Eads Et Ses Concurrents

haute technicité au Pentagone, et les commandes de la Nasa permettent à Boeing d'obtenir des technologies de pointe grâce à des financements publics. En réponse au mouvement de concentration dans l'industrie de la défense américaine engagé par son concurrent Lockheed en 1995, Boeing acquiert en août 1996 les activités spatiales et de défense de Rockwell International pour 3.2 milliards de dollars. Puis, Boeing rachète le numéro 2 du matériel de défense derrière Lockheed Martin, c'est-à-dire McDonnell

vis-àvis des Américains. Boeing étant son concurrent principale. 2 I. The Story of AIRBUS 3 I. STORY OF AIRBUS Airbus was founded 1970 A300 for Air France 1974 New family of aircraft 1987 Airbus Military Company 1999 Launching of A380 2000 4 I. STORY OF AIRBUS Airbus overtakes its rival 2003 A380 : first flight 2005 EADS subsidiary A380 for Air France 2009 New facility in China 2011 2006 5 EADS : European Aeronautic Defence and Space company

compétitive et attractive. Mais pour vraiment lutter à armes égales avec ses multiples concurrent dans ce grand marché globalisé qui est le nôtre actuellement, il lui faut à la fois appliquer une politique de croissance et favorise les investissements. Il lui faut également diversifier ses atouts et faire en sorte de prouver aux pays étrangers qu'un véritable savoir-faire existe en France. Des entreprise comme EADS, Peugeot Citroën, LVMH, Total, Alcatel, Dassault ou EDF continuent d'être des leaders

l’aérospatial, du militaire, du biomédical, du sport, ainsi que dans le secteur automobile, énergétique et horlogerie. Les concurrents à l’achat : Les fournisseurs d'éponges sont issus de 3 zones géographiques: l'Asie (Japon, Chine, Inde), Les pays de l'Est (Russie, Kazakhstan, Ukraine) et les USA. Les fournisseurs alternatifs pour EADS et Airbus en particulier : En 2008, pour EADS et le Kazakhstan créé une co-entreprise UKAD pour l’extraction du titane. Ce qui a pour but de sécurisé la stabilité

................ 9 2.2. Positionnement du Maroc dans la chaine de valeur aéronautique mondiale ............................. 12 2.3. Aperçu sur la situation des principaux partenaires du Maroc dans le secteur aéronautique : Groupe Safran et Groupe Eads ............................................................................................................... 13 3. Réponse du Maroc à la nouvelle donne aéronautique mondiale ................................... 15 3.1. Meilleure résistance du secteur

des grandes villes. ANALYSE DE LA SOCIETE EADS 1) L’actionnariat des entreprises Evolution du cours boursier 2) Le conseil d’administration Depuis sa création en 2000 et jusqu’au 22 octobre 2007, le Groupe EADS était dirigé par une structure bicéphale, avec deux Présidents et deux Co-Présidents exécutifs. Cette structure permettait d’assurer l’équilibre et la stabilité

balance commerciale au plus bas malgre des exportations au plus haut IV. Les solutions envisageables pour améliorer la situation de la France A. Le role de l'etat B. L'image de la France à réinventer C. Apprendre de nos concurrents pour améliorer notre stratégie D. Favoriser l'accueil d'étudiants etrangers en France E. Les poles de compétitivité F. Pousser les PME à exporter G. Développer le positionnement des produits Français sur les marchés

1. Présentation de l’événement La société Airbus de transport aéronautique a été créée en 1970. En 2001, le groupe EADS décide de racheter la société, il forme aujourd’hui le premier groupe européen de défense. Le groupe EADS est la maison mère de la société Airbus et représente 116 000 employés. Le groupe est réparti sur tout le territoire européen ce qui a permis en 1990 de mettre en place un programme européen ambitieux tel que le lancement du plus gros avion au monde. Les pièces du paquebot

Fusion de DASA (successeur de Deutsche Airbus), CASA et Aerospatiale-Matra pour former EADS, qui détient la majorité de Airbus Industries, dont la volonté remonte à prêt de dix ans plus tôt. 2001: Création d'une nouvelle société, Airbus SAS (Société par Action Simplifiée), et distribution des parts entre les participants (EADS: 80% ; BAE Systems; 20%, qui possède British Aerospace, mais sera racheté par EADS en 2006 lorsque BAE Systems revendra sa part). 2003: Airbus vend pour la première fois

culturels Afin de donner davantage de relief à notre illustration, nous avons voulu présenter deux cas différents de fusion dans une dimension européenne d'abord, dans une dimension internationale ensuite. Nous avons ainsi décidé d'étudier la fusion EADS (entre Français, allemands et Espagnols) puis celle de Renault Nissan (entre Français et Japonais). Nous avons choisi de garder la France comme pays référentiel dans l'étude de ces alliances afin d'établir plus aisément des points de comparaison avec