Facteurs Clés De Succès Su Marché Aérien

communication 18 d. La politique de prix 18 e. Compétences distinctives 18 3. Les risques 21 Conclusion 24 Introduction Tout d’abord, nous avons choisi d’étudier la stratégie d’EasyJet qui fut l’une des premières compagnies aériennes européennes à offrir des vols à bas prix. C’est une stratégie de low-cost qui est basée sur la minimisation des couts complets. Celle-ci représente le contrôle des coûts de fabrication, de conception, de marketing ainsi que les coûts administratifs

low-cost, on a tendance à penser en premier lieu aux compagnies aérienne qui proposent des vols low-cost, c'est-à-dire des vols à prix défiants toute concurrence mais ce phénomène s’étend désormais à d’autres secteurs tels que l’automobile, l’ameublement, la banque, la téléphonie mobile… Le low-cost connaît un fort succès depuis quelques années même si cette stratégie de bas prix existait depuis déjà longtemps à travers les compagnies aériennes (L’entreprise Southwest en 1971) et dans la grande distribution

sans nul doute l’un des produits les plus universels et consommés à travers le monde. Dans les années 70 le Groupe Nestlé voit dans le café un marché à fort potentiel et décide d’améliorer le concept de l’inventeur de l’expresso et de se lancer dans la distribution de café de qualité supérieur. Fin des années 80, Nespresso nait et révolutionne le marché du café dosé et crée une nouvelle ère pour le capsule encapsulé. Nespresso, contraction de Nestlé et d’expresso, est une entreprise en plein essor

Etats, qui ont protégé les marchés et fixé des prix planchers. Mais à partir de 1974, la crise frappe de plein fouet le secteur en commençant par les Etats-Unis et en continuant par l’Europe. Les systèmes de production sont vieillissants, ce qui rend la situation d’autant plus difficile. Les systèmes japonais et coréens ont su sortir leur épingle du jeu en mettant au point une technique de « coulée en continu » qui leur permet de rafler des parts importantes du marché. Afin de procéder à une restructuration

........................................................................................ 3   I)  DIFFICULTES  ET  DEPENDANCES  LIEES  A  LA  CONJONCTURE....................................................... 4   1.  FACTEURS  ECONOMIQUES ............................................................................................................................... 4   LA  CRISE  PETROLIERE  DE  2008 ..................................................

du 787 4 Chiffre clés Airbus (2013) Groupe Airbus Chiffre d’affaires 59,3 milliards d’€ (+4,9%) Airbus commercial Chiffre d’affaires 39,9 milliards d’€ en 2013 (+6%) EBIT 1,71 milliards d’€ (+37%) EBIT 1,59 milliards d’€ en 2013 (+39%) Carnet de commandes 687 milliards d’€ (+21,4%) (1314 appareils) Carnet de commandes 627 milliards d’€ en 2013 ( +24%) 144061 Salariés Dividende par action 0,75€ (+25%) 5 Chiffre clés Boeing (2013) Groupe Boeing

.................................... 9 I. LES LEVIERS DU MARKETING DU LUXE........................................................ 9 A. PRIX SERRES POUR UNE COLLECTION GRIFFEE ...................................................... 9 B. ORIGINE DU SUCCES DE L’OPERATION .................................................................10 C. MARKETING DE LA RARETE .................................................................................10 II. LA COLLABORATION AVEC KARL LAGERFELD.............

monopole de ce marché. Cependant, le marché est actuellement en pleine mutation. La SNCF doit faire face à des nouvelles difficultés telles que l’ouverture du trafic fret internationale marché à la concurrence D’où notre problématique :  Quelle stratégie la SNCF doit mettre en place pour garantir sa pérennité dans l’ère de l’ouverture et de la concurrence ? Diagnostique externe : 1- Analyse du macro environnement PESTE 2- Analyse des 5+1 forces de porter 3- Facteur clés de succès 4- Analyse des

de concentration verticale qui lui a permise de s’imposer comme le leader français sur le marché des Tours Operators. En effet, au fil des années, Nouvelles Frontières s’est différenciée de ses concurrents français en conjuguant différentes activités liées à son secteur. Elle ne s’est pas contentée de l’activité de Tour Operator mais s’est également tournée vers l’acquisition d’hôtels, d’une compagnie aérienne (Corsair) et vers le développement d’un modèle de distribution exclusif. Ce développement

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,