Etude De Marché Transitaire

©ST DUPONT ENQUÊTE Le Luxe La chaîne prend de la valeur Avec ses marges confortables, le luxe se porte bien. Néanmoins, les tempêtes qui agitent les marchés pourraient bien impacter ce secteur. Xerfi annonce même une perte de vitesse dès fin 2011. Mais, le luxe a plus d’un tour dans son sac et déploie tous les moyens nécessaires pour se maintenir au sommet. 58 N°59 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - NOVEMBRE 2011 Vous avez dit luxe ? Existe-t-il une définition précise et exhaustive

dématérialisation de la procédure de dédouanement, il est nécessaire d’élaborer une approche analytique sinon théorique, qui étudie le problème posé et décrit le déroulement de l’étude. En effet, dans cette partie nous traiterons l’aspect théorique de notre étude notamment dans la problématique, des objectifs de la recherche, des hypothèses de la recherche, de la définition des concepts et enfin de la revue littéraire. Section 1 : problématique L’administration des douanes a toujours été considérée comme

stagiaire doit Organiser une opération de transport international et/ou multimodal. selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent. CONDITIONS D’ÉVALUATION  À partir : - d’une situation professionnelle reconstituée ou d’une étude de cas.  À l’aide : des outils informatiques et des progiciels ; des fac-similés de plannings d’exploitation et de commandes ; de fac-similés de documents de transport ; de cartes routières et/ou de logiciels de gestion d’itinéraires ; de

Sommaire • Objectifs de l’ED Le transport européen de marchandises (du transporteur au 4PL) Dynamique d’évolution du marché des prestations de transport et de logistique en europe CNAM, LTR 111 – Logistique de distribution Cours interactif 26 mai 2009 • Le transport : une composante des métiers de la logistique • L’extension du domaine d’activité des transporteurs • La compréhension des mouvements du secteur • Points clés et conclusion Nicolas RIBOUD-SAINCLAIR mai 2009 Du

cession d’eau, d’électricité et de diverses locations Plusieurs autres structures exercent leurs activités dans l’enceinte portuaire de Cotonou. Il s’agit de grandes compagnies maritimes internationales, de commissionnaires agréés en douane ou transitaire (ex : Maersk Logistics), des consignataires (Maersk Line), d’entreprises de manutention et d’acconage (SOBEMAP). Tableau I : Evolution des activités du PAC de 2007 à 2009 en FCFA ELEMENTS | 2007 | 2008 | 2009 | Chiffre d’affaires | 15 874 862

enthousiasme que j’ai effectué mon stage chez SAE IL TRADING en Chine dans la province de Guangdong. L’intérêt que je porte à la prospection et aux nouvelles cultures m’a permis d’appréhender un nouveau marché. La filiale de l’entreprise SAE IL occupe une position importante sur le marché du trading sur Guangzhou. Je m’emploierai dans un premier temps à préciser les principales caractéristiques de l’entreprise et du pays d’un point de vue géographique, économique, culturel et organisationnel

• Transporter en conteneur complet Conteneur empoté par l’expéditeur ou par un intervenant spécialisé Moins de risques pour la marchandise • Transporter en groupage Conteneur empoté par le transitaire Structure d’un coût de transport : 1. Envoi par conteneur complet (FCL full container load) o Pré transport jusqu’au port o Frais d’embarquement (CSC) o Fret maritime (forfait à la boîte) o Frais de débarquement (THC) o Post-acheminement

produits sur le territoire français mais exporte 8% de sa production dans différents pays étrangers. Le pays que j’ai proposé à l’entreprise de cibler est la Norvège car selon certains paramètres que je développerai, il semblerait opportun d’ouvrir ce marché. 1. L’entreprise et la cible: 2.1 L’entreprise: Cette petite entreprise familiale créée en 1920 est à l’origine une nougaterie, puis elle se diversifie et prend une importance croissante. L´entreprise, devenue "Calisson du Roy

L’apprentissage en pratique n’est pas une facilité. Tous les jours nous avons affaire à des situations différentes et il faut agir avec réactivité et rigueur pour suivre le rythme de l’entreprise et satisfaire les attentes de nos clients i.e les transitaires, les importateurs et les expéditeurs. Pour ma part, je doit admettre que pendant les premiers jours de stage j’étais un peu impressionné par les nombres et types des taches à effectuer et des divers dossiers à traiter, mais à force de motivation

6. PRINCIPAUX INDICATEURS ECONOMIQUES  III. LE MARCHE JAPONAIS DU CHOCOLAT P 8 1. ANALYSE DE L’OFFRE III. ANALYSE DE LA DEMANDE P 11 1. DEFINITION DU CHOCOLAT AU JAPON 2. LA CONSOMMATION JAPONAISE DE CHOCOLAT 3. LES CONSOMMATEURS IV. ACCES AU MARCHE P 13 1. DROITS DE DOUANE 2. REGLEMENTATION 3. DISTRIBUTION V. SWOT P 14 1. OPPORTUNITES ET MENACES DU MARCHE 2. FORCES ET FAIBLESSES DE L’ENTREPRISE VI. PLAN