Fiat

[pic] I – Contexte de l’entreprise 1- Présentation de la Somaca : La société Marocaine de Constructions Automobiles (SOMACA), a été crée en 1959 sur l'initiative du gouvernement marocain avec l'assistance technique italienne de FIAT SPA et de la société franco-italienne Simca qui détenaient chacune 20% du capital. Simca sera plus tard absorbée par Peugeot et rebaptisée Talbot avant de disparaître. Implantée à Ain Sebaa, dans la banlieue nord de Casablanca, la société assemble

L’Italie est aussi reconnut sur la scène international par son secteur automobile avec des marques ultra-connues comme Ferrari, Alfa Roméo, Lamborghini… mais elle produit de même en grande quantité des voitures plus économiques avec son grand groupe Fiat détenteur depuis quelque temps d’une partie du géant Américain Chrysler. Il y a donc un immense contraste entre le Nord et le Sud qui ne dvp pas assez son tourisme par exemple alors qu’elle dispose de paysages fabuleux et propice à la farniente des

Skoda BMW : * Mini (Rover) PSA : Peugeot * Citroën * Simea Renault : * Nissan (40%) * Samsung Motors * Dacia * Auto (25 %) Toyota : * Texus * Daihatsu * Subaru (16%) * Ford Chrysler <= 20 %, fiat : * Ferrari * Loncia * Alfa romeo Nouveaux entrant sur le marché automobile européen => on essaye de maîtriser les nouveaux entrant s par le rachats ou des coopérations. Les japonais essaye également par la suite de maîtriser les

fabriquer sa propre voiture pour la population roumaine. Le choix a été celui de prendre une licence, économiquement plus intéressante et techniquement plus facile à mettre en place. Un appel d’offres a été lancé, auquel ont repondu les compagnes : Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Morris et Ford. Le choix fait sur Peugeot a été remis a cause du manque de professionnalisme de la commission. De nouveaux essais ont eu lieu, et cette foi-ci on a choisi la firme Morris ; mais finalement les négociations ont

prit la décision de fabriquer ses propres voitures, pour la population roumaine. Le choix fut celui d'acheter une licence, économiquement plus intéressante et techniquement plus facile à mettre en place. Un appel d'offres fut lancé, auquel répondirent Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Morris et Ford. Le choix porté d'abord sur Peugeot fut remis en cause, en raison du manque de professionnalisme de la commission. De nouveaux essais eurent lieu, et le choix se porta sur la firme Morris ; mais les négociations

qu’il y avait un manque. Ils avaient donc décidé de mettre en place un groupe d’industriels (la future table ronde européenne) afin d’obtenir leur point de vue. Au sein de ce groupe, on pouvait y trouver les AGNELLI, qui étaient à la tête du groupe Fiat en Italie, Wisse DEKER le patron de Philips au Pays-Bas, Pehr G. GYLLENHAMMAR le patron du suédois Volvo, les dirigeants de Siemens, mais aussi de grandes entreprises de chimie allemandes, des français, des espagnols, des britanniques, … Une poignée

et des religions. En 1956, le Club Méditerranée ouvre son premier village d'hiver à Leysin, en Suisse. Dans les années 70, les finances du Club font mal. Neuf nouveaux actionnaires reprennent la majorité du capital dont Gianni Agnelli (patron de Fiat), ce qui apporte au Club de l'argent frais et des villages en Italie En 1991 la guerre du golf débute. Les années qui suivent sont une période de crise au cours de laquelle le Club doit faire face à une baisse de fréquentation importante. En 1997

concessionnaires qui sont installés dans la même zone géographique. Principaux concurrents Localisation géographique Toyota 24 Route de Mantes, 78240 Chambourcy Citroën 45 Route de Mantes, 78240 Chambourcy Hyundai 63 Route de Mantes 78240 Chambourcy Fiat 4 Route de Mantes, 78240 Chambourcy Honda 50 Routes de Mantes, 78240 Chambourcy Nissan 29 Routes de Mantes, 78240 Chambourcy Volkswagen 31 Routes de Mantes, 78240 Chambourcy Skoda 29 Routes de Mantes, 78240 Chambourcy Peugeot 13 Routes de

Selective couronné par la prise en main de 2 GT d’exception. • Alfa 8C : Prise en main de la 8C Competizione pour découvrir la quintessence de l’esprit Alfa Romeo avec des sensations uniques. Disponible de janvier à mai. • Autre GT du Groupe Fiat Tarif : 13.800 dhs TTC* *Une remise de 25% est offerte aux clients Alfa Romeo ALFA MASTERDRIVE 2012 École de conduite officielle RÉSERVEZ UN STAGE SUR www.alfamasterdrive.ma ALFA MASTERDRIVE 2012 École de conduite of cielle www

3) Injecteur : finalisation - passage de l outils de diagnostique ( EXA ) pour lecture et effacement du défaut d’injecteur . - Mise en route du véhicule , contrôle de son fonctionnement puis essaie routier . Photographie d’un injecteur FIAT 2) FREIN : Démontage. Pour le changement d’un jeu de plaquette de frein et de disque arrière, Il faut tout d’abord … -Mètre la voiture sur le pont élévateur. -Retiré la roue arrière gauche. -Avec une clef plate de 17 et