Étalement urbain

mais aussi avec des villes situées sous elles dans la hiérarchie urbaine définissant ainsi des réseaux urbains. Entre ces agglomérations des flux de diverses natures existent et sont indispensable au bon fonctionnement de l'Europe. Comment pôles et réseaux structurent-ils l'espace européen et français ? En quoi les flux humains en Europe et en France reflètent-ils les rapports internationaux et interrégionaux ? I/ Pôles urbains et réseaux de communications en France et en Europe A) L'Europe

34 86. : 19 rue des Gélinottes 34 090 Montpellier. 2 Guide pratique du skatepark ©Copyright SSC-Skatepark Service Conseil www.skatepark-service.com Préambule. Les skateparks ont été créés afin d’optimiser la pratique des sports de glisse urbains. Ce sont des lieux sécurisés et adaptés à la pratique, mais également des lieux d’échange et de proximité. Il ne suffit pas de reproduire un modèle « type » de skatepark pour garantir le succès du sien. Chaque projet est unique et doit répondre à

prendre les rues des grandes villes. Le tag n'est plus au centre des interventions et à sa place nous trouvons des personnages et des slogans. La poésie apparaît comme intention principale. Le street art contemporain se nourrit de plusieurs cultures urbaines (hip-hop, rock, punk, skate) et se rapproche dans sa dimension conceptuelle ou esthétique de plusieurs courants artistiques contemporaines ou historiques comme, le pop art, l'art in situ, le nouveau réalisme, le situationnisme. Il est pratiqué par

photos, 2 textes, 1 diagramme, 2 histogrammes et une affiche publicitaire. Ce corpus traite de la transformation du visage des espaces ruraux en France. Un espace rural est l’ensemble du territoire façonné et entretenu par l’homme hors des zones urbaines et se caractérisant par : une place plus ou moins grande accordée aux camps, des densités maximales de quelques centaines d’habs/km2 souvent nettement moins et un bâti continu. La France a longtemps été un pays très rural. Cependant depuis les

La variété de la violence dans les pays développés et industrialisés est banale et c'est bien en cela qu'elle n'en est que plus révoltante. Certes, la société moderne multiplie les occasions d'agressivité dans un contexte économique et social de plus en plus contraint. Mais ce qui nous apparaît souvent comme une recrudescence de la violence tient parfois au fait de sa médiatisation à outrance. Il est impossible de visualiser un journal télévisé sans entendre parler de violence, la guerre étant souvent

Introduction … Le SITURV, Société organisatrice des Transports Urbains du Valenciennois, délègue l’exploitation de la desserte des 75 communes à TRANSVILLES (anciennement la SEMURVAL) par un contrat qui est renouvelé tous les 10 ans. Transvilles s’étend sur trois sites : • Saint Saulve, le siège social, qui comprend le plus important dépôt de bus, l’atelier de maintenance des bus ainsi que le service marketing, l’étude et l’exploitation du réseau de bus et tramways.

notre quotidien puis tenter de l’expliquer et enfin essayer de trouver les solutions afin de résoudre ce problème. II. UNE VIOLENCE A TOUS LES NIVEAUX {text:list-item} _ {draw:frame} _ La violence urbaine va du plus simple vandalisme à l’émeute et à la guérilla urbaine ; elle passe par une grande diversité de formes. Ces formes de violence sont par exemple: razzia dans les commerces rodéo de voitures volées racket et dépouilles rixes entre bandes

INTRODUCTION L'art urbain s'est considérablement bonifié au fil du temps. Du basique graffiti sur les sièges du métro perçu comme un acte de vandalisme, il est devenu riche, complet et esthétique grâce à l'invention de nouvelles techniques et à la juxtaposition de nouvelles méthodes. Inspiré du skateboard, il est né dans les rues et le métro de New York autour des années 1970 où cette appropriation de l'espace public représente en premier lieu un acte contestataire et revendicatif ainsi qu'un

La RATP et l'ouverture à la concurrence des transports urbains: Désordres et gâchis en perspective  Conformément à la réglementation européenne et en appliquant la loi votée en novembre 2010, le gouvernement est en train de mettre fin à la situation de quasi-monopole de la RATP sur les transports de la région parisienne. À la suite des transports ferroviaires et de l'électricité, les transports urbains doivent être eux aussi soumis à la concurrence, ce qui signifie qu'à chaque fois que de nouvelles

Formuler la problématique * Recherche des questions induites par le sujet * Quelle est la proportion de la population urbaine par rapport à la population mondiale ? * La proportion de la population urbaine a un taux d’environ 50 %, soit presque 3,45 milliards d’habitants. De nos jours, près d’un habitant de la planète sur deux vit dans une ville ou un territoire urbain. * Le taux d’urbanisation est-il le même partout ? Et la croissance des villes ? * Le taux d’urbanisation n’est