Duisbourg

qu’il a inventée et qui porte son nom . . En 1538 ,il fait publier sa première carte du monde après celle de la Terre Sainte, sortie l'année précédente. Gérard Mercator, accusé d’hérésie, quitte finalement la Flandre en 1552 pour se rendre à Duisbourg. Le géographe et cartographe y poursuit alors le but qu’il s’est fixé, à savoir créer une cosmographie géographique et historique complète. En 1552 , Mercator et sa famille partent s’installer a Duisburg , en Allemagne ; ou règne une plus grande

cette théorie — dans le changement profond des points de vue scientifique, philosophique et social qu'elle imposa — sont parfois baptisées révolution copernicienne. Gérard Mercator, né le 5 mars 1512 à Rupelmonde et mort le 2 décembre 1594 à Duisbourg, est un mathématicien et géographe flamand, inventeur de la projection qui porte son nom. La mappemonde de Mercator représente indistinctement de nouveaux territoires dans l'hémisphère sud : * Les contours nord-ouest et nord-est de l'Australie

rien de nouveau, le héros Paul Bäumer soit un engagé volontaire, Remarque est mobilisé et non pas volontaire. Le 9 septembre de cette même année, sa mère meurt d'un cancer. À la fin de la guerre, en 1918, il se retrouve à l'hôpital militaire de Duisbourg. Le 5 janvier 1919, il est démobilisé et renonce officiellement à toute médaille ou décoration. Le 14 février, son père se remarie avec Maria Anna Henrika Bahlmann. Remarque passe son habilitation à l'enseignement et le 1er août 1919, commence une

Calabrais. "La'Ndrangheta n'est pas invincible, estime pourtant Alberto Cisterna. Mais il faut que l'Etat cible ses objectifs et se concentre sur les quinze familles les plus puissantes." En attirant l'attention internationale lors de la tuerie de Duisbourg, les clans de San Luca ont-ils commis leur premier faux pas ? Aujoud’hui ce qui fait la force de ses trois mafia c’est la logique de specialisation utilisé par les entreprises les mafias ont une structure flexible aptes a se transformer et s’adapter

Mittelandkanal en Allemagne) Vers l’elfe et la Pologne. -Peut faire passer d’énormes convois pouvant transporter jusqu’à 15000 tonnes de marchandises (Marchandise lourdes et de plus en plus, des conteneurs, du fait du développement de l’intermodalité) Duisbourg (1er port fluvial) -Doublé par un trafic routier impressionnant, jusqu’à 25 000 camions : jour sur les sections les plus fréquentées (comparé à 3000 en moyenne en Europe) + voies ferrées. -A proximité, de grands aéroports, à Zurich, Francfort,

de l'Ouest en juin 1917, où il y est blessé dès la fin de juillet par une grenade, au cou et aux membres. Le 9 septembre de cette même année, sa mère meurt d'un cancer. Après la guerre, en 1818, il est hospitalisé dans l’hôpital militaire Duisbourg et le 5 Janvier 1919, il est démobilisé et refuse toutes sortes de récompenses et de médailles. Le 1er août 1919, Erich commence une carrière d'instituteur qui le mène à Lohne , puis à Klein Berssen (Emsland) en mai 1920 et enfin à Nahne en août

Remarque retourne en Allemagne (1952) .Il est resté traumatisé toute sa vie par la guerre. Il meurt à Locarno en Suisse le 25 septembre 1970 . En résumé, E.R. Remarque est né à Osnabrück , a vécu à : - Osnabrück - dans un hôpital militaire de Duisbourg (après la guerre où il a été blessé - sa courte carrière d’instituteur le mène Lohne , Klein Berssen puis à Nahne . En 1933 après quelques démêlés judiciaires orchestrés par les nazis en 1932, Remarque quitte l'Allemagne. Il offre l'asile dans

atlas géographique est un recueil de cartes géographiques, depuis l'Atlas de Gérard Mercator, publié par sections en 1569, 1578, 1585, 1589, 1595 et 1606 Mercator : Gérard Mercator est né le 5 mars 1512 à Rupelmonde et mort le 2 décembre 1594 à Duisbourg. C’était un mathématicien et géographe flamand, inventeur de la projection qui porte son nom.

une ville où les voyageurs viennent pour le football et restent pour sa richesse culturelle. C'est ici que commence la route industrielle de la Ruhr. On peut ensuite emprunter les trains régionaux pour se rendre dans les villes de Bochum, Essen et Duisbourg, où se trouvent certains des sites industriels les plus impressionnants d'Allemagne. Zeche Zollverein à Essen, une ancienne mine de charbon transformée en musée classé par l'Unesco, et Landschaftspark Duisburg, une usine sidérurgique désaffectée

concurrence. II. L’importance des échanges. 1) L’axe Rhénan. Rhin = voie la + utilisée au monde, avc un traffic de 350M de tonnes de marchandises. Aménage sur 800km (de la mer du Nord – jusqu'à Bâle) cette autoroute fluviale est mené / Duisbourg (1er port). Le tonnage n’a pas diminué ( autres transports saturés & même malgré déclin sidérurgie) il a augmenté du au transroutage, du dévellpt des contenaires ,des conditions + écolo & ouverture du canal Main Danube et Mitteland Kanal pr déservir