Etude De Cas Credit Documentaire

des entreprises UF32 UF32 M1 Finalisation et décision 72 3 U3-2 Ponctuel UF32 M2 Mise en œuvre la stratégie 72 3 Faisabilité et évaluation des opérations de transport et de prestations logistiques UF4 UF4 M1 Etude et faisabilité dans un contexte national 134 6 U4 Ponctuel UF4 M2 Etude et faisabilité dans un contexte international 164 8 UF4 M3 Evaluation des opérations de TPL 144 8 Gestion de la relation service UF 51 UF 51 M1 Préparation de la relation de service 67 5 U 5-1 CCF UF 51

| |Independent learning hours : | | |Nombre de crédits ECTS du cours / ECTS credits : |2 | |Durée de l’examen final : |2 heures

ainsi concernée, cependant pas et ce, notamment pour des raisons historiques et sociologiques certaines activités continuent à échapper au droit commercial (activités agricoles, artisanales, libérales). Section 02 : Histoire du droit commercial Notre étude du droit commercial se fera sur trois périodes : L’antiquité : Bien entendu, cette période ne livre que quelques exemples de règles spécifiques à la vie commerciale, dont la majorité concerne le commerce maritime. A titre d’exemple nous citerons la

SWOT RenaultSWOT RENAULT Sommaire : 1. Présentation du groupe Renault 2. Diagnostic stratégique interne - Forces - Faiblesses 3. Diagnostic stratégique externe du marché indien de l’automobile - Opportunités - Menaces 4. Matrice SWOT synthétique Crédit : Manager Ocean1. Présentation du groupe Renault Le groupe Renault est une grande entreprise Française spécialisée dans la conception, la construction, la commercialisation, la location et même le financement de plusieurs types de véhicules dans plus

fournisseur au client ou au client final selon l’incoterm choisit . Par suite nous avons l’aérien , le routier ,le ferrovier , le fluvial , le postal et les conduites (aleoducs, pipe lines) et enfin le maritime sur lequel s’assoirra notre étude. Cependant il s’avére que ces différents modes de transport ne se choisissent pas au hasard . Ainsi le transport des marchandises ou des personnes ; bien au contraire d’autres critéres y entre en jeux à savoir la valeur de la marchandise

Définition …………………………………………………… II. L’objet de l’étude de marché …………………………… III. Les objectifs d’une étude de marché………………. IV. Déroulement de l’étude de marché……………………. V. Typologie des études de marché……………………… A. Les études primaires B. Les études secondaires Chapitre 2 : L’étude documentaire………………………………. I. L’objectif de l’étude documentaire…………………….. II. Les sources des études documentaires………………. A. Les sources internes B. Les sources externes Chapitre 3 : Les études primaires……………………………….

la rapidité de plus en plus grande du fret maritime, - la fraude[2]. En outre, avec l'informatique trois avantages apparaissent sur le plan de la compétitivité : rapidité, efficacité et exactitude. Le temps de transmission des informations documentaires se mesurera désormais en unité seconde et non plus en unité jour. En effet, les données sont transmises instantanément à travers un réseau de télécommunications. Qui plus est, le système sans papier nécessite une seule saisie des informations,

L’entreprise effectue son suivi de chantier sur la base d’une estimation des coûts réalisée au préalable à tout travaux et qu’elle remet au client sous la forme du DPGF (détails de prix global et forfaitaire). L’estimation des coûts se caractérise par une étude de prix dont l’objectif est de déterminer le prix de vente d’un ouvrage de BTP en vue d’obtenir un marché. L’étude de prix se doit d’être précise car une mauvaise estimation peut avoir un effet direct sur le résultat d’un chantier et dans une plus

financement tout à fait moderne a donc vu le jour. Cette possibilité de financement est appelée « crédit –bail », accessible à toutes les tailles d’entreprises, qu’il s’agisse du PME, des grandes entreprises ou des professions libérales. Le crédit-bail a trouvé le jour aux ETATS-UNIS dans les années 50. Conscients de l’avantage que ce mode de

et la pratique. J’ai eu l’opportunité de passer un stage de deux mois au sein de la banque centrale populaire ainsi que la banque populaire régionale Rabat Kenitra. Leader du système bancaire national en terme de dépôts, étendue de réseau, crédit à l’économie et clientèle ; le groupe des banques populaires joue aussi un grand rôle dans l’économie marocaine à travers ses misions d’intérêt public à savoir, la bancarisation de l’économie, la promotion, le financement et l’assistance des PME/PMI