Entreprises Allemandes Organisation Adaptés à La Production Industrielle

DEVOIR DE MANAGEMENT N°3 Durée : 4 heures Il vous est demandé d'accorder un soin particulier à la rédaction et à la présentation de votre copie. Ces éléments seront pris en compte dans la notation Première partie : Etude d'une situation d'entreprise (13 points) A partir de vos connaissances et des annexes (1 à 11), vous répondrez aux questions suivantes : 1) En utilisant un outil adapté, analysez la position concurrentielle d'Airbus sur le marché de l'aéronautique civile et tirez des

MANAGEMENT Pangloss n°35 Mai 2005 1 2 AVANT-PROPOS La question posée aux lauréats de la FNEP est précisément celle à laquelle je me suis efforcé de répondre avec l'ensemble de mes collaborateurs depuis ma prise de fonction en 2002 à la Présidence du groupe La Poste. La Poste avait largement évolué depuis son changement de statut en 1990, mais à un rythme insuffisant ; il convenait donc d'amplifier et d'accélérer les changements pour assurer sa pérennité dans un contexte de forte

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Une entreprise de renommé mondiale : Lalaoui Abderrezak Sommaire : 1. Renseignement générique sur l’entreprise : * A travers son histoire * A travers son activité principale et ses caractéristiques propres * En terme de chiffres clés 2. Un positionnement particulier notamment : * Par rapport à la concurrence * Dans son rapport au sport 3. Un engagement

Gervais-Danone à Danone en passant par BSN A- Historique B- Une culture d’entreprise très forte 2) Evolution des stratégies 3) Les Domaines d’Activités Stratégiques II- LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1) Analyse structurelle A- La performance B- Les innovations dans le secteur 2) Analyse SWOT A- Diagnostic interne Forces a) Développement des produits à très forte VA b) Renforcer les présences locales Faiblesses a) Evolution budgétaire b) Clientèle trop ciblée B- Diagnostic externe Opportunités a) La

 Dédicace A mes chers Parents : Vous vous êtes toujours sacrifiés pour notre éducation et notre formation. Aucune dédicace ne saurait exprimer ni l’amour ni la gratitude que nous vous portons. Que ce travail soit le couronnement des nombreux sacrifices et des peines que vous vous êtes donnés pour nous. Puisse Dieu vous accordez santé, bonheur et longue vie. Remerciements Aucune œuvre humaine ne peut se réaliser sans la contribution d’autrui. Ce rapport est

numérique Prix de la Compétitivité, Prix du Partenariat Université- Entreprise L’Oriental : La région ambitionne de se positionner en tant que plate-forme de développement régional Nouvelle organisation du Ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies : Entretien avec M. Ahmed Réda Chami EDITO Durant l’année 2010, le Ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles Technologies a continué à œuvrer pour la mise en œuvre des réformes engagées et la réalisation

européen A°) L’histoire du secteur Inventé par les Britanniques, le chemin de fer a contribué au développement économique et social de l’Europe avant de partir à la conquête des autres continents. Il accompagna la révolution industrielle du XIXème siècle et en quelques décennies, connut un rapide essor tout autant qu’une évolution technique sans précédent. Cette évolution technique est bien soulignée par le développement des différents modes de traction: -la traction vapeur qui a fait la renommée

Bernard Girard Histoire des théories du management en France du début de la révolution industrielle au lendemain de la première guerre mondiale Sommaire Introduction ...................................................................................................................... 2 La division du travail, les machines, la surveillance ........................................................ 7 Surveillance, règlements et Disciplines.........................................................

INTRODUCTION GÉNÉRALE Le commerce international par voie maritime représente 95 % des échanges dans la zone CEMAC. Le Cameroun est le cœur de ces échanges à travers le port de douala qui est une véritable plate-forme logistique. Le port autonome de Douala est propriétaire du domaine portuaire à savoir 1000 hectares donc 600 en cours d'exploitation et 400 en réserve foncière. Ainsi toute marchandise errante ou sortante dudit port, doit payer une taxe appelée redevance portuaire qui représente 10

Résumé La France est l’inventeur et le principal organisateur des expositions industrielles au XIXe siècle. L’objectif de l’auteur est de s’interroger sur les raisons de cet engouement, désormais disparu, à travers l’exemple de l’Exposition universelle de 1867 à Paris, considérée comme un succès. L’organisation des expositions, notamment celle de 1867, résulte de la conjonction de plusieurs volontés. Celle des industriels, qui les considèrent comme un élément clé de leur stratégie commerciale grâce