Famille Peugeot

PSA (Peugeot Société Anonyme) est fondé à la mi-1966 pour former le holding du groupe automobile Peugeot Citroën. En 2013, c’était Philippe Varin qui en est le président. Son chiffre d’affaire était alors de 12,1 milliard d’euros. I. Analyse de la situation de l’entreprise 1. Les opportunités qui influencent sa stratégie sont : la pérennité des usines française au moins jusqu’à 2016 qui permettent de construire de véhicule que l’on peut qualifier de « made in France », une qualité de plus en plus

Contexte historique Peugeot est un constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui précède l'actuelle entreprise Peugeot est fondée en 1810. L'entreprise, qui produit à l'origine des moulins de table, s'oriente en partie vers les automobiles et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprises automobiles de l'histoire. À la suite de dissensions familiales, Armand Peugeot fonde en 1896 la « Société des automobiles Peugeot », qui devient une marque

EFFECTUER : à partir du document proposé 1. Indiquer les finalités de PSA , 2. Les missions assurées, 3. Les cibles de clientèle visées, 4. Les objectifs annoncés ou probables. Peugeot chute en bourse après les résultats Publié le 27 juillet 2011 Les marchés sanctionnent l’action Peugeot malgré des résultats semestriels bien orientés. Ce sont davantage les perspectives décevantes qui retiennent l’attention des investisseurs. Le chiffre d’affaires du Groupe progresse à 31,135 milliards

1968, Citroën change de nom, après s’être appelée « Société anonyme André Citroën », elle obtient le nom de « Citroën S.A ». En 1976 Peugeot obtient 90% du capital de Citroën à Michelin et devient le groupe PSA Peugeot Citroën. Se place sur le marché : Peugeot est le principal actionnaire de PSA Peugeot Citroën (environ 30%) et il possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. En 2010 l’entreprise à créée 3 605 524 voitures, elle se classe 2ème manufacturier européen, juste derrière le groupe

et PSA Peugeot Citroën. Engagement des 2 à ne fermer aucun site en France pendant cette durée et à ne pas avoir recours à des plans de licenciement en 2009 5   2010 : Prime à la casse prolongée à montant réduit. A titre d'exemple, environ 29% des ventes du groupe Renault en France l'an dernier ont bénéficié de cette prime.  RENAULT VS PEUGEOT   2009 : Hausse de 10,7% des ventes de voitures(et de 48,6% pour le seul mois de décembre)pour Renault Les ventes de Peugeot ont bondi

Peugeot est un constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui précède l'actuelle entreprise Peugeot est fondée en 18101. L'entreprise, qui produit à l'origine des moulins de table, s'oriente en partie vers les automobiles et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprises automobiles de l'histoire. À la suite de dissensions familiales, Armand Peugeot fonde en 18961 la « Société des automobiles Peugeot », qui devient une marque phare lors

Rapport d’entreprise De première année Validation De la séquence professionnelle LOUINACE Michaelove AOUT 2012 Entreprise :Tuteur écoleTuteur industrielCorrecteur | : PSA Peugeot Citroën, DRD/DITV/CMON/ERI/IMEV 78140 Vélizy Villacoublay: Jacques DIDIO: Fabien DEBUIRE: Agathe Ferrand | Sommaire Introduction ………………………………………………………………………………......3 1. PSA dans son contexte géoéconomique 4 1.1 Statuts 4 1.2 Gouvernance 4 1.2.1 Le conseil de surveillance : 4 1.2.2 Exécutif du groupe :

de 5.3% en données brutes (+5.7% à nombre de jours ouvrables comparable Les ventes de voitures des marques françaises ont bondi de 13% l’an dernier (+17.4% pour Citroën, à 339 820 unités ; + 9.8% pour Peugeot, à 377 665 unités ; + 12.5% pour Renault, à 505 521 unités). Par groupes, PSA Peugeot Citroën a progressé de 13.3% (à 717485 unités) et Renault de 14.9% (à 566 240 unités, notamment grâce à la marque Dacia en hausse de 39.5% à 60 719) ; les deux constructeurs ont représenté 54% sur l’ensemble

Monsieur Philippe Varin PSA Peugeot Citroën 78300 Paris, le : 27/12/2012

Baisse de la consommation, hausse des coûts de production, effondrement de l'emploi... L'industrie automobile française souffre. Explications. L'industrie automobile française souffre. Après l'annonce de la suppression de 11.000 postes chez PSA Peugeot Citroën et la fermeture du site , Renault a annoncé à son tour la suppression de 7.500 postes en France. Les constructeurs ont adopté des stratégies différentes : PSA a ciblé l'Europe, maintenu une plus grande part de sa production en France et misé