Fiat Chrysler Automobiles

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- L’industrie automobile rassemble la construction de véhicules automobiles et la fabrication d’équipements pour automobile. Après avoir connu de nombreuses mutations le marché automobile est marqué par un phénomène de concentration ; les grandes marques se regroupent entre elles pour former des groupes puissants aussi bien à l’échelle nationale qu’internationale

SOMMAIRE Remerciement Page 2 Introduction Page 3 CHAPITRE 1: Le secteur automobile au niveau national et international Section 1: Panorama mondial du secteur automobile Page: 5 Section 2 : Le marché national  I. Analyse du secteur automobile marocain Page : 6 II. Le marché automobile au Maroc : du protectionnisme Page : 15 au libéralisme. III. La segmentation du marché

relatives à la marque et enfin l’identité visuelle. Présentation de la marque 476758030480 Historique de la marque En 1926 Alfieri et Ettore Maserati crée leur première voiture de course,  c’est à cette date qu'est vraiment lancée la marque automobile Maserati. Cette voiture fut nommée Tipo 26 et devient la rivale des Bugatti de l’époque, elle gagnera cette même année sa première course : la Targa Florio. Alfieri meurt en 1932, avec son décès la firme perd son ingénieur et son gestionnaire.

outillages et accessoires pour la réparation et l'entretien des pneumatiques tous véhicules (automobiles, poids lourds), - manogonfleurs et contrôleurs de pression mécaniques et électroniques, - pièces pour la réparation des pneus tubeless - valves pour l'aéronautique et l'industrie, - produits pour la réfrigération domestique, - valves et raccords pour les circuits d'injection d'essence et la climatisation automobile - valves pour suspensions. L’effectif est de 399 personnes au 01/02/2010 (65 cadres

Microsoft Word - G1677_cas_Fiat.doc 81 avenue de la République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Nouvelle Fiat 500 : développement et perspectives G1677 Jean-Marc POINTET Par Université Paris Est - ESIEE Management - IRG-PRISM Intégration CCMP : 2010 Licence d'utilisation accordée à : Université Paris Dauphine Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à :

pour financer de nouveaux films pour le cinéma et la télévision. Magazine Capital Janvier 2010 Alfa Roméo Alfa Roméo est une marque de voiture sportive de luxe faisant parti du groupe Fiat. Crée en 1910 à Milan, c’est à partir de février 2007 que l’entreprise est devenue une division de Fiat group automobile SpA. Depuis 2000, Alfa Roméo voit ses ventes considérablement diminuer de plus de 40%, passant de 203 000 à 115 000 par rapport à 2009. Ayant besoin de plus de 300 000 unités vendues pour

région concentre les principales activités lourdes ainsi que les sièges d'entreprise et s'organise autour des 3 grandes villes : ➢ Milan, métropole industrielle et tertiaire, capitale financière du pays. ➢ Turin, construction automobile, banque-finance-assurance. ➢ Gênes, 1er port d'Italie et second de la Méditerranée après Marseille, associant dans la région construction navale et tourisme haut-de-gamme. • Le Nord-Est, correspond à la région des PME-PMI, où leur

PSA : Peugeot * Citroën * Simea Renault : * Nissan (40%) * Samsung Motors * Dacia * Auto (25 %) Toyota : * Texus * Daihatsu * Subaru (16%) * Ford Chrysler <= 20 %, fiat : * Ferrari * Loncia * Alfa romeo Nouveaux entrant sur le marché automobile européen => on essaye de maîtriser les nouveaux entrant s par le rachats ou des coopérations. Les japonais essaye également par la suite de maîtriser les nouveaux entrants : Suzuki => Moruti

luxe, c’est la pays du luxe (Gucci, Versace, D&G…). L’Italie est aussi reconnut sur la scène international par son secteur automobile avec des marques ultra-connues comme Ferrari, Alfa Roméo, Lamborghini… mais elle produit de même en grande quantité des voitures plus économiques avec son grand groupe Fiat détenteur depuis quelque temps d’une partie du géant Américain Chrysler. Il y a donc un immense contraste entre le Nord et le Sud qui ne dvp pas assez son tourisme par exemple alors qu’elle dispose

(Ministère de la Recherche, Paris, France) L’INTERNATIONALISATION DE RENAULT AU BRÉSIL Tanguy JACOPIN1 Au cours des années 90, le Brésil est devenu le nouvel Eldorado de l’industrie automobile puisque 11 nouveaux constructeurs s’y sont implantés – dont Renault – et que les 4 historiques (GMC, Ford, VW et Fiat) ont lancé de nouveaux plans d’investissement. Ces changements s’expliquent principalement par le retour à la démocratie, la dérégulation des économies, les succès en terme de politique