Etude De Cas Airbus Strategie

low cost. Les principales activités du groupe sont le passage, le fret et la maintenance. Le groupe développe également des activités complémentaires comme le catering et le transport de loisir. Le groupe met un point d’honneur à poursuivre une stratégie de croissance rentable associée à une politique de développement durable. Le trafic de la compagnie franco-néerlandaise a ralenti le mois dernier (- de 3,2%), mais ses capacités ont enregistré un repli similaire (-2,9%), ce qui limite le coût pour

sur toute la filière chimique, mais également sur les industries utilisatrices. 2 SOMMAIRE I/ REACH, la nouvelle législation européenne sur les substances chimiques. A/ L’avènement de REACH 1- un processus législatif de codécision 2- la stratégie intérimaire de la Commission et la mise en œuvre des RIP 3- le processus d’adoption du règlement B/ Le double objectif de REACH C/ Le dispositif / la démarche 1234567le champ d’application la procédure d’enregistrement le partage des données l’information

spécialisé: Marketing et Management Commercial Université Mohamed V Faculté des Sciences Juridiques Economiques et Sociales Rabat –Souissi Master spécialisé: Marketing et Management Commercial Différentes Stratégies de fixation de prix dans le milieu Business to Business Différentes Stratégies de fixation de prix dans le milieu Business to Business Réalisé par: BOUTAHRA SAA D Encadré par : Mr BELMAATI HICHAM LAFROUJI AHMED

l’optique « offre », le marché peut être évalué en quantité de biens consommés sur une période donnée. Selon l’optique « demande », le marché peut être composé de types ou segments de consommateurs. Ces deux optiques débouchent par ailleurs sur des stratégies d’analyse de marché très différentes et complémentaires. D’une manière générale, un marché suppose l’existence combinée de quatre éléments : un besoin défini par des exigences particulières, un lieu géographique ; un ensemble des offreurs et un

de Gestion de l’Environnement et d’Aménagement du Territoire Faculté des Sciences Master en Sciences et Gestion de l’Environnement ANALYSE CRITIQUE DE LA COMMUNICATION ENVIRONNEMENTALE DES ACTEURS DU SECTEUR AÉRIEN : QUELS DISCOURS POUR QUELLE STRATÉGIE ? Mémoire de Fin d’Étude présenté par Lepoutre Anthony en vue de l’obtention du grade académique de Master en Sciences et Gestion de l’Environnement Année Académique 2009 – 2010 Directeur : F. Dobruszkes 1 Remerciements : Je tiens à

INTRODUCTION I - DÉMARCHE DE LA FUSION 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LA STRATEGIE D'ALLIANCE CALENDRIER DEMARCHE LES DIFFICULTES 3 4 4 5 6 8 12 12 19 22 22 22 25 28 35 36 38 II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION 1°/ AVANTAGES 2°/ INCONVENIENTS III - LA STRATÉGIE DE HUB 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LE HUB TETE DE RESEAU UN POTENTIEL D’EXTENSION ENVIE PAR LES AUTRES PLATEFORMES EUROPEENNES DEUX RESEAUX HARMONIS ES LA CONCURRENCE ALLEMANDE CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE ANNEXES Cas de synthèse Fusion Air France - KLM INTRODUCTION

présentent un certain nombre de faiblesses. On citera notamment leur capacité de financement. Leurs ressources en capitaux propres sont limitées par la richesse personnelle du dirigeant et de son entourage. Elles ne peuvent pas, dans la plupart des cas, lancer d’augmentation de capital dans le public. Elles ont donc recours, pour l’essentiel au crédit bancaire. (Voir exemple de PME document <<Pierre Martinet : le traiteur insatiable)- complément chapitre 1). b. Les grandes entreprises La grande

marché englobe deux aspects : la typologie et la segmentation. 1) Les notions de base a- La typologie La typologie est autrement appelé méthode de regroupement c’est-à-dire on part de la population totale que l’on étudie et à partir de cette étude on fait ressortir des attributs (caractéristiques) pour regrouper les individus. b- La segmentation Elle a pour but toujours de découper le marché mais on fixe au préalable des critères de regroupement. L’intérêt de la segmentation : Demande

à nous demander comment la compagnie easyJet est parvenue à s’imposer sur le marché européen et à s’y maintenir face à une concurrence toujours plus forte. Pour répondre à cette interrogation, nous envisageons dans un premier temps de réaliser une étude spécifique du marché des low cost et de son environnement dans le trafic aérien. Dans un deuxième temps, nous allons analyser les principaux concurrents européens, qu’ils soient indirects ou directs. Une analyse interne de l’entreprise, de ses performances

• Contextes culturels différents • Développement durable et responsabilité sociale CAS RÉCENT : AIRBUS « Internationalisation d’AIRBUS, les syndicats inquiets » (challenges – Sept 2008). Pourquoi ? • Louis GALLOIS a annoncé la construction d’une usine en Tunisie. Une mesure du plan Power 8 + : produire dans des zones dotées d’un faible coût de main d’œuvre. • AIRBUS devra « renforcer (sa) présence en Inde, en raison du nombre et de la qualité des ingénieurs », selon