Fiat 600

ont consolidé l’ouverture du Maroc au commerce mondial. Ainsi, et avant l’indépendance, on a vu défiler toutes sortes de marques sur les routes non encore goudronnées des grandes villes : Simca, Peugeot, Renault, Saviem, Desoto, Chrysler, Chevrolet, Fiat, Berliet, Cadillac… Bien que n’étant pas monopolisé par une poignée de privilégiés, le commerce automobile n’était l’apanage de grands groupes : Auto Hall, Francontoise Automobile, France Auto, Somar, l’Omnium Nord Africain. Avec la création de cette

se tourner de plus en plus vers la Mini. B. Les concurrents Mini a su se démarquer sur le marché des voitures citadines qui est pourtant très concurrencé. Elle a peu de concurrents directs, on peut néanmoins citer, la Smart, la New Beetle, la Fiat 500 ou encore la Mercedes Classe A. C. Le positionnement Le positionnement choisi de la marque anglaise est un positionnement de luxe. La Mini est une voiture aux lignes arrondies, féminines et raffinées, que l’on peut personnaliser. On constate

s’attache à produire des voitures à l’image plus moderne et dynamique, de manière à rajeunir sa clientèle caractérisée par une moyenne d’âge élevée. L’entreprise compte aujourd’hui 13 200 collaborateurs, dont 5 900 à l’étranger. En France, ce sont 1 600 personnes qui exercent au siège social et dans les services centraux, et 5 700 dans les activités commerciales hors siège. La marque compte en France 350 points de vente, près de 2 500 réparateurs agréés Citroën, 320 distributeurs officiels de pièces

Tunisie), mais également d’Asie et des pays de l’Est, ces pièces transitent par le Bénélux pour inonder tous les marchés (capots, freins, phares, filtres à huile). Les préjudices financiers sont estimés à 400 millions de francs pour Peugeot et 600 à 900 millions de francs chez Renault uniquement pour les pièces de carrosseries. Il s’agit de dommages directs, dus aux baisses de ventes et à la réduction des bénéfices. Il faut aussi prendre en compte les dommages indirects tels que la diminution

dehors du pays de Montbéliard Premier show room Peugeot à Saint-Pétersbourg (Russie) Fabrication de la 1ère moto Peugeot de 1,5ch Le siège d'Automobiles Peugeot est à Levallois ; l'usine d'Audincourt (Doubs) compte 800 salariés, celle de Lille emploie 600 personnes Première moto Peugeot de 1,5 ch qui roule à 40 km/h Présentation de la 1ère moto Peugeot Les enfants d'Eugène Peugeot qui ont repris la tête de l'entreprise après sa mort, sont autorisés par Armand Peugeot à produire des automobiles (sous

| |- machines à bois: BIESSE, MARZANI, BALESTRINI, CASADEI | |- machines de construction: CASTELLI, FIAT | |- machines textile: VAMATEX, SAVIO, MARZOLI, GAUDINO... | |- machines

et depuis la plupart des producteurs de véhicules sont arrivés : Renault est très présent (objectif de production : 1,6 million d’ici 2020) mais aussi Volkswagen, Mercedes Benz, Fiat… B. Les consommateurs - Vaste marché de 143 millions d’habitants et faible équipement (250 voitures pour 1 000 Russes contre environ 600 en Europe) - Forte progression des ventes d’automobiles (prévisions 3 millions de ventes pour 2012, soit une augmentation de 50 % depuis 2009) : le marché russe est considéré comme

et depuis la plupart des producteurs de véhicules sont arrivés : Renault est très présent (objectif de production : 1,6 million d’ici 2020) mais aussi Volkswagen, Mercedes Benz, Fiat… B. Les consommateurs - Vaste marché de 143 millions d’habitants et faible équipement (250 voitures pour 1 000 Russes contre environ 600 en Europe) - Forte progression des ventes d’automobiles (prévisions 3 millions de ventes pour 2012, soit une augmentation de 50 % depuis 2009) : le marché russe est considéré comme

ingénieurs français, comme la famille Bollée, Léon Serpollet, et le comte De Dion et ses ingénieurs Bouton et Trépardoux, construisirent d'excellents véhicules à vapeur dans les années 1870 et 1880. Croissance de l'industrie automobile Vers 1911, plus de 600 000 voitures roulaient sur les routes américaines, beaucoup plus que dans les pays européens, mais beaucoup fonctionnaient encore à la vapeur ou à l'électricité. La France était, en 1913, le premier exportateur mondial d'automobiles. L'industrie nationale

pont de Neuilly et la Grande Arche de la Défense[]. La Défense est majoritairement constituée d'immeubles de grande hauteur, regroupant principalement des bureaux (environ 3 millions de m2). La Défense est cependant un quartier mixte : elle accueille 600 000 m2 de logements et l'ouverture du centre commercial des Quatre-Temps en 1981 en a fait un pôle commercial majeur en région Île-de-France. En 2009, le quartier compte environ 180 000 salariés et 20 000 habitants[]. Le quartier s'étire à l'intérieur