Fiat Chrysler Automobiles

premier poste des échanges intra-européens, c’est aussi le premier poste des exportations, et plus modestement des importations : il s’agit essentiellement de produits à haute valeur ajoutée8 : machines, matériel de bureau et de télécommunications, automobiles, équipement électrique, avions…, tandis que la part des produits à faible valeur ajoutée est beaucoup plus modeste (acier, produits chimiques…). Le deuxième poste des échanges est celui de services : transports9, banque, assurances, services informatiques

critique La mondialisation des marchés depuis le début des années 90 ( pharmacies , banques , automobiles , télécoms ) a consisté dans l’interpénétration des économies due aux échanges de capitaux , de produits et de savoirs faire . Dorénavant , une entreprise d’envergure nationale est confrontée à des firmes multinationales cinq à dix fois supérieures . Ex :Dans le secteur automobile , l’évolution conduira dans 5 à 10 ans à réduire le nombre de constructeurs à cinq principaux

l’entreprise. -6- I Présentation de l’entreprise I.1 Activité du groupe STREIT Groupe est un spécialiste de l’usinage et de l’assemblage de composants mécaniques en fonte, en acier et en aluminium, pour les constructeurs et les équipementiers automobiles. STREIT Groupe usine ainsi des pièces en petite, moyenne et grande série et intervient en maîtrise d’œuvre sur la quasi-totalité de son activité. Afin d’accroître sa valeur ajoutée globale, le groupe s’est diversifié. En amont du cycle de production

a la quatrième plus grande réserve d’or du monde. Le pays est également bien connu pour son secteur d'affaires influents et novateurs, un secteur industrieux et agricole compétitif (l'Italie est le premier producteur mondial de vin), et pour son automobile créative et de haute qualité, industrielles, d'appareils et de design de mode. Malgré cela, son économie souffre de nombreux problèmes. Après une forte croissance du PIB de 8% à partir de 1964, la moyenne des dix dernières années, le taux de croissance

comme l'illustre le schéma ci-dessus : Stratégie d’entreprise 15 INTEC 2002 Entreprise Groupe chimique Métiers Segments stratégiques Fibres Colorants Peintures Bâtiment Industrie Réparation auto Construction automobile Grand public Marine Segments de marché Lignes de produits Canaux distribution Peintures en phase solvant Peintures en phase aqueuse Diluants Grossistes Grandes surfaces Bricolage Droguerie Dans le schéma ci-dessus

CAS DE LA CONCURRENCE IMPARFAITE /1, 1997 1. MONDIALISATION, CONCENTRATION DES MARCHES ET GAINS DE L’ÉCHANGE.8 1.1 MONDIALISATION ET CONCENTRATION DES MARCHÉS. QUELQUES EXEMPLES. ............................ 8 1.1.1 Concentration et oligopole : automobile et sidérurgie. ..................................................... 9 1.1.2 Concentration et duopole : Airbus-Boeing. ..................................................................... 10 1.1.3 Concentration et monopole : Intel et Microsoft

fonctionnelle. PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 1.1 Présentation générale PSA Peugeot Citroën, créée en 1810 en tant qu'aciérie, est aujourd'hui le deuxième constructeur automobile européen. Le groupe produit aussi des cycles et des motocycles mais en moindre quantité. Le groupe est formé de deux grandes marques Peugeot et Citroën qui, malgré leur fusion en 1976, ont chacune gardée leur nom. Il comprend également d'autres

réalisé sur 9 secteurs contrastés en terme de pratiques logistiques et d’organisation. Ces secteurs, définis d’un commun accord avec la Commission Européenne, sont les suivants (chaque section fait l’objet d’une analyse détaillée en annexe 2) : · Automobile · Aéronautique · Métallurgie (aluminium) · Cosmétiques / Pharmacie · Matériaux de construction · Produits électriques et électroniques · Alimentaire · Textile – habillement · Édition / Audiovisuel n n n T A Y L O R N E L S O N S O F

PDF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.fineprint.com Entreprise Groupe chimique Mé tiers Segments straté giques Fibres Colorants Peintures Bâ timent Industrie Ré paration auto Construction automobile Grand public Marine Lignes de produits Segments de marché Canaux distribution Peintures en phase solvant Peintures en phase aqueuse Diluants Grossistes Grandes surfaces Bricolage Droguerie s Dans le sché ma ci-dessus

précisant notamment la répartition de la détention de son capital et le fonctionnement de ses instances. Diagnostic externe (4,5 points) 2. Analyser le marché automobile européen sur lequel se positionne le groupe Volkswagen. 3. Préciser quels sont les facteurs clés de succès pour les entreprises présentes sur ce marché automobile européen. Diagnostic interne (6 points) 4. Démontrer que le mode de fonctionnement passé de Volkswagen constitue pour le groupe une faiblesse dans la lutte concurrentielle