Exposé Sur La Bmw

2 2 3 4 2 2 2 Linguistique générale Analyse grammaticale Expression orale et écrite Littérature française Phonétique Textes variés 1 3 3 2 2 2 2 2 Littérature francophone Morphologie et syntaxe Phonologie Exposé Sociolinguistique Aspects contemporains de la société francophone 2 3 3 3 2 2 2 Littérature contemporaine Linguistique appliquée Traduction I Méthodologie de recherche Français sur objectifs spécifiques Séminaire I 1

à un niveau plus fin de l'analyse, à rassembler les différents produits ou services à l'intérieur de ces segments. Des produits ou services appartenant au même segment ne doivent pas présenter de différences significatives au regard des critères exposés ci-dessus ; de plus, ils devront satisfaire à deux autres critères : • La substituabilité : deux produits ont une fonction d'usage identique, sont distribués par les mêmes canaux, correspondent à des comportements d'achat homogènes ; les ventes de

batterie utilisée | Date de mise sur le marché | Audi | Audi E-Tron | Allemand | | Lithium Ion 54kW | 2010 | BAIC | BE701 | Chine | | BYD | | Bolloré-Pininfarina | Blue Car | France/ Italie | système de location | Lithium Polymère | Mars 2010 | BMW | Active E Concept/ Mini E | Allemand | | | | BYD | BYD E6 | Chine | 11 000 USD | BYD | | Citroën | Citroen C-Zero | France | | Li ion | | Chrysler | Dodge Circuit | Etat-Unis | | | | Exxon Mobil | Maya 300 | Etat-Unis | | | |

SARL LEPY,2 Avenue de Dijon,21150,VENAREY LES LAUMES SNCF - EVEN PARTOIS HAISNAUT,Cour de la Petite Vitesse,62000,ARRAS ZANZI BOUM,Parc de la Porte Nord,62700,BRUAY LA BUISSIERE AGENCE NEO,3 Square Léon Jouhaux,62000,ARRAS AUTOSPORT Concessionnaire BMW - Mini,Chemin de Pelves,62031,ARRAS CEDEX MAIRIE DE COURRIERES,Hôtel de Ville,62710,COURRIERES LEROY MERLIN,Rue Jean Jaurès,62131,VERQUIN S.A. GROUPE CMH,74 rue Jean Jaurès,62650,VILLENEUVE D'ASCQ CARREFOUR LIEVIN,2 rue Marie Liétard,62802,LIEVIN CEDEX

attributs-bénéfices-valeurs . . . . . . . . . . . . . . . 48 Figure 3.4 - Logo et mission de Tommy Hilfiger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Figure 3.5 - Publicité pour la BMW série 3 1999 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Figure 4.1 - La participation de BMW aux 24 heures du Mans en 1999 . . . . . . . . . . . . . . 64 Figure 4.2 - Publicité pour The TJX Companies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Figure 4.3 - Exemples

lecteur-consommateur soit dupe très longtemps. Quelques CEO de grandes compagnies ont compris la valeur de la communication vers le client et publient régulièrement des notes sur leurs propres blogs d’entreprise, comme pour Boeing avec le Randy’s Journal, BMW Oracle Racing team ou encore HP et le Rich Marcello’s blog. Leur objectif ? S’approcher du public. Un blog est un lieu de conversation. Lorsque l’on peut tout à coup discuter avec le grand patron, la distance s’amenuise et l’entreprise redevient humaine

soit commercialisé. La marque est associée à une origine qui constitue un plus commercial. Paradoxalement, la mondialisation d'une marque est plus facile quand elle s'inscrit totalement dans un stéréotype culturel. AEG, Bosch, Siemens, Mercedes et BMW se lovent dans le « made in Germany », qui leur ouvre le marché mondial parce que ce stéréotype dépasse les frontières du pays. Partout, il signifie solidité et performance. Le nom de Barilla évoque un autre stéréotype : il décline les codes classiques

| JEEP | 38 691 | 26 466 | 3.64% | 46.2% | 9 | GMC | 37 918 | 27 766 | 3.57% | 36.6% | 10 | DODGE | 33 653 | 30 916 | 3.17% | 8.9% | 11 | VOLKSWAGEN | 29 066 | 23 880 | 2.74% | 21.7% | 12 | SUBARU | 21 730 | 23 983 | 2.05% | -9.4% | 13 | BMW | 21 409 | 19 064 | 2.02% | 12.3% | 14 | RAM | 21 217 | 21 239 | 2.00% | -0.1% | 15 | MAZDA | 20 783 | 20 732 | 1.96% | 0.2% | 16 | MERCEDES-BENZ | 20 738 | 18 049 | 1.95% | 14.9% | 17 | BUICK | 16 873 | 16 799 | 1.59% | 0.4% | 18 | CHRYSLER

de la marque. Cette nouvelle gestion des marques nécessite notamment la mise à jour et la clarification des soubassements théoriques et idéologiques de l’idée désormais communément admise de relation consommateur/marque. » « Benoît Heilbrunn nous expose les raisons du développement d’une telle approche et précise dans quelle mesure la relation est davantage qu’une métaphore et nous aide à comprendre les interactions entre le consommateur et la marque. L’approche relationnelle de la marque qui remet

nouveaux actionnaires •Risque de perturber le climat social de la firme (restructurations, réorganisation...) •Complexe et longue à préparer : changements de structures, d’organisation d’où risques d’incohérences et de choc des cultures (ex Rover / BMW) II. LES DIFFÉRENTS MODELES DE CROISSANCE INTERNE A/ L’ENTREPRISE 1. La capacité́ de l'entreprise Cette analyse a pour objet d'évaluer si l'entreprise peut saisir les opportunités qui s'offrent à elle. Ressortir les forces et faiblesses