Externalisation Toyota

MACO 2009-2010 IUT de l’Université de Provence, Site de Digne les Bains, Département MACO Le développement durable vu par Toyota 14 décembre 2009 Sommaire Introduction 1 1. Toyota, une entreprise en avance sur son temps 2 2. Toyota, une entreprise engagée dans le développement durable 4 Conclusion 8 Introduction Toyota a su s’adapter au secteur très concurrentiel de l’automobile en arrivant tardivement sur le marché[1] mais en développant des méthodes de production

scandale toyotaLorsque l’on énonce le scandale de la pédale de Toyota, nous pensons immédiatement aux nombreux accidents, plusieurs blessés et même aux victimes qui y ont laissées leur vie. On parle ici d’un phénomène d’ordre mondial, plus marqué aux États-Unis, car ce sont les principaux acheteurs mondiaux de voiture Toyota. Ce scandale a également fait un ravage en Europe et en Asie pour les mêmes raisons. Il est question de plusieurs millions de véhicules qui ont été retournés chez le fabricant

Analyse SWOT TOYOTA Forces : • Performance financière forte La société a enregistré une performance financière forte ces dernières années. Les revenus de Toyota Motor ont augmenté à un taux de croissance de 11,1% de 2004 à 2008 passant de 17294760m JPY (approximativement 151848m $) en 2004 à 26289240m JPY (230820 $) en fin 2008. On assiste également à une croissance significative de la rentabilité de l’entreprise. Le résultat d’exploitation a augmenté de 8,3% passant de 1666890m JPY

une étude scientifique. 1. Le cas NUMMI (secteur automobile) NUMMI (New United Motor Manufacturing, Inc) est un joint venture créée par General Motors (GM) et Toyota. Ouverte en 1984 à Fremont (Californie) pour assembler des modèles de véhicules destinés à être commercialisés sous les 2 marques (Chevrolet, Pontiac pour GM et Toyota Corolla). Cette joint venture fait l'objet d'une étude fouillée par le MIT en 89. L'étude met en évidence les enjeux du transfert d'un avantage organisationnel d'une

production introduit chez Toyota par Taiichi Ohno pour voir émerger une alternative cohérente au fordisme. Les principes du toyotisme (*) sont l'amélioration continuelle des processus (kaizen) par les ingénieurs de production et les opérateurs eux-mêmes, et le pilotage de la production par l'aval: les commandes des acheteurs sont passées à la production puis exécutées, ce qui autorise une grande souplesse et élimine les stocks, la production se fait à flux tendus. Les usines Toyota construisent ainsi

automobiles comme la sponsorisation d’écuries de Formule 1 (Renault F1 Team) depuis 1908. Ensuite, il y a aussi depuis 1898, le salon de l’automobile à Paris qui réunit les plus grands constructeurs automobiles du monde comme Renault, Ferrari, Toyota, etc. Le salon de l’automobile est depuis plusieurs années une grand plate-forme de publicité qui sert aux constructeurs automobiles d’exposé leur nouveauté, leurs concept- car ou encore leur projet future dans le but de séduire et d’attirer le

une place très importante dans l'industrie des pays riches. Cela engendre beaucoup de créations d'emplois. Les 10 plus grands pays producteurs d'automobiles en 2007 Les 5 plus grands producteurs d'automobiles en 2007 ont été : Toyota (Toyota,Lexus...)==>7 923 069 autos produites General Motors (Chevrolet, Opel...)==>6 259 520 autos produites Volkswagen (Volkswagen,Porsche...)==>5 964 004 autos produites Alliance Renault-Nissan (Renault, Nissan

de la Ford Motor Company, né à Dearborn dans le Michigan États-Unis le 30 juillet 1863. Le Toyotisme, de la Toyota motor, a été une des méthodes modernes de gestion de la production, aujourd'hui regroupées sous le nom des méthodes flexibles, méthodes agiles ou, faute de meilleur traduction de l'Anglais, « méthodes lean ».Le toyotisme ou Ohnisme (du nom de Taïchi Ohno, ingénieur chez Toyota) est une organisation du travail d'origine asiatique, qui s'impose comme un concurrent du taylorisme et du fordisme

modification rapide des réglages des machines) .C’est une méthode d’organisation dont le but consiste à réduire de façon systématique le temps de changement d’outils à moins de 10minutes. Le SMED est né en1970 dans l’univers industriel compétitif de TOYOTA , sous l’impulsion de S Shingo . Jusqu’au années 60, la gestion de production n’a pas vraiment fait l’objet d’études ou d’analyses approfondis, l’activité de l’entreprise était centrée sur l’information et sur les structures de management. Plus encore

Toyotisme Le toyotisme est une forme d'organisation du travail dont l'ingénieur japonais Tai-chi Ōno est considéré comme le père. Mise en avant par Toyota en 1962, elle ne sera pas appliquée immédiatement. Histoire et but Après leur défaite face aux Américains au cours de la Seconde Guerre mondiale, les Japonais doivent relancer leur économie. Toyota médiatise une vision stratégique pour faire redémarrer l'économie japonaise : rattraper les Américains au plan de la production sinon risquer de