FedEx

Ait Melloul Destination des Produits (P.A.T): En grande partie le Monde extérieur (Région Mondialisée) C.2 - Infrastructures de base de la région : Transport Aérien : Deux aéroports internationaux + Trois aérodromes +Entreprises de messages (Fedex, UPS, DHL,…): 713 Tonnes sur 55.843 soit : 1.2 % (2004 /2005) Transport Maritime: Port d’Agadir (pêche et commerce : 3.6% sur le trafic global) Port de pêche de Sidi Ifni Transport terrestre : Routes revêtues (154 Km/nationale, 160 Km/régionale

l’année d’un accord Robien qui créa 40 emplois permanents. “Pour 1998, nous réalisons 1,443 MdF, aux deux tiers dans l’industrie.” Pierre Adida, le directeur général depuis fin 1995, a toujours évolué dans les services aux entreprises, notamment chez Fedex et Nielsen. Il analyse le marché : “Il faut entre 300 à 400 agences pour couvrir le territoire. Par la nature des grands réseaux, les clients grands comptes se tournent davantage vers eux pour satisfaire leurs besoins. Cela joue sur les prix. La guerre

du fret et du courrier : • les commissionnaires en transport qui sont en charge de l’organisation de tout le processus de transport, • les compagnies aériennes, qui transportent le fret, • les acteurs du fret express, en particulier, FedEx qui a centré son hub européen sur la plate-forme de Paris-Charles de Gaulle, • les acteurs traditionnels du courrier tel La Poste qui a réuni ses services aériens sur l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle. Les services de l’Etat En marge

Le service Exploitation est doté du standard. Il permet de ventiler les appels téléphoniques vers les différents services de la société. Départs messagerie Départs express Livraison messagerie Livraison express Service international Départ Fedex L’E.D.I. (échange de données informatisées) Utiliser le progiciel propre au groupe Géodis : Alizée Alizée est un progiciel interne au groupe Géodis. C’est un outil indispensable pour le suivi et le renseignement des arrivages et des départs. Il

répartition modale du trafic de marchandises Route 83% Rail 10% Oléoducs 5% Voie d’eau 2% L’importance de la logistique*, sur laquelle repose en grande partie la réussite du commerce électronique, explique la multiplication des opérateurs de fret comme FedEx qui a implanté une de ses bases européennes à Roissy-Charles de Gaulle. De plus les mobilités des personnes et des biens sont de plus en plus fondées sur des flux invisibles d’informations numériques. À cela s’ajoutent des flux de transit liés à la

Swiss, Baboo, Welcome Air - Compagnies Low Coast Blu-express, Vueling, Europe Airpost, Flyglobespan, Sky Europe, Norwegian.no, Spanair, Jet2.com, InterSky - Compagnies Charters Axis Airways - Fret UPS, Axis Airways, Swift Air/fedex, B-3) Flotte - Airbus: A319, A320, A321, A330 - Boeing: B733, B735, B738, B752, B767-400, B777-300 - Dornier 328 - Embraer: EMB 120, EMB 145 - Fokker: 27, 100 - Tupolev: TU-154 1) Le service Le Service

nécessaire à la foire de Miami. En même temps j’empaquetais les cadeaux de Noël pour les artistes. [pic] Pendant l’intégralité de mon stage j’ai constamment eu à envoyer des colis, il m’a donc fallu maîtriser rapidement le système d’envoi de colis avec FedEx. Les ramasses sont quotidiennes, et les colis doivent être prêts à la même heure et munis de factures pour la douane si c’est un envoi international. Le timing doit être précis, les chauffeurs n’attendent pas. Lorsque la galerie fait la foire de

envois réalisés en France et 50% du chiffre d’affaires de l’entreprise. Les principaux concurrents sont : Les points relais Kiala acquis par le géant mondial de messagerie UPS, qui est aussi le principal concurrent de la poste. DHL (l’allemand) FEDEX (l’américain) Chronopost -Internet -les opérateurs nationaux -deutsche post -les filiales numériques -les entreprises bénéficiant d'une autorisation postale tel que : adrexo , alterativepost, etc... -TNT (le hollandais) -Les communications

aéroportuaire européen 1. Les capacités croissantes de l’aéroport (80 millions de pas- sagers après l’ouverture du S4), l’atout majeur des possibilités de correspondances (plus de trois fois Heathrow), la combi- naison de trois hubs (Air France-KLM, FedEx, La Poste) font la puissance du hub de Roissy, 1er hub aéroportuaire européen. 2. Roissy est d’abord un aéroport international avec la moitié de son trafic hors UE et l’essentiel de l’autre moitié avec les pays de l’UE. De même pour le fret. D’autre

(compte tenu du faible coût que l’e-mail représente). Toutefois, des lors que l’envoi d’un catalogue était nécessaire, ce que nous déterminions avec Maarten, nous utilisions le courrier postal ou des compagnies de livraison express telles que UPS, Fedex ou DHL. IV – LE SITE WEB Sur le plan marketing, de grandes modifications se font ressentir. Depuis la mise en ligne du site Web, les techniques de ventes sont très simplifiées, réduite, voire ont tendance à disparaître. La publicité est remodelée