Fiat Chrysler Automobiles

nucléaires et les porte-conteneurs. - L'industrie automobile, industrie maîtresse : Une industrie rénovée depuis 1984-85. Modernisation (compression des surcapacités de production, développement de l’automation avec la robotique). Restructuration (licenciements impressionnants, accords de baisse des salaires avec les syndicats, gros effort de RD) 1Accords de joint-ventures avec les constructeurs japonais (General Motors-Toyota, Ford-Mazda, Chrysler-Mitubishi). Effort de pénétration des marchés étrangers

conséquences de ces mutations Ces mutations ont 3 types de conséquences : * Redéploiement sectoriel et géographique des opportunités stratégiques pour les firmes. Ex : IBM, ESSILOR Ex : de déploiement : MC DONALD’S Ex : les constructeurs automobiles européens * Intensification de la concurrence * Evolution de l’offre des firmes pour s’adapter à la globalisation de la demande. Ex : L’OREAL (s’adapte à la D de produits de beauté de bonne qualité mais à un prix accessible, abordable)

exploration Exploitation excessive : indicateurs Vieillissement prématuré Tentative de changement Stagnation de la croissance Faible leadership Absence de culture de la réussite Ex. Marks & Spencer, Sprint, GoodYear, United Airlines, Motorola, Kmart, Fiat, Ford, Xerox… Burnout : Croissance excessive Changement non contrôlé Leadership autocratique Culture du succès excessive Ex. Swissair, Zurich, DaimlerChrysler… Equilibrer l’exploitation et l’exploration Gérer les défis stratégiques de la

renforcer sa position sur un marché automobile en plein développement en Europe, en Amérique du Nord et au Japon. Les grands groupes automobiles tels que Renault, Peugeot, Ford ainsi que les équipementiers automobiles ont développé à leur tour leur propre système LEAN pour augmenter leur productivité. De plus, toujours dans le but de renforcer leur compétitivité et de maintenir un excellent niveau en qualité. Certains grands constructeurs automobiles tels que Chrysler, Ford Motor Company, General Motors

2015 MARCHÉ AUTOMOBILE MONDIAL : DE BELLES PERSPECTIVES DE CROISSANCE LES MARCHÉS AUTOMOBILES DANS LE MONDE PORTRAIT DE L’AUTOMOBILISTE MONDIAL REGARDS CROISÉS SUR L’AUTOMOBILISTE FRANÇAIS L’OBSERVATOIRE CETELEM 2015 SOMMAIRE 01 02 02 10 16 26 32 33 36 39 42 44 50 51 56 ÉDITO Partie 1 LES MARCHÉS AUTOMOBILES DANS LE MONDE Évolution des parcs automobiles dans le monde Une dynamique mondiale prometteuse à l’horizon 2020 Structure des marchés automobiles : quelles

2. PRESENTATION BOSAL LE RAPIDE 2-1 Le groupe BOSAL 2-1-1 Historique – Présentation Bosal est fondé en 1923 à ALKMAAR (Pays-Bas) par Karel BOS senior. L'entreprise, qui est au départ une société commerciale, vend des pièces détachées pour automobiles. En 1954, BOSAL fabrique son premier silencieux en Afrique du Sud. Peu après, la société décide de fabriquer ses propres tuyaux puis elle se diversifie en fabriquant des crics hydrauliques et mécaniques... L'extension européenne débute en 1968

| |betterave à sucre et les céréales. |l'automobile et les produits chimiques. | | |L'agriculture biologique est préférée des |L'industrie automobile est l'un des plus | | |consommateurs. Le pays s'est lancé dans un |grands secteurs industriels du pays, qui est | | |processus de désindustrialisation

location pour accélérer le renouvellement annexes 1 2 15 16 20 41 45 49 55 59 76 89 Les ventes de véhicules neufs devraient battre un nouveau record au niveau mondial pour s’approcher des 80 millions d’immatriculations en 2012. Le secteur automobile est en croissance. Les perspectives dans le monde sont bonnes à court, moyen et long terme. Mais cette bonne santé masque de fortes disparités géographiques. Si les ÉtatsUnis, la Chine et le Japon sont des marchés en croissance, l’Europe reste à

nombre de cas et donc réduire son prix de revient, d’acquisition et d’utilisation ; – en définitive, remplacer ce produit par un autre qui remplira les mêmes fonctions à un moindre coût. L’exemple classique est celui des bouchons de réservoir des automobiles réalisés en acier avec plusieurs composants et que l’on a souvent remplacés par une pièce en plastique beaucoup moins chère avec moins de composants. Dans l’absolu, on devrait pouvoir déterminer la valeur ajoutée par un composant à un produit

combustible plus léger. Il permet une plus grande flexibilité des mouvements avec des modes de transport routiers 4 L E S M O Y E N S : L E T R A N S P O R T I N T E R N A T I O N A L rapides et ubiquistes. Il faut associer avec la diffusion des automobiles une demande accrue de produits pétroliers. Les routes maritimes se sont conséquemment modifiées pour inclure les parcours des pétroliers, notamment du Moyen-Orient vers les pays développés. Le principe d’économies d’échelles est appliqué de façon