Flotte Automobile

de faire 6 pages quand certaines personnes écrivent un livre complet. Espérons que, malgré tout, vous aurez le loisir de constater la formidable évolution de l'automobile sur ce dernier siècle. Vous pourrez de même vous apercevoir que les salons automobiles, au cours desquels chaque constructeur présentait sa solution à un problème, ont favorisé une certaine émulation. Cela a contribué à donner les véhicules que nous connaissons actuellement où l'électronique occupe une place sans cesse croissante

Descriptif du secteur d’activité Chiffres clés récents Evolution générale du marché Acteurs majeurs Evolution envisageable Sources et bibliographies page 3 page 5 page 6 page 8 page 11 page 12 Annexes page 13 1 Introduction « L'industrie automobile « classique » est en crise. Le phénomène n'est pas récent mais prend une ampleur nouvelle en raison de la crise économique en cours. S'ajoute à cela la mauvaise presse faite aux carburants fossiles dans un contexte de raréfaction du pétrole et de

REPUBLIQUE DU BENIN @@@@@@@ MINISTERE DES FINANCES ET DE L’ECONOMIE @@@@@@@ DIRECTION GENERALE DE L’ECONOMIE @@@@@@@ DIRECTION DES ASSURANCES @@@@@@@ ETUDE DU PHENOMENE DE NON ASSURANCE EN RESPONSABILITE CIVILE AUTOMOBILE AU BENIN Mars 2006 SOMMAIRE SOMMAIRE...............................................................................................................................1 SIGLES ET ABREVIATIONS................................................................

LOCATION DE VEHICULES AUTOMOBILES (Naf 2008 rév.2 : 77.11A, Naf 2003 Rév.1 : 71.1A) LE MARCHE Très sensible à la conjoncture économique, le secteur de la location de véhicules automobiles doit faire face à un certain nombre de difficultés. Cependant, on observe des disparités selon les segments de marché : - Sur le segment de la location de courte durée de voitures, plusieurs facteurs sont favorables aux professionnels : l'évolution du rapport à la voiture (l'acquisition d'un véhicule en tant

résultats globaux Le Bilan Carbone® 2009 de Paris fait apparaître une baisse des émissions de 2 % par rapport à 2004. Cette diminution est principalement due à la baisse des consommations énergétiques des bâtiments parisiens et à la diminution du trafic automobile dans et vers la capitale. La transition du territoire est donc possible. Elle dépend de politiques volontaristes ambitieuses comme celle menée sur les déplacements depuis 2001. Le prochain bilan, prévu en 2014, permettra de mesurer les effets du

d'étudier votre marché, de voir qui en sont les principaux acteurs et comment ils évoluent. Vous situer dans votre branche d'activité permet d'évaluer votre environnement concurrentiel. Les acteurs principaux sur le marché du lavage automobile : Le marché du lavage automobile libre-service en France s’est développé durant les années 1980. C’est un marché ouvert et dynamisé par l’émergence de nouveaux acteurs, de nouvelles techniques et options de lavage. Attractif pour les investisseurs avec une rentabilité́

apparaît comme une des meilleures solutions permettant de réduire l’impact écologique de l’homme sur la planète, et ce tout en réduisant notre dépendance au pétrole. La révolution annoncée, favorisée par la crise traversée par les constructeurs automobiles, aura-t-elle bien lieu ? Surtout, si ce bouleversement doit s’opérer en raison du caractère fini des réserves mondiales de pétrole, attendrons-nous de ne plus disposer de pétrole pour réagir ou essaierons-nous au contraire d’amorcer ce virage plus

déterminante car elle apporte des éléments essentiels liés à la performance et au dynamisme de l’activité de l’entreprise. De manière générale, la situation économique de l’entreprise est performante et dynamique. PSA demeure le deuxième constructeur automobile européen, le 6ème mondial et se présente en acteur majeur du marché de l’automobile. Au 1er semestre 2011, le chiffre d’affaires a progressé de 9,7 % par rapport au semestre précédent pour atteindre 32, 1 milliards €. Le groupe envisage des

d’investir 230 millions de dollars dans l’entreprise acquérant ainsi 10 % de son capital.   Le groupe américain GM mise également sur la technologie Li-ion pour produire son future modèle hybride rechargeable, la Volt, censée redresser l’industrie automobile américaine et sauver le groupe de la faillite.   Tandis que l’Alliance Renault-Nissan lance une grande offensive sur le front du véhicule 100% électrique avec plusieurs modèles bientôt commercialisés : la Nissan Leaf et la Renault Fluence notamment

connu sous le terme « d'auto-partage ». Promotion de la mobilité électrique dans le cadre d’événements. Recherche de partenaires pour la mise en œuvre de l'infrastructure de stations de recharge dans les parkings. Identification des propriétaires de flottes intéressés par l’utilisation dans la ville de véhicules zéro émission*. Définition des différents usages des véhicules électriques, en-dehors de l'auto-partage. - - Analyse des mesures incitatives potentielles (d’ordre financier ou autre)