Duisbourg

la Meuse et de l’Escaut qui forment un estuaire commun au sud-est du Pays Bas ; Zélande. L’axe rhénan est l’un des lieux les plus puissants du monde et l’espace le plus dynamique d’Europe où se localise des villes comme Rotterdam, Anvers ou bien Duisbourg. Cet espace économique ce constitue d'un espace ouvert sur le monde par La Northern Range, mais aussi ouvert sur l'Union Européenne avec des voies ferrés et des réseaux fluviaux, tunnels et par un dense réseau de villes avec : de nombreuses villes

propre «Amérique». [pic] Gerard Kremer, connu dans la République des lettres sous son nom latinisé de Gerardus Mercator, et dans les livres français sous celui de Gérard Mercator, né le 5 mars 1512 à Rupelmonde et mort le 2 décembre 1594 à Duisbourg, est un mathématicien et géographe flamand, inventeur de la projection qui porte son nom. Il travaille à l’élaboration d’une projection de la Terre qui le conduit à publier en 1569, les 18 feuilles de «La projection de Mercator» qui fournit enfin

d’importantes régions industrielles et agricoles. Son trafic total a presque quintuplé en 50 ans. Il y a 4 grands segments importants : * Projet Rhein Port ( Mulhouse et Bâle ) * Mannheim – Ludwigshafen * Cologne – Düsseldorf * Duisbourg Les collectivités territoriales ont aménagés un grand nombre de zones d’activité au bord du Rhin, des barrages hydro-électriques. Le Rhin génère un activité touristique. 4eme § : Le Rhin ; axe majeur de développement économique Le Rhin a

 Un axe de transport de premier plan : la puissance logistique ● Un chapelet de ports fluviaux Une quinzaine de ports, dont le trafic est supérieur à 3 millions de tonnes par an, forme  l'armature   du   bassin   rhénan.   Le   plus   important   est  Duisbourg  [Livre,   p.   181   doc.   4],  premier   port   fluvial   mondial  et   un   vaste   complexe   industrialo­portuaire   :   20   000  bateaux, 22 bassins et une quarantaine de kilomètres de quais, avec un trafic supérieur à  50 millions de to

les ports ont profité du commerce anglais. La Manche est la mer la plus naviguée de la planète depuis un siècle. Le Havre est une porte d’entrée sur le continent européen, mais aussi Hambourg, Rotterdam, le Rein (fleuve le plus navigué), ainsi que Duisbourg, grand port fluvial. NORTHEN RANGE – Londres – Le Havre – Hambourg. L’Europe est un continent ouvert aux flux (population, marchandises, idées). Axes NORD/SUD : le Rhône, les Alpes (massif ouvert). Paradoxe entre les pays alpins et Autriche, Suisse

géographique et historique Mercator : Gerard Kremer, connu dans la République des lettres sous son nom latinisé de Gerardus Mercator, et dans les livres français sous celui de Gérard Mercator, né le 5 mars 1512 à Rupelmonde et mort le 2 décembre 1594 à Duisbourg, est un mathématicien et géographe flamand, inventeur de la projection qui porte son nom. III. Elaborez une frise chronologique. 1) Situez ces événements historique (et vérifiez rapidement à quoi ils correspondent). Guerres d’Italie :

par le port 45 navires maritimes, 168 barges et 220 trains de marchandises. Le degré de congestion routière aux abords du port l’a amené dès 2008 à développer le concept d’extended gateway dont la meilleure illustration est, selon Kris de Craene, Duisbourg qui reçoit 100 Mt par 52 lignes de train alimentées par les ports du Nord. En 2011, l’Administration portuaire a mis en place une cellule spéciale pour faciliter le développement de nouvelles solutions intermodales, l’optimisation des processus

Juiz de Fora (Brésil) et d’autres sites en Amérique du Sud, avec une augmentation du volume d’environ 0,4mt Aciers Longs Carbone Europe – Saragosse (Espagne) : délocalisation de l’usine, avec une hausse de la capacité de production de 400 000t – Duisbourg (Allemagne) : contrat pour 200 000t de fonte chaude supplémentaires – Differdange (Luxembourg) : modernisation du FAE, avec une hausse de la capacité de production de 160 000t – Hunedoara (Roumanie) : restructuration du FAE, avec une hausse de la

relation avec 70 autres ports .Il dessert l'industrie lourde de la Ruhr et approvisionne la conurbation Rhin-Ruhr en énergie, en matières premières et en matériaux de construction .C'est le principal port de fret de l'axe rhénan et le port de la Ruhr .Duisbourg est un hub logistique d'envergure européenne . Les autres ports sont moins puissants :Cologne, Karlsruhe, Ludwigshafen , Mannheim et Strasbourg . Certes le Rhin a structuré l'espace rhénan mais il s'inscrit dans un ensemble d'autres réseaux .

Europe Rhénane, causes du centre de l’UE. L'histoire Rhin = axe d'échange commercial depuis le Moyen-Â. Concentration d'axes de communication Rhin = concentration d'axes de comm' = 1er fleuve le + utilisé (+ 1er port fluvial = DUISBOURG) = navigable sur 800km+ = utilité par bateau : pdts manufacturés, énergétique etc. = doublé par routes/autoroutes LIMITE : saturation des réseaux + pollution. Interface majeure desservie par une puissante façade maritime