Espace urbain Nice-Côte-d'Azur

A – Blocages et hésitations sur les frontières ? B – Hubs et aéroports déconnectés du territoire ? C – La France et l’inter modalité européenne. III – DES ESPACES NATIONAUX DIFFERENCIES DANS L’ORGANISATION EUROPEENNE DES TRANSPORTS A – Des territoires carrefours B – Des corridors de circulation C – Les portes des espaces intermédiaires D – Des culs-de-sac CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE ANNEXES INTRODUCTION A l’heure de la mondialisation, le rôle des transports devient

[pic] Centre Technique Régional de la Consommation Provence Alpes Côte d’Azur Madame, Monsieur Vous venez de vous adresser au Centre Technique Régional de la Consommation Provence Alpes Côte d'Azur. Notre organisme est l'outil technique des associations de consommateurs adhérentes. A ce titre, nous ne pouvons répondre à votre demande d'information ou de traitement d'un litige avec un professionnel. Vous trouverez ci-après, la liste des délégations départementales

hostile. Au fil du temps, la perception de cet élément évolue. Dès le XIXème siècle, l’essor du tourisme littoral donne une nouvelle vocation à cet espace. Il joue un rôle de plus en plus important dans l’économie littorale. D’ailleurs, gros consommateur d’espace, le tourisme balnéaire offre aussi un large éventail d’activités. Cependant, cet espace très convoité est aujourd’hui menacé, uniformisé ; on cherche alors à le préserver. Plan détaillé I) L’essor du tourisme A) Les prémices (XVII

un véritable carrefour. I/ L'aménagement pour satisfaire la population : A) Lyon est à l'échelle française une des villes à la croissance la plus rapide. Dev des projets pour satisfaire les besoins de la pop : Urbanisme : Le grand projet urbain Lyon Confluence, en cours entre Rhône et Saône, doit transformer ce qui était un site consacré à l'industrie en une véritable extension du centre-ville au-delà de la gare de Perrache. À terme, 13 000 m² de logements, 12 000 m2 d'hôtels, services,

Première S, géographie LMA, 2011-2012 Thème 2 – Aménager et développer le territoire français Question 3 – Les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation Cours 3 Dynamiques de localisation des activités et mondialisation. I La localisation des activités économiques en France : de nouvelles dynamiques 1. Les conséquences de la mondialisation • La mondialisation s’est accompagnée une NDIT (nouvelle division internationale du travail) qui se traduit par la recherche d’un meilleur coût

Cologne Manche Bruxelles Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort Luxembourg Stuttgart Paris Munich Un espace fortement urbanisé Métropoles mondiales Métropoles majeures Principaux axes structurants Bâle Un hinterland intégré Façade maritime dynamique Bassin industriel en reconversion Arrière pays des hautes technologies, de la finance Un espace mondialisé Principaux ports Interface maritime majeure 4 Séquence 1 – HG11 © Cned - Académie en ligne Genève

GEOGRAPHIE 7 FICHES DISPONIBLES (CLIQUEZ) : I. L'organisation des espaces urbanisés II. L' organisation des espaces industrialisés III. L'organisation des espaces liés aux échanges IV. L'organisation des espaces agricoles V. L'organisation des espaces de loisirs VI. Nord-Sud: l'inégal développement VII. Les échanges mondiaux I. L'organisation des espaces urbanisés A) LA VILLE a) Définition Tissu d'habitat continu, population

Londres Anvers Dusseldorf Cologne Manche Bruxelles Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort Luxembourg Stuttgart Paris Munich Un espace fortement urbanisé Métropoles mondiales Métropoles majeures Principaux axes structurants Bâle Un hinterland intégré Façade maritime dynamique Bassin industriel en reconversion Arrière pays des hautes technologies, de la finance Un espace mondialisé Principaux ports Interface maritime majeure 4 Séquence 1 – HG11 © Cned - Académie en ligne Genève Lyon Milan 100

fragile, reflet d’un capital fluctuant et futile, du capital issu de la financiarisation accentuée de la nouvelle économie mondiale capitaliste. La mise en scène urbaine de la flexibilité productive La réalité que désigne le terme d’immobilier d’entreprise n’est pas nouvelle puisqu’elle consiste en l’ensemble, bâtiment et espace, construit et aménagé pour accueillir un établissement, d’entreprise secondaire ou tertiaire, pour l’exercice d’une ou plusieurs fonctions liées à la production des

creusé entre espaces pleins et espaces vides. Une vaste Zone de faible densité prend la France en écharpe, des Ardennes aux Pyrénées, et la plupart des montagnes sont peu peuplées. Trois aires de fort peuplement se dessinent autour de Paris, dans le Nord et le Nord-est; de Lyon au littoral méditerranéen. D'autres espaces sont de fortes densités signalent les villes, certains littoraux et les vallées concentrant les axes de communication. Vides et pleins sont liés à la présence urbaine. L'exode rural