Etude De Marche Air France

: Rédaction (Etude de cas) Durée : 6 heures Session : Juin 2014 © Fédération Européenne Des Ecoles - European Federation of Schools - Juin 2014 UC D31 DEESMA - Sujet UC D31 DEESMA - MARKETING BAREME DE NOTATION Dossier 1 - Environnement de l’industrie : Analyse et évaluation de la situation 30 points Dossier 2 - Groupe Air France / KLM : Analyse stratégique 30 points Dossier 3 - Groupe Air France / KLM : Evaluation financière et commentaires 15 points Dossier 4 - Air France / KLM et HOP

Zéphir Harry  Liron Pierre­Jacques      1ère Stmg   Etude de cas     P.86 : Le Comité du tourisme fait le bilan de la saison estivale.      1.Voici les caractéristiques de l’organisation  CRT :  Type : Organisation Publique  But : Non ­ Lucratif   Finalité : Mise en oeuvre stratégique du  tourisme   Secteur : Secteur tertiaire  Champs d’action : Provence Alpes Côte  d’Azur (Régionnal)  Activité(s) : Participation à la définition et à  la mise en oeuvre de la stratégie touristique  dans le département des Alpes Maritimes 

la fois Mers, montagne, vallées et désert pour un tourisme riche et diversifié i Un climat idéal : doux et tempéré Favorable à un tourisme toute l’année et aux activités en plein air i Un balnéaire d’exception : 3500 km de côtes Sites où se mêlent mer et montagne à la fois i Une proximité du principal marché émetteur 2/3 heures des principales capitales 2- Approche stratégique : Vision 2010 Vision 2010: Une ambition, un engagement Des atouts naturels et touristiques d’exception Un

9 2.3.2. Adjoint de Direction 9 2.4. British Airways – Compagnie Aérienne 11 2.4.1. Responsable Distribution Electronique 11 2.5. Europcar International – Loueur de Voitures 13 2.5.1. Responsable International GDS 13 2.6. Amadeus France – SSII/GDS 14 2.6.1. Chef de Produits Aérien 14 2.7. Amadeus IT Group – IT Provider / GDS 18 2.7.1. Key Account Manager – AF/KL Group 18 3. Synthèse des compétences 19 3.1. Tableau de compétences 19 3.2. Rapport Compétences / Diplôme

DES SCIENCES DU SPORT MEMOIRE DE LICENCE PROFESSIONNELLE ANIMATION GESTION ET ORGANISATION DES ACTIVITE PHYSIQUES ET SPORTIVES COMMENT DEVELOPPER UN PRODUIT DE RANDONNEE PEDESTRE A L’ECHELLE LOCALE, POUR UNE STRUCTURE D’ HOTELLERIE DE PLEIN AIR? Document présenté par : BORD Guillaume Guidant universitaire : Dissart Yannick, responsable de la formation Tuteur professionnel : FRAVALO Franck, Gérant du camping Le Petit Trianon Année Universitaire 2010-2011 1 2 Remerciements Yannick

ETUDE DE CAS SWISSAIR A & B DE SWISSAIR A LUFTHANSA Le début du XXIème siècle est synonyme de perturbations sans précédent dans le ciel aérien suisse. La compagnie nationale Swissair a déposé son bilan en octobre 2001 après 70 ans d’activités. La chute du transporteur helvétique a entraîné la disparition de Crossair. Ces événements ont donné naissance à Swiss International Air Lines le 1er avril 2002. La brève existence de cette dernière compagnie aérienne suisse indépendante et d’envergure

territoires, en particulier celui des vols « low cost ». Dans un premier temps, le groupe de travail s’est attaché à traiter l’impact de l’activité des compagnies aériennes dites « low cost » ou « à bas coût » selon la terminologie adoptée en France. Cette étude, après un bref rappel historique sur la mise en œuvre du low cost en Europe, présente la situation de ce type d’exploitation sur les aéroports français, elle dégage les avantages et les risques de cette desserte pour le développement touristique

territoires, en particulier celui des vols « low cost ». Dans un premier temps, le groupe de travail s’est attaché à traiter l’impact de l’activité des compagnies aériennes dites « low cost » ou « à bas coût » selon la terminologie adoptée en France. Cette étude, après un bref rappel historique sur la mise en œuvre du low cost en Europe, présente la situation de ce type d’exploitation sur les aéroports français, elle dégage les avantages et les risques de cette desserte pour le développement touristique

INTRODUCTION Face au phénomène de globalisation de l'industrie et des marchés, les entreprises des pays développés ont adopté une nouvelle stratégie. Celle de l'internationalisation qui consiste à s’implanter dans les pays étrangers, à travers la création de filiales, succursales ou bureaux de représentation. Cette stratégie convient de moins en moins aux entreprises qui cherchent à conquérir à court terme de nouvelles parts de marchés afin d'accéder à une taille jugée optimale pour faire face à la compétition

.............................. 1. LE PROGRAMME DE FIDELISATION ......................................................... 1.1. Le programme de fidélisation d’Air France ................................... 1.1.1 Définition ....................................................................................... 1.1.2 Le programme Air France ............................................................ 1.1.3 Le cœur de cible : les hommes d’affaires ...................................... 1.2. Véritable