Flexibilité Toyotisme

rapprocher la production de la Yaris du client et de pouvoir produire plus, grâce à la baisse des coûts de transport. 2/ Toyotisme : Le toyotisme ou ohnisme (du nom de Taiichi Ono, ingénieur chez Toyota) est une organisation du travail d'origine japonaise, qui s'impose comme l'amélioration du taylorisme et du fordisme. Il a d'abord été appliqué dans l'entreprise Toyota. Le toyotisme serait le modèle idéal de l’organisation de l’entreprise du point de vue de la productivité. Mais sa mise en place au

XXème siècle, on voit apparaître le model Japonais, le Toyotisme. Ce model très moderne privilégie la notion de groupe et prend en compte les besoins psychologique de l’individu (d’appartenance, d’estime…) évoqués par Maslow. L’ouvrier est désormais considéré comme un individu désireux de s’accomplir. On accorde une importance aux petits groupes de travail autonome permettant la réflexion et l’échange au sein de ses membres. Le toyotisme incite les ouvriers à la prise d’initiative à la formation

Le Toyotisme I. Qu’es ce que le toyotisme ? Le toyotisme est une forme d'organisation du travail inventé par Taiichi Ōno, ingénieur japonais, mise en avant par Toyota en 1962. Cette organisation résume la règle des cinq zéro : zéro défaut, zéro panne, zéro papier, zéro stock, zéro délai. Le toyotisme a aussi parié sur une meilleure motivation et implication des salariés, davantage polyvalents. II. Quels sont ses avantages sur l’OST* ? *OST : organisation scientifique du travail

de production. La notion de production au plus juste et celle de Lean management ont été associées à l'exploitation optimale du potentiel de l'entreprise, dans une perspective d'amélioration conjointe de la productivité, de la qualité et de la flexibilité de la production. Il s'agit d'éliminer les activités qui ne contribuent en aucune façon à la création de valeur pour les parties prenantes, et plus spécialement les clients, de façon à concentrer les ressources sur les processus critiques.

mis sur la flexibilité En basant la production sur la demande réelle plutôt que sur la capacité de production, Toyota a réussi à maintenir ses stocks au minimum, tant pour les pièces détachées que pour les produits finis. Mais ce n'est qu'un des avantages évidents de l'approche non conventionnelle de Toyota. En mettant l'accent sur des ensembles de production restreinte et en ne produisant que pour répondre à la demande du client, quand il le demande, Toyota a développé une flexibilité et une réactivité

industriel il reste toujours une technique utilisé. 2) Mais le Taylorisme reste encore présent et d’actualité : a) Le toyotisme De Nouvelles Formes d’Organisation du Travail se développent du fait des changements dans la société qui mettent en relief les limites principales du taylorisme et du fordisme… Taiichi Ohno (1912-1990) développe alors pour Toyota le "toyotisme" dont les objectifs résumés autour des 5 zéros (o perte, o défaut, o délai, o stock, o papier) vont tendre à une réduction

fordisme, procédé de travail à la chaîne qu'Henry FORD fut l'un des premiers à mettre en œuvre, et dont le taylorisme ne constitue qu'une composante. Aujourd'hui, le taylorisme se trouve prolongé par une méthode de travail d'origine japonaise: le toyotisme, qui donne davantage d'autonomie aux individus, mais reste cependant largement inspirée par le projet initial de Taylor: la rationalisation méthodique du travail humain afin d'accroître son efficacité. L'organisation scientifique de Taylor repose

gains de productivité de l’entreprise. Le toyotisme, conçu par Taïchi Ohno, ingénieur chez Toyota, se définit comme une nouvelle méthode de production et d’organisation du travail dans l’entreprise. Cette méthode repose sur deux principes : • la demande du consommateur détermine la réalisation du produit ; • le personnel doit être polyvalent, autonome et s’impliquer dans la réalisation d’un produit sans défaut. Le « juste à temps » caractérise le toyotisme dans sa méthode de production. Une fois la

en grande série; en contrepartie, les ouvriers reçoivent un salaire supérieur aux moyennes observées dans l'industrie à l'époque ("five dollars day"). Le Toyotisme Mais le Taylorisme et le Fordisme ne sont pas exempts de défauts, notamment pour ce qui concerne la capacité d'adaptation rapide aux marchés. A la fin des années1970, le Toyotisme est une première réponse aux difficultés du modèle taylorien-fordien, grâce à sa grande réactivité face au marché. Les procédés de fabrication reposent tout

travail En 1950, une nouvelle forme d’organisation du travail appelé « le « toyotisme » est crée aux japons, sous l’impulsion d’un ingénieur des usines de Toyota. Ainsi les méthodes japonaises de travail sont massivement introduites dans l’industrie française au cours des années 1980 et remettront en cause la division horizontale et verticale du taylorisme classique ainsi que la production de masse standardisé. le toyotisme a pour objectif de résoudre les problèmes rencontré par le taylorisme notamment