhicules, car les autoroutes sont saturées, notamment autour des villes. Depuis 2004, l’Allemagne