Embraer

qu'elles sont la principale raison de sa performance. Les exemples, nombreux dans ce type de benchmarking,démontrent une grande capacité d'ouverture vers l'extérieur des entreprises qui le pratiquent : Schneider Electrique, Xerox, Faurecia,Auchan, Embraer (Brésil et France), Crédit Lyonnais, Crédit du Nord,Renault, Bull, Siemens, Toshiba, etc. Il est intéressant de noter que la plupart des entreprises citées pratiquent aussi le benchmarking interne et dans leur secteur. Cela signifie très clairement

1 1 1 1 http://www.pemcoair.com 1 1 1 http://www.pw.utc.com/ 1 1 1 1 1 http://www.taesl.com 1 1 http://www.timco.aero/ http://www.messierservices.com/ Pays Effectifs MRO Amériques centrale et du Sud Aeromexico Messier Services (filiales) Embraer 2006 Total Airframe ManHours (millions) Square meters Site Mexique Brésil http://www.aeromexico.com/usa/english/pages/maintenance 1 1 1 1 1 1 http://www.messierservices.com/ 4500 http://www.embraer.com/english/content/servicos_cliente/servicos_manutencao

Industrie  dynamique   Les BRIC sont aussi de nouveaux pays industrialisé. Dans le cas du Brésil, 60% des exportations se constituent de bien manufacturés 37 . C’est le pays possède le quatrième constructeur d’avion dans le monde. La compagnie Embraer est une des entreprises les plus exportatrices au Brésil. Ceci est le fruit de l’investissement que le Brésil à porté à la recherche et au développement grâce à des centres de recherche de haut niveau. En Inde, ce sont les entreprises high-tech qui

regrouper les trois compagnies régionales françaises (Airlinair, Brit Air et Régional) en un seul transporteur baptisé Hop! et dont les vols démarreront dimanche. Sur la carlingue des trois appareils - un ATR (opéré précédemment par Airliner), un Embraer (ex-Régional) et un Bombardier (ex-Brit Air), Hop! a été peint en lettres majuscules rouges pour symboliser "le saut d'une région à une autre". La compagnie y a ajouté "for Air France", en bleu et en plus petits caractères. "Ce sont les clients qui

des grands groupes comme General Motors, Fiat et surtout Volkswagen et Ford qui se partagent 60 p. 100 du marché brésilien ainsi que Renault et Mercedes qui ont inauguré leur première usine au Brésil respectivement en 1998 et 1999), de l’aviation (Embraer est le quatrième avionneur mondial dans les années 2000), de la chimie, des équipements électriques ou encore de la construction navale. C’est aussi un des premiers fabricants de matériel militaire. L’État de São Paulo est le plus industrialisé du

catégories de marché des avions d’affaires où nous livrons concurrence, nous rivalisons avec cinq principaux fabricants OEM : ■ Cessna Aircraft Company (« Cessna »), filiale de Textron Inc.; Dassault Aviation (« Dassault »); Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A (« Embraer »); Gulfstream Aerospace Corporation (« Gulfstream »), filiale de General Dynamics; et Hawker Beechcraft Corporation (« Hawker Beechcraft »), société fermée appartenant à Goldman Sachs et Onex Partners. ■ ■ ■

105/9 (MP), 108/38s (ALP), 132/48s (CP) 51/3 (M), 134/43 (M) 6/18 (M), 104/20 (MP), 134/42s (MP) BAUDOUX Bombix 253/57 (MP OO-AMG) GULDENTOPS ST MICHEL SG.2 44/22 (ML) MULOT voir France STAMPE & VERTON6EN RSV.18 42/2 (ML) Lancaster BRÉSIL EMBRAER 110 Bandeirante 120 Brasilia 121 Xingu 312F Tucano 70/1s (ADLP) 112/1s (ADP) 68/49 (MP éval), 83/34 (MP), 93/1s (ADLpP A.Air), 97/27s (ALpP A.Air), (AP EAT 319) 243/4 et 65 (MP), 247/52s (AP Adieu) SANTOS-DUMONT Demoiselle 5/28 (M) CANADA York

importante avec l’achat de nouveaux appareils ainsi que son inscription en bourse. L’achat d’appareils régionaux à haute performance est une stratégie utilisée pour accroître la part du marché avec des appareils comme le SAAB/Scania SF340a (1984), le Embraer EMB 120RT Brasilia (1988) et finalement le Jet régional de Canadair (1993). Les deux premiers sont des appareils de pointe à hélice d’une trentaine de places tandis que le dernier est un avion à réaction de 50 places très silencieux. En plus d’être

facilitation of the interview process and editorial review. SPONSORS This study was made possible through the financial support of our Charter Sponsors. We are grateful for contributions from the National Business Aviation Association, Bombardier Inc., Embraer Empress Brasileira de Aeronautica S.A., Cessna Aircraft Company, Hondajet Aircraft Company, Inc. and Avantair. Forbes Business Aviation Special Reports and JETNET, LLC. contributed services to support the research underlying the study. Additional

exemples sont nombreux, et on pourrait encore citer, parmi d'autres, l'entreprise de BTP Camargo Corrêa, qui va construire une usine hydroélectrique au Mozambique (3,2 milliards de dollars), le cimentier Votorantim et le constructeur aéronautique Embraer. Une chose est sûre: le pays locomotive pour les investissements étrangers en général et brésiliens en particulier est l'Angola. Outre le centre d'affaires existe une Association des entrepreneurs et cadres brésiliens en Angola (Aebran). La dauphine