Fidelisation Peugeot

demande Les préparations de l'étude …....................................page 8 A. Qualitative B. Quantitative Les jeunes sont-ils une cible ? ….............................page 11 A. Renault B. Toyota C. Peugeot D. Synthèse des entretiens La voiture type d'un jeune …...................................page 18 A. Résultats des questionnaires : Tableaux et graphiques B. Synthèse des questionnaires Recommandations …..........

par Renault Maroc), 20% par PSA. Outre l’assemblage de Dacia Logan, la SOMACA assemble des véhicules Renault (Kangoo VP, Kangoo VU & Kangoo « 7 places »), et des véhicules PSA (Citroën Berlingo, Peugeot Partner). Afin d’entamer les pratiques ressources humaines de la SOMACA et leur impact sur la fidélisation, il nous paraît d’ordre crucial la mise en revue des principales dispositions du système de la gestion des ressources humaines du groupe Renault qui représente la référence indéniable pour la SOMACA

intelligence collective   Capacité à former le consensus => travail d’équipe   Sens du collectif=> valorisation, fidélisation et motivation des collaborateurs Source: CCIP 2) Pourquoi les femmes sont-elles devenues nécessaires dans ce milieu ? B. Le nouveau marché visé : les femmes conductrices Mini •  Jeune, branchée, féminine •  Formes arrondies, gabarit de poche, conduite ludique Peugeot 207 •  44 ans •  En couple •  Ligne, confort, maniabilité •  1 cliente sur 5 •  Pub: pouvoir de séduction, esthétique

groupe.Il y a donc un véritable effort de la part de Renault pour s’implanter à l’international depuis quelques années. Renault et ses principaux concurrents : • PSA Peugeot Citroën : PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français privé, propriété de la famille Peugeot qui contrôle les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe est le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le 7ème mondial. Son chiffre d’affaires est de 48,4 Milliards d'euros

cours de l’année 2007 Croissance du marché en France: +3,2% Véhicules vendus en France: 2,64 Millions La croissance de Renault en France: -3% • Le marché sur le segment B1 Marque / Catégorie 1 Renault Twingo 2 Toyota Yaris 3 Citroën C1 4 Peugeot 107 5 Citroën C2 6 Toyota Aygo 7 Fiat Panda 8 Volkswagen Fox 9 Kia Picanto 10 Ford Ka 11 Chevrolet Matiz 12 Suzuki Ignis Autres Total 12 mois 2006 38 133 27 741 23 474 22 127 22 059 12 381 12 357 9 627 5 312 3 128 2 473 1 401 3 976 184 189 Ecart 06/05%

francs) en 1993. Exemple d’alliance de co-intégration : Les entreprises d’automobiles PSA et BMW. Source : http://www.autotitre.com/forum/Actualite-chez-PSA-81291p1.htm BMW et PSA Peugeot Citroën ont signé une lettre d’intention en vue de renforcer leur coopération dans les moteurs à essence . BMW et PSA Peugeot Citroën ont annoncé leur intention d’étendre leur partenariat fructueux dans le domaine des moteurs essences quatre cylindres. Une étude de faisabilité conjointe permettra d’évaluer

choix des marques: Les marques peuvent être classées comme suit: - Une marque par produit - Une marque pour toute une ligne de produit - Une marque pour tous les produits - Une marque des distributeurs - Absence de marque (ne cherche pas fidélisation) Les entreprises vont devoir faire plusieurs choix le premier concerne la pluralité ou non des marques. Si l’entreprise fait le choix d’une marque unique, elle donnera pour chaque produit une marque. Cette stratégie est simple est économique

Fiat 500), Laguna 3 en 2007 (sans succès) Mégane 3 : ♦ 2,7 millions de véhicules prévus avec 6% de marge 6 versions de la Mégane 3 : ♦ Scénic, grand Scénic, break coupé, coupé, coupé cabriolet. Concurrencée par la Peugeot 308, Citroën C4 Picasso et Golf Volkswagen sixième génération Logan et Sandero (7 800 € ) permettent au groupe de progresser Activité de Dacia : Filiale roumaine de Renault ♦ 534 688 ventes mondiales en 2009 (un taN+ux

d’affirmer que le tarif d’une voiture va croissant selon la longueur de sa carrosserie: certaines autos d’un gabarit moyen affichent des prix nettement supérieurs à ceux pratiqués dans la cour des grandes (une audi A3 est fréquemment plus chère qu’une Peugeot 406). Inversement, dès lors que l’on mesure ses ambitions en terme de performance ou de finition, un monospace à l’habitacle généreux peut s’avérer une excellente affaire pour les petites familles (une Citroën Picasso 1.6 s’avère moins onéreuse qu’une

L’environnement économique du stage : A-Le secteur 1-présentation : Le Maroc produit et assemble depuis 1959 des voitures mais aussi des camions de transports à Casablanca où la société marocaine SOMACA produit les modèles automobiles "Dacia Logan", "Peugeot Partner", "Citroën Berlingo" et "Renault Kangoo". En février 2007 plus de 5000 voitures marocaines ont été exportées vers l'Espagne et la France . L'Égypte constitue un marché automobiles potentiel important à la suite des accords commerciaux. Par