Facteurs De Succés De Ocp

Exemple de la baisse des tarifs de manutention18  Le partage du projet  L’adhésion des dépositaires d’enjeux et leur implication  Le maintien des acquis sociaux  La planification de l’implémentation  Le coût de la restructuration Les facteurs clés de succès  La mise en conformité des opérateurs par rapport au nouveau cadre réglementaire  Le maintien de la continuité de l’exploitation des terminaux portuaires Les défis ENJEUX ET DÉFIS19 Stratégie portuaire 2030 320 Avoir des ports performants

Partie I Introduction Tables des Matières Introduction Générale Partie I : Situation du groupe OCP Chapitre I :Les opérations traitées par le groupe en devises I.1 Opérations en devises I.2 traitement des opérations en devises Chapitre II : Exposition du Groupe OCP au risque de Change et à la volatilité des prix des matières premières II.1 Exposition au risque de Change II.1.1 Risque de change et position de change II.1.2 Illustration de l’exposition de l’OCP au risque de change

la politique nationale de développement économique et de la politique nationale d’intégration de l’économie marocaine dans les marchés régionaux et internationaux. 2. Les enjeux de la politique portuaire du Royaume Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la demande portuaire : • Les politiques nationales et sectorielles qui sont en cours de mise en œuvre, destinées à contribuer au développement économique et social du pays. • La valorisation de la proximité

du risque client chez Marsa Maroc https://www.mawarid.ma/document-1224.html Analyse de la performance du système d'information de la société Triex https://www.mawarid.ma/document-1694.html Analyse de la procédure budgétaire chez le groupe OCP https://www.mawarid.ma/document-1357.html Analyse de la procédure d’appréciation du risque de crédit chez la Banque Populaire https://www.mawarid.ma/document-1932.html Analyse de la rentabilité de l’activité de change chez la BMCE Bank https://www

fois de la politique nationale de développement économique et de la politique nationale d’intégration de l’économie marocaine dans les marchés régionaux et internationaux. 2. Les enjeux de la politique portuaire du Royaume Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la demande portuaire: • Les politiques nationales et sectorielles qui sont en cours de mise en oeuvre, destinées à contribuer au développement économique et social du pays. • La valorisation de la proximité

000 70 000 +4% 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Evolution du trafic national import et export de 2000 à 2010 Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la demande portuaire : • Les politiques nationales et sectorielles qui sont en cours de mise en œuvre, destinées à contribuer au développement économique et social du pays. • La valorisation de la proximité

000 70 000 +4% 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Evolution du trafic national import et export de 2000 à 2010 Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la demande portuaire : • Les politiques nationales et sectorielles qui sont en cours de mise en œuvre, destinées à contribuer au développement économique et social du pays. • La valorisation de la proximité

INTERNATIONAL EN MUTATION Pierre-Richard Agénor Karim El Aynaoui Maroc Stratégie de croissance à l’horizon 2025 dans un environnement international en mutation OCP POLICY CENTER Maroc Stratégie de croissance à l’horizon 2025 dans un environnement international en mutation Pierre-Richard Agénor Karim El Aynaoui À Propos d’OCP Policy Center OCP Policy Center est un think tank marocain « policy oriented », qui a pour mission de contribuer à approfondir les connaissances et à enrichir la réflexion autour

Importations ■ Exportations ■ Transbordement — — —courbe de tendance —— +9% +4% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Evolution du trafic national import et export de 2000 à 2010 Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la demande portuaire : • Les politiques nationales et sectorielles qui sont en cours de mise en œuvre, destinées à contribuer au développement économique et social du pays. • La valorisation de la proximité

EL MANSOURI, chef de service Veille et Etudes, la POSTE. M. Ahmed MRHIZOU, directeur de la Recherche et développement, le Laboratoire Public d’Essais et d’Etudes (LPEE). M. Ali SABAH, responsable de l’unité de recherche documentaire, CERPHOS, Groupe OCP. Mlle Salwa SERHANI, chef du service Veille Stratégique, la Caisse de dépôt et de gestion (CDG). M. Said CHANDID, chef du département de la Stratégie, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF). M. Badreddine MAKOUAR, chef du département Marketing