Fiat Auto Maroc

est une société anonyme qui a démarré son activité en 1970, elle appartenait au début à des particuliers nommés Mr SALMI et Mr BENDAADAA, jusqu’à l’année 1994 ou elle fut rachetée par SOPRIAM « La Société de Promotion Industrielle et Automobile au Maroc » pour se transformer en une filiale à 100% de SOPRIAM et par la même occasion filiale d’une façon indirecte du groupe ONA. Son secteur d’activité est la commercialisation des véhicules neufs, la vente des pièces de rechanges ainsi que le maintien

diesel et à une politique intelligente de coopération. Pour réduire les coûts de recherche et de production, PSA mène depuis plusieurs années des coopérations ciblées avec ses concurrents. Les plus anciennes sont avec Renault (mécanique) depuis 1966 et Fiat avec les filiales Sevel (utilitaires légers) depuis 1983. Elle s'est renforcée avec Ford (tous les moteurs diesel), Toyota (petite voiture d'entrée de gamme), BMW (moteurs essence) et Mitsubishi (4×4). Afin de multiplier les silhouettes des véhicules

fabriquer sa propre voiture pour la population roumaine. Le choix a été celui de prendre une licence, économiquement plus intéressante et techniquement plus facile à mettre en place. Un appel d’offres a été lancé, auquel ont repondu les compagnes : Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Morris et Ford. Le choix fait sur Peugeot a été remis a cause du manque de professionnalisme de la commission. De nouveaux essais ont eu lieu, et cette foi-ci on a choisi la firme Morris ; mais finalement les négociations ont

BNR   Bénéfice Net Réel BT   Billets de Trésorerie CAC  Centrale Automobile Chérifienne CAHT  Chiffre d’Affaires Hors Taxes CAF  Capacité d’Autofinancement CBU  Completely Built‐Up / Véhicules importés prêts à circuler CDM  Crédit du Maroc  CIMR  Caisse Interprofessionnelle Marocaine de Retraite CKD  Completely Knocked Down / Véhicules importés en pièces pour assemblage sur place cm3  Centimètre cube CNSS  Caisse Nationale de Sécurité Sociale EBE  Excédent Brut d’Exploitation

d'assemblages sont présent : En Europe :       France Belgique Espagne Portugal Roumanie Russie En Asie :  Corée du Sud Moyen Orient :  Turquie 3  Iran Amérique du sud :     Argentine Colombie Brésil Chili Afrique du nord :  Maroc 6) Données financières de Renault    Chiffre d’affaires Groupe 41, 055 milliards d'€ (2014) Résultat net 1,998 Milliards d'€ (2014) Un dividende de 1,90 euro par action en 2014 4 II. Analyse de l’environnement de Renault 1) Institutiogramme

c’est en 1999 que Renault rachète le groupe roumain Dacia. Renault profite du faible niveau des salaires roumains pour lancer la Dacia Logan en 2004, première voiture low-cost. Conçue pour les pays émergents, la Logan fabriquée en Roumanie (puis au Maroc, en Inde, au Brésil, en Iran…) va aussi connaître un grand succès en France et en Espagne. • Renault Samsung Motors : en 2000, Renault opère le rachat du constructeur Sud-Coréen Samsung. Renault dispose ainsi d'une marque connue sur les nouveaux

prévoyait le déblocage d’environ 14 milliards de $US qui devaient limiter les faillites en cette période de turbulences économiques. Mais un noyau dur de sénateurs républicains, pointant le syndicat des travailleurs du secteur automobile (le United Auto Workers), a fait obstacle à la mesure. Ford été le moins touché par cette décrue des ventes, en partie car le constructeur a su, avant ses rivaux, anticiper la baisse brutale des ventes des gros 4x4 et des trucks, fortement contributeurs de marge pour

d’équipement et de machines Robert PUISEUX succède à Pierre BOULANGER en tant que PDG de la Société Anonyme André Citroën xxx Citroën créé la société commerciale Citroën Cars Corporation à NewYork (Etats-Unis) Citroën créé la société commerciale Citroën Maroc Début de la production dans les premiers ateliers de Madrid (Espagne) Entrée en activité de l’usine Citroën de Rennes-la-Barre-Thomas (Bretagne), spécialisée dans la fabrication de roulements à billes et de pièces élastomères thermoplastiques (caoutchouc

d’affaires et les chefs de projets disposent d’une voiture de fonction ou de service. D’un point de vue informatique, chaque employé est équipé d’un ordinateur (avec une connexion Internet et divers logiciels comme Gestaff pour les devis, AUTO CAD pour les plans, Outlook pour les mails et le Pack Office) mais aussi d’imprimantes, de lasers…  Eiffel GER2I a un parc machine très étendu et des outillages disponibles pour les chantiers (perceuses, meuleuses, postes à souder portatifs

prévoyait le déblocage d’environ 14 milliards de $US qui devaient limiter les faillites en cette période de turbulences économiques. Mais un noyau dur de sénateurs républicains, pointant le syndicat des travailleurs du secteur automobile (le United Auto Workers), a fait obstacle à la mesure. Ford été le moins touché par cette décrue des ventes, en partie car le constructeur a su, avant ses rivaux, anticiper la baisse brutale des ventes des gros 4x4 et des trucks, fortement contributeurs de marge pour