Délocalisation De Renault

Européenne des 18 581 volume sur un marque Skoda, propriété Page 6 Europe Ensemble (17 pays) 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 en milliers 14 621 14 487 14 511 14 204 14 383 14 841 14 726 15 045 14 341 Marques françaises PSA Renault Total Italien nes 13,3 13,7 14 14,8 15 14,4 13,1 12,1 11,4 8,7 9,8 10,3 10,6 10,7 10,6 10,6 11 10,7 21,9 23,5 24,3 25,4 25,7 25,1 23,7 23,1 22,1 7,7 6,6 7,3 7,4 8,2 9,6 10 9,5 10,9 des 31,9 30,4 29,2 29,1 29,3 28,9 28,3 29,7 28,2 Autres marques

de 20 heures par semaine - et de faible qualification. Quant aux CDI à temps plein, ils ne protègent pas forcément de l’instabilité : la non confirmation de la période d’essai, la crainte du licenciement pour motif économique ou personnel, les délocalisations et l’âpreté du jeu de la concurrence, tout cela se conjugue pour expliquer une croissance structurelle de l’instabilité de l’emploi qui peut conduire parfois à faire entrer le salarié dans la catégorie du « travailleur pauvre ». La pauvreté a

investisseur étranger ▪ Exception notable d’Israël. Premier investisseur = EU • 2 types d'IDE ▪ Délocalisations (textile Doc 2p.298, centrale d’appel en plein développement au Maroc Doc 1 p.298) Il n’empêche que de nombreuses FTN se sont installées dans les « Suds » pour profiter du coût plus faible de la main d’œuvre. ▪ Implantation de filiales Ex : Renault V. doc 12 p.287 • On peut tout de même remarquer qu’ils sont relativement faibles malgré la proximité des deux

peut déboucher sur des inflexions dans les politiques suivies par les pays occidentaux les négociations deviennent plus difficiles à aboutir, mais les portes ne sont pas pour autant fermés définitivement, car la mondialisation du commerce et la délocalisation des entreprises dans les pays à coût de main d’œuvre faible empêche toute fermeture des frontières. B) Une mondialisation de la production porteuse d’espoir Afin de profiter le plus possible des avantages comparatifs des différents pays les

prix des logements ( le travail peut déterminer le lieu de logement), les distances des pôles d'activité ( attractivité de la région Parisienne). La délocalisation, certaines régions sont plus touchées par le chomage ou le contrairee avec les créations d'entreprises (Datar=> direction à l'aménagement du territoire) => lutte contre les delocalisations et favoriser l'implantation de entreprises en allégeant les charges( fiscalité) Les Français sont plutot rétissants a faire preuve de mobilité contrairement

en termes d’implantation industrielle, présents sur tous les continents. L’automobile française est devenue un acteur d’envergure mondiale avec deux groupes nationaux dans le peloton de tête. Près de 10 % de la production mondiale est réalisé par Renault et PSA Peugeot Citroën, positionnant ainsi la France au quatrième rang des pays constructeurs. Les Français ont su tirer parti du mouvement de mondialisation qui caractérise le marché depuis près de vingt ans. Les marchés étrangers représentent ainsi

partenariat euro-méditerranéen en 2003....................................................................................................7 Illustration 4: La zone Euro en 2001..........................................................8 Illustration 5: Renault-Nissan : ventes mondiales et implantations industrielles (2002)..................................................................................................9 Illustration 6: Les flux d'IDE de l'Union Européenne, 2001.......................

d’activité, de rechercher : – la domination par les coûts : l’internationalisation est souvent adoptée pour profiter des avantages, en termes de coûts des matières premières et des ressources humaines, offerts par certains pays. Il peut s’agir de délocalisations vers des pays où ces ressources et compétences sont facilement accessibles, bon marché et de bonne qualité ; Exemple : implanter au Maghreb des centres d’appels pour bénéficier d’une main-d’œuvre compétente, ayant une bonne connaissance du français

développement (ou pays du Sud) régionalisent aussi une partie de leurs échanges ; la Chine vend par exemple ses produits dans les pays asiatiques, au Moyen-Orient ou en Amérique du sud. elle a aussi permis un transfert de technologie à travers les délocalisations, donc une augmentation des échanges internationaux entre les pays du Nord et les pays du Sud, sans oublier l’apparition d’économies émergentes tel que (la Corée, le Taiwan, Singapour).En suite Quand on parle de NDIT on parle aussi de DIPP "Division

Motors et Ford. En France Renault et PSA, ainsi que des sous traitants comme Faurecia, subissent ces problèmes : on a assisté a des "congés forcé"  pour éviter la surproduction, et attendre une meilleure conjoncture pour la production, mais malheureusement cela n‘a pas empêché les licenciements de salariés (ajustement de la main d’œuvre par rapport au capital), les principaux touchés sous les intérimaires, on assiste aussi a des fermetures d‘usines, a des délocalisations dans des pays ou la main