Etude De Cas Air France Klm

« des associations entre plusieurs entreprises concurrentes, ou potentiellement concurrentes, qui choisissent de mener à bien un projet ou une activité spécifique en coordonnant les compétences, moyens et ressources nécessaires ». Cette étude sera composée de deux parties : La première partie c’est une partie théorique qui permettra de comprendre les rationnels et les risques d’une alliance stratégique, pour lesquelles les entreprises décident de s’allier. La seconde partie présente brièvement

flux de trésorerie : 26 A- Les Flux d’Exploitation : 26 B - Les Flux d’Investissement : 27 C- Les Flux de Financement : 28 III – Situation financière 30 A- Etude de la solvabilité 30 1-Actifs immobilisés : 30 2-Besoin en fonds de roulement : 32 3-Indépendance financière : 33 B – Etude du risque de liquidité 34 1- Analyse des capitaux propres 34 2 – Analyse de l’endettement 35 3 – Analyse de la liquidité 36 Partie 3 : Utilisation des normes US GAAP 38

ANALYSE DE LA STRATEGIE DE FIDELISATION DANS LE TRANSPORT AERIEN : CAS D’AIR SENEGAL INTERNATIONAL Introduction PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIQUE CHAPITRE I : APPROCHE THEORIQUE I-1 Problématique I-2 Objectifs de la recherche I-3 Hypothèse de Recherche I-4 Pertinence du choix du sujet I-5 Revue Critique de littérature CHAPITRE II : APPROCHE METHODOLOGIQUE II-1 Cadre d’étude II-2 Délimitation du champ d’étude II-3 Inventaire des techniques

ENAC - AIR FRANCE Mémoire de fin d’études Migration et développement d'outils du Centre de Contrôle des Opérations d'Air France Antoine MONTULÉ 22/09/2009 Page 2 Note à l’attention du lecteur Pour un meilleur confort de lecture, ce document peut être consulté sous sa forme électronique, qui permet de suivre plus facilement les renvois insérés dans le corps du texte. Ce document contient de nombreux acronymes, qui ne sont pas forcément explicités dans le corps du texte, mais qui sont

4. Une étude d’un cas réel de compagnie « low-cost » : l’entreprise Ryanair. Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur I – Le Marché du transport aérien Marché Aérien A. La segmentation de l’offre a) Les compagnies traditionnelles Vols domestiques (entre différentes villes d’un même pays) et vols internationaux. Généralistes plusieurs types de clientèle : première classe, classe affaires et classe économique. Exemples : British Airways, Lufthansa, Air France, … Les compagnies

aérien. 4. Une étude d’un cas réel de compagnie « low-cost » : l’entreprise Ryanair. Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur I – Le Marché du transport aérien Marché Aérien A. La segmentation de l’offre a) Les compagnies traditionnelles Vols domestiques (entre différentes villes d’un même pays) et vols internationaux. Généralistes plusieurs types de clientèle : première classe, classe affaires et classe économique. Exemples : British Airways, Lufthansa, Air France, … Les compagnies

entreprises * Les thèmes sont abordés à partir de résultats d’études académiques et le cas d’entreprises * Ils sont appliqués à l’analyse de la structure, de la culture et du changement dans les entreprises. Le plan * Principaux concepts clés et rappel sur les 4écoles de management * Les différentes styles de Managements et les composants * Management stratégique * Présentation et correction du cas * Processus de décision Pearson 2006, Management Introduction 1.1 le management

territoires, en particulier celui des vols « low cost ». Dans un premier temps, le groupe de travail s’est attaché à traiter l’impact de l’activité des compagnies aériennes dites « low cost » ou « à bas coût » selon la terminologie adoptée en France. Cette étude, après un bref rappel historique sur la mise en œuvre du low cost en Europe, présente la situation de ce type d’exploitation sur les aéroports français, elle dégage les avantages et les risques de cette desserte pour le développement touristique

territoires, en particulier celui des vols « low cost ». Dans un premier temps, le groupe de travail s’est attaché à traiter l’impact de l’activité des compagnies aériennes dites « low cost » ou « à bas coût » selon la terminologie adoptée en France. Cette étude, après un bref rappel historique sur la mise en œuvre du low cost en Europe, présente la situation de ce type d’exploitation sur les aéroports français, elle dégage les avantages et les risques de cette desserte pour le développement touristique

 Royal Air Maroc PLAN Problématique Partie 1 : Présentation Générale de la Royal Air Maroc 1. Présentation du secteur 2. Présentation du marché 3. Présentation de l’environnement 4. Présentation de l’entreprise 5. Stratégie d’extension sur le marché Africain Partie 2 : Analyse Matricielle 1. Analyse SWOT 2. Analyse PORTER 3. Analyse PESTEL 4. Matrice BCG Partie 3 : Résultats Etude de Marché 1. Questionnaire 2. Principaux résultats Partie 4 : Recommandations