Eads Et Ses Concurrents

1/ caractéristiques Créer le 10 juillet 2000 par la fusion de trois entreprises européennes (DASA, MTU et TST) l’entreprise EADS est un industriel du secteur de l’industrie aéronautique et spatiale civil et militaire. En Europe elle est l’un des leaders de défense et au rang mondial elle se situe en deuxième position (d’après zone bourse). (Sa forme juridique est une Société anonyme (de droit néerlandais). Le président se prénomme Louis Gallois (a remplacé le coprésident Noël Fogeard). Son siège

Quand le monde volera chinois Conclusion……………………………………………………………………………..25 Bibliographie…………………………………….…………………………………….26 Introduction Alors que le marché de l’aéronautique est largement dominé par les deux firmes Boeing (l’Américain) et EADS (l’Européen), de nouveaux entrants tentent de pénétrer ce secteur lucratif et à fort potentiel de croissance. Fort de son énorme potentiel, le marché Chinois attire les convoitises et est au cœur des stratégies des deux grands avionneurs qui tentent

Question 2 : Dimension marketing. Pourquoi EADS et son partenaire américain ont –il décide de se retirer. Point fort : avion plus récent Pilotes ont volés pour eux Déjà gagnés 4 fois contre des appels d’offres Une partie du congrès n’aime pas les appels d’offres à un seul candidat. Pb de culture, l’Amérique est en perte de vitesse. L’objectif est de solliciter les entreprises. Le troisième volet du feuilleton du nouvel avion de ravitaillement de l’US Air Force vient de démarrer

Boeing et EADS : Gouvernance et politique financière comparées Michel ALBOUY, professeur à l’Université Pierre Mendès France Christophe BONNET, professeur à Grenoble Ecole de Management Objectifs pédagogiques Ce cas est destiné à des étudiants en gestion de niveau master (master en sciences de gestion, ESC 3ème année). Il permet d’aborder la question des liens entre structure de propriété, gouvernance et politique financière. Les étudiants ayant suivi un cours de gouvernance d’entreprise sont

ANALYSE ENVIRONNEMENTALE DU GROUPE EADS Cours : Economie et jeu d’entreprise Mr CROUTSCH Jean Jacques Réalisé Par : • ABDELLAOUS Hadjer • AMEZOUT Wafaâ • SAHEB Nesrine • OUIDAU OGO Idrissa |ETUDE DE L’ENVIRONNEMENT GENERAL | | |Produit /Prix

A320, A321, A330, A340, A380, Beluga, A400 M, A350-XWB Société mère EADS Filiale(s) Airbus Central Entity, Airbus Opération SAS, Airbus UK, Airbus Deutschland, Airbus España, Airbus North America, Airbus China, Airbus Japan, CIMPA Effectif 56 000 (2006), 47 600 (2009) Site d’entreprise http:/ / www. airbus. com/ Chiffre d’affaires 25 G€ (2008) Résultat net -572 M€ (2006), +1,68 MG€ (2005) Principaux concurrents Boeing, Embraer, Bombardier Aéronautique modifier [1] Airbus est le

Filiale à 100 % du groupe industriel EADS, il conçoit, développe, construit, vend et assure la maintenance des avions du même nom. Il est en concurrence directe avec l'américain Boeing. Son siège est situé à Toulouse. En 2001, suite à la consolidation de l'industrie aéronautique européenne, le consortium devient une société intégrée, détenue à 80 % par EADS, premier groupe européen du secteur et 20 % par BAe, deuxième groupe européen. En septembre 2006, EADS a racheté à British Aerospace ses 20

l’homme d’ici trois ans. Le Pr. Alain Carpentier a présenté aujourd’hui le fruit de 20 années de travail, mené en partenariat avec la société EADS. Le coeur artificiel devrait d'ici peu peser 900 grammes au lieu de 1.200 g. De nouveaux flux viennent alimenter le premier coeur artificiel français, prototype mis au point par le Pr. Alain Carpentier et la société EADS. Il ne s’agit pas de flux sanguin mais d’euros, de millions d’euros qui ont été rassemblés pour poursuivre et concrétiser 20 ans de recherches

d’avions civils grâce à EADS et ses filiales Airbus et Eurocopter. Son principal concurrent est l’américain Boeing. Cette industrie se répartit en Europe entre sites de production (Allemagne, Royaume-Uni, Espagne...) et sites d’assemblage (Hambourg et Toulouse). Le donneur d’ordres Airbus fait également vivre des centaines de sous-traitants industriels. L’Union européenne occupe la seconde place dans l’aviation militaire. EADS rivalise difficilement avec ses nombreux concurrents américains (Boeing

La littérature relative aux fusions-acquisitions révèle effectivement que de nombreuses alliances internationales échouent en raison des différences culturelles entre les partenaires associés. L’analyse du processus d’intégration mis en œuvre par EADS (European Aeronautic Defense and Space Company) montre que le management interculturel constitue un important facteur clé de succès des fusions-acquisitions internationales. PAR CHRISTOPH BARMEYER, MAÎTRE DE CONFÉRENCES ET ULRIKE MAYRHOFER, MAÎTRE