Etude Gestion Psa Peugeot Citroen

entre concurrents : Application au secteur automobile mondial Mouhoub HANI[1] * Doctorant en Sciences de Gestion Institut de Recherche en Gestion (IRG) EA-2354 Université Paris-Est Créteil (UPEC) Place de la Porte des Champs, 4 Route de Choisy, 94010 Créteil Cedex. mouhoub.hani@gmail.com Foued CHERIET * Maître de Conférences – Docteur en Sciences de Gestion Unité Mixte de Recherche MOISA 1110 SupAgro Montpellier Bat 26. 2, place Pierre Viala, cheriet@supagro.inra.fr

uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce secteur 10 3.1 Les constructeurs français 10 3.1.1 PSA Peugeot Citroën 10 3.1.2 Renault 11 3.2 La distribution  11 3.2.1 Caractéristiques  11 3.2.2 Les constructeurs imposent leurs règles 12 3.3 Les nouveaux acteurs 13 3.3.1 La vente par Internet qui ne décolle pas 13 3.3.2 Les premières tentatives de la

 acteurs     11      Voitures  les  plus  vendues  en  France  en  2011     MODELES   Renault  Clio     Peugeot  207/206+   Renault  Mégane   Citroën  C3   Citroën  C4   Renault  Twingo   Peugeot  308   Volkswagen  Polo   Peugeot  3008   Dacia  Duster     RANG     1     2   3   4   5   6   7   8   9   10   PENETRATION   6,8%  

a souhaité, en partenariat avec le cabinet « des Enjeux et des Hommes », étudier la manière dont les entreprises rendent compte dans leur rapport RSE de l’implication des parties prenantes dans l’entreprise. 2 Méthodologie et objectifs de cette étude Ce document a été réalisé à partir de l’analyse des rapports et documents de référence publiés entre 2009 et 2013 par un ensemble de grandes entreprises françaises, et notamment les entreprises du CAC 40. Ce document n’est pas une analyse exhaustive

de la Société Gefco Section 1 : Présentation du groupe GEFCO : GEFCO ( groupage express de Franche-Comté) est un groupe de Transport et de logistique , filiale du groupe automobile PSA PEUGEOT Citroën. Créé en 1949 pour améliorer la qualité des approvisionnements et la distribution des produits de l’usine Peugeot Sochaux, GEFCO S’est ensuite Développé en France, puis en Europe de l’Ouest dans les années 1980, depuis les années 1990 GEFCO s’implante en Europe Centrale et orientale  , en Amérique

Feuille Opération Standard GE : Grand Emballage Http : HyperText Transfer Protocol IPN : Identifiant propre au système Renault MVC : Modèle Vue Contrôleur PHP : Préprocesseur Hypertexte PSA : Peugeot Société Anonyme QCD : Qualité Coût Délai QCDRH : Qualité Coût Délai Ressources Humaines SGBD : Système de gestion de base de données SOMACA : Société Marocaine de construction automobile SPR : Système de production Renault TSP : Temps Supplémentaires Personnels UE : Union Européenne UET : Unité

bénéfiques. Enfin, je tiens à remercier tous les agents de LEONI Mateur Sud qui m’ont présenté leurs services pour accomplir ce stage dans des bonnes conditions. [pic] Remerciement Sommaire Introduction I- Etude de l’organisme du Stage 1-Présentation de l’organigramme a) Création de la société b) Leurs activités c) Présentation du site Mateur Sud 2- Organigramme de la Société 3-Stratégie a) Zone de coupe b) Zone de préparation c) Zone de montage

nombre des pièces défectueuses est très élevé par rapport à l’objectif définit par l’usine et aussi l’efficience visée des lignes de production n’est pas encore achevée, donc notre Projet Industriel sera dans le cadre de la réorganisation et la gestion des lignes de production du projet P24 par l’implantation des plusieurs techniques et méthodes de résolution de problèmes pour améliorer les performances du projet et atteindre l’objectif final . Face à ce besoin et afin d’atteindre cet objectif

.................................................................................................. 3  Projet plate-forme éditoriale................................................................................................................3 Etude préalable .................................................................................................................................4 AMOA, accompagnement au déploiement et conduite du changement ......................................4  Nouveau

unité de contrôle Electronique dans un véhicule de PSA Peugeot Citroën. Nombre demandé de stagiaires : 2 Stagiaires Niveau exigé : technicien ou ingénieur Stage04: Intitulé du stage: Développement des couches applicatives d’un outil de diagnostic électronique Multimarques Nombre demandé de stagiaires : 2 Stagiaires Niveau exigé : technicien ou ingénieur Stage05: Intitulé du stage: Mise en exploitation d’une base des données de gestion des fiches des non conformités Nombre demandé de stagiaires