Etude De Marche De La Piece Automobile

NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique de l’automobile : La

La consommation des ménages Présentation d’une étude sur l’évolution de la consommation des ménages L’objectif de mon étude étant de montrer la situation actuelle de la consommation des ménages et analyser son évolution. Ce qui m’a intéressé dans mon étude c’est le constat de la crise économique de la situation actuelle et j’ai pu faire le lien avec le cours, le déterminant de la consommation des

Management stratégique Etude de cas : MENARA PREFA Encadré par : PROF. B. LEBZAR Présentation de l’entreprise Le groupe MENARA est Fondé en 1976 avec une première société dans le secteur des transports, il rassemble aujourd’hui 5 pôles d’activités (BTP, Transport, automobile, immobilier et divers), 15 sociétés et plus de 700 collaborateurs. Dans un souci de cohésion et de synergie, le groupe a annoncé la création de Ménara Holding en Janvier 2006. Cette Holding à travers

 La percée spectaculaire d’Allopneus.com sur un marché très concurrentiel Sommaire Introduction 2 A) Diagnostic stratégique d’Allopneus.com 2 1) Identité et Finalités d’Allopneus.com 2 2) Analyse de l’environnement du marché de la vente de pneu 2 B) Quelles options stratégiques possibles pour Allopneus.com 2 1) Evaluation des options stratégiques (Avantages / Inconvénients) 2 2) Choix final et justification 2 C) La stratégie globale recommandée sur 3 ans 2 D) La stratégie

constant », « innovation et flexibilité » et Structure Organisationnelle Chez Toyota et chez Honda. .........................................................................14 4.2. Stratégie de profit et la structure conceptuel de production d´ automobile ...........................................16 5. Leçon apprise ................................................................................................................................................17 6.Conclusion......................

Evaluation de la Kia Picanto | 74 | 4-28 | Evaluation de la Hyundai i10 | 75 | 4-29 | Evaluation de la Chevrolet Spark | 76 | 4-30 | Qualité des trois modèles automobiles | 77 | 4-31 | Evaluation du rapport qualité / prix des trois modèles automobiles | 78 | 4-32 | Evaluation de la qualité des prestations du SAV des trois modèles automobiles | 79 | Liste des figures N° | Intitulé des figures | Page | 2-1 | Comparaison des ventes des véhicules de type Kia, Hyundai et Chevrolet entre l’année

D’organisation & Identification des Processus de SAM 23 I-Introduction 24 II-Méthode de planification des interventions par objectif (PIPO) 24 II.1-Caractéristiques de la méthode PIPO 24 II.2-Ateliers de Production 25 III-Organisation du Service Automobile 31 III.1-Maîtriser et optimiser le service Après-vente 31 III.2-Les différents types de maintenance 34 III.3-L'organisation adaptée à SAM 34 IV-Le Processus 35 IV.1-Définition de processus 35 IV.2-Analyse de processus 35 IV.3.1-Processus

................................................................................................. 10 Chapitre 2 : Etude fonctionnelle du projet ......................................................................................... 11 Contexte général du projet ....................................................................................................... 11 I. 1. Etude de la carte PL7 ..................................................................................................

PROSPECTION Périmètres des échanges Base de données Sources d’informations à exploitées 4 – METHODES D’ACHATS A L’ETRANGER Prospecter le marché et évaluer les fournisseurs Prendre en compte les données importantes 5 – PROBLEMES JURIDIQUES SPECIFIQUES Le contrat International L’offre L’acceptation 6 – EVOLUTION DE LA FONCTION DE L’ACHETEUR 7 – ETUDE DE CAS: «ROLE DE LA FONCTION ACHATS DANS L’INTERNATIONALISATION DE RENAULT» Introduction : L’internationalisation des achats s’est beaucoup

de construction mécanique PANHARD & LEVASSOR (SCMPL) située d’une part à Marolles en Hurepoix pour ce qui est du centre de production et d’autre part avenue d’Ivry à Paris (13e ) pour le siège social. PANHARD est la filiale « défense » du groupe automobile PSA Peugeot Citroën. Outre cette expérience professionnelle que j’ai acquise, j’ai également pris connaissance de la structure et de l’organisation d’une telle entreprise, ce qui m’a par exemple permis de connaître les difficultés dans l’organisation