Etude De Marche Air France

Introduction Générale De nos jours, les entreprises sont à la course pour une meilleur gestion, plus de performances et améliorer leur compétitivités sur le marché face à la concurrence. Telle est la devise de chaque entreprise. Cela fait maintenant plusieurs années que ces entreprises vivent des transformations majeures sur les plans humain, organisationnel et technologique, et qui font de leur capacité à maitriser le changement une condition de leur survie. Les données circulantes

. . . . . . . . 1 Partie I : I. Présentation de la compagnie : 1. Historique de la RAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Réseau Royal Air Maroc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 3. Organigramme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 II. Etude de l’environnement de l’entreprise : 1. Direction Générale Adjointe Développement . . . . . . 6 2. Direction Générale Adjointe Commerciale . . . . . . . 11 3. Direction

aériennes ( régulières et low-cost ) fixent-elles leurs prix des billets d’avions ? * Qu’est-ce qui est pris en compte ? * Les avantages et limites de ces compagnies à bas prix ? Le secteur aérien est un marché très important , il sera question de s’intéresser dans le but de cette étude , à la stratégie des compagnies régulières et celle des low-cost dans la fixation du prix . | Calendrier | Durée | Travaux réalisés | 01/12/201108/12/201115/12/201105/12/201212/01/201219/01/2012 | 2h2h2h2h2h2h

Le Low-Cost I - Définition, historique, cible du low-costII -Forces/Faiblesses - Opportunités/Menaces et les limitesIII - Etude du cas Ryan-air I - Définition, historique, cible1-Definition Le low-cost est un terme anglais signifiant « bas coût », est un modèle économique. Il a pour principe de répercuter, sur le prix final au consommateur, la minoration des coûts inhérents à un produit ou service. Ainsi, une entreprise se basant sur ce concept, cherchera à proposer des prix attractifs en

............................................................... 9 Table 4 : Paramètres d'accréditation pour une matrice sol .................................................................. 10 Table 5 : Paramètres d'accréditation pour une matrice air .................................................................. 10 Table 6 : Comparaison des techniques analytiques des laboratoires ................................................... 11 Table 7 : Nombre de méthodes internes ...................

inde ETUDE DE CAS : INTEREX Présentation général du marché indien : L’Inde compte 1 155 300 000 personnes et est le deuxième pays le plus peuplé du monde. De plus elle compte 19 millions d’habitants en plus par an et sera le pays le plus peuplé du monde en 2035. La croissance moyenne du PIB est de 7,9 % et est prévue à 8,1% en 2013 La liberté économique selon INTEREX est de 4/5 ce qui signifie que l’économie est très contrôlé par l’état. Le risque de révolution politique est selon le site

camping-cars ; mais aussi un type d’hébergement inhabituel dans l’hôtellerie de plein-air : des hébergements insolites, qui collaient avec la thématique du camping, celle des indiens ! Ce type d’hébergement est nouveau, et populaire, très demandé de nos jours… C’est ainsi que j’ai trouvé mon sujet d’étude personnalisée. L'hôtellerie de plein air constitue la première offre d'hébergement touristique en France et au niveau européen et le second au niveau mondial après les Etats Unis. Avec plus de

SOMMAIRE INTRODUCTION 1) ANALYSE DU MARCHE A / L’environnement juridique B / Evolution du mode d’exploitation C / Le marché du transport aérien D / Le marché européen E / Les low cost et le marché français 2) ANALYSE DE LA CONCURRENCE A / La concurrence élargie B / La concurrence directe 3) ANALYSE INTERNE A/ B/ C/ D/ Evolution des performances quantitatives de l’entreprise Notoriété et image d’Easyjet Ressources dont dispose l’entreprise Analyse critique du marketing-mix 4 ) DIAGNOSTIC

ETUDE DE CAS L’INDUSTRIE EUROPEENNE DU TRANSPORT AERIEN DES PASSAGERS [pic] Mardi 13 octobre 2009 |ETUDE DE CAS | L’industrie européenne du transport aérien des passagers ( Analyse Externe • Macro- environnement Facteurs globaux qui ont un impact sur toutes les organisations. On se focalise sur les tendances structurelles ou des entreprises. ← Modèle PESTEL ← Tableau Opportunités / Menaces • L industrie

Etude : Compagnies aériennes Problématique Quelles sont les différences (de prix) entre les prix low-cost et les compagnies aériennes ordinaires ? I – La fixation du prix chez les compagnies aériennes low-cost ? Principe de ce bas prix. Avantages et inconvénients. II – La bataille low-cost contre compagnies classiques aujourd’hui A – Etat des lieux du transport aérien en Europe B - Les compagnies traditionnelles aujourd’hui III - La riposte des compagnies aériennes