Exposé Fiat

Groupe F1 CHADEFAUX Eric 21/04/2009 BOUDON Marine LASSABLIERE Julie [pic] EXPOSE DE MARKETING FONDAMENTAL : L’ENTREPRISE RENAULT [pic] Année 2008-2009 Sommaire Introduction page 3 Le contexte du marché français de l’automobile La place de RENAULT au niveau du marché de l’automobile

(promotions, publicité, conditionnement). Les erreurs commises au départ ne se rattrapent que difficilement. Le choix d'une marque doit répondre aux qualités suivantes, elle doit être : - facilement prononçable, ex : NIVEA. - facilement mémorisable, ex : FIAT, CLIO. - originale, ex : OMO. - évocatrice et adaptée au produit, ex : NESCAFE. - pourvu d'un contenu affectif, ex : JACADI, MERCEDECE - éventuellement déclinable, ex : DANONE (DANY, DAN-UP, DANINO...). - facilement exportable, ex : ELF. Mais

personnages de l'histoire sont « les gens des mas » (l.13), les « aides-meuniers » (l.21), « les meuniers » (l.22), les « meunières » (l.23) et le narrateur « moi » (l.24). Dans ce début de récit, il ne se passe rien de particulier. Le narrateur expose la situation. Les verbes sont à l'imparfait. Dans un autre temps, les meuniers ainsi que les meunières ne manquaient pas de travailler grâce au gens des mas qui leurs portaient tous les soirs le grain pour le moudre pour ensuite faire la fête

13/10/06 8:23 Page 4 Volume 2 : Présentation de la distribution automobile en Europe et analyse des grands intervenants Ce volume, extrêmement détaillé, recense toutes les données disponibles sur la distribution automobile en Europe et en expose les logiques de fonctionnement. Il comporte également des analyses complètes des grands distributeurs du secteur et des modèles de distribution adoptés par les principaux constructeurs Première partie : Evolution et tendances de la distribution

réveillé notre appréhension et nous a amené à ne voir en ce nécessiteux qu'un farceur qui cherche à régler un compte personnel avec El Hadji.C'est le geste de Modu qui donne le ton au comportement du mendiant. Avec El Hadji, bien fini, installé dans la Fiat de sa fille, Modu s'approche du mendiant, et « s'agenouille devant lui » pour l'implorer de sauver son maître. Depuis ce moment le mendiant a le verbe haut; sa joie ne connaît plus de bornes. « D'une voix aiguë, crescendo, dit le narrateur, le mendiant

vola l’idée d’art moderne ? La genèse de l’expressionnisme abstrait : En 1949, le magazine Life publie un article intitulé « Pollock est-il le plus grand peintre américain ? Il reçoit par la suite, en 1951, la consécration muséale en se voyant exposer au Moma. Le 1er décalage USA//Paris a lieu en 1940 lors de l’occupation allemande. Paris apparait comme une ville fantôme. Aux Etats-Unis, c’est l’émergence d’une politique de création d’un art américain émancipé. Peggy Guggenheim ouvre sa galerie

stratégie de co-développement peut également consister à produire conjointement un produit et à le distribuer sous deux marques différentes. C’est le cas du modèle monospace chez Peugeot-Citroën et Fiat-Lancia qui a été lancé sous le nom Evasion chez Citroën, 806 pour Peugeot, Ulysse chez Fiat et Zeta chez Lancia ; - une stratégie d'endossement qui vise à faciliter l'authentification des marques partenaires ou de l'une d'entre elles, à travers la dénomination du produit. Citons l’exemple

Les PECO ont attiré de nombreux IDE, notamment d’Europe de l’Ouest, après la chute du communisme. 40% des IDE venus de l’étranger ont été liés aux privatisations depuis le début des années 1990. Volkswagen a acheté Skoda, Renault a acheté Dacia, Fiat et Daewoo ont investi en Pologne, Peugeot et Kia Motors en Slovaquie. Les constructeurs automobiles ont été attirés par des coûts salariaux peu élevés et l’accès garanti au marché de l’Union européenne. Banques et télécom sont très touchées aussi.

création de la société nationale de l’assemblage et de la construction automobile (Somaca) en 1958 et l’incitation à une grande valorisation locale jusqu’à la conclusion en 1995 de la première convention sur la voiture économique avec le constructeur Fiat pour faire face au rétrécissement de la demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38%

Les PECO ont attiré de nombreux IDE, notamment d’Europe de l’Ouest, après la chute du communisme. 40% des IDE venus de l’étranger ont été liés aux privatisations depuis le début des années 1990. Volkswagen a acheté Skoda, Renault a acheté Dacia, Fiat et Daewoo ont investi en Pologne, Peugeot et Kia Motors en Slovaquie. Les constructeurs automobiles ont été attirés par des coûts salariaux peu élevés et l’accès garanti au marché de l’Union européenne. Banques et télécom sont très touchées aussi.