Flotte Automobile

communication. Cadre juridique du transport voyageurs Le Dahir n° 1.63.260 du 24 joumada II 1383 (12/11/63) relatif aux transports par véhicules automobiles sur route tel qu'il a été modifié et complété-par la loi n° 16.99, stipule dans son article 5 que : Quiconque veut exploiter un service public de transports routier en commun de voyageurs par véhicules automobiles, doit:  1- être marocain; 2- être personnellement agréé à cet effet;  3- obtenir, en outre, pour chacun des véhicules affectés au service

32% et le primaire (essentiellement l’agriculture) est tombé à 15%. COMMERCE EXTERIEUR La Chine est désormais le 4e pays exportateur de biens, derrière les Etats-Unis, l’Allemagne et le Japon. Ces exportations concernent principalement les automobiles, les appareils électroniques grand public et les produits blancs, les jouets ou encore le matériel informatique. Parmi les secteurs en pleine expansion, on trouve le transport ferroviaire et urbain, l'alimentation, la cosmétologie et les hautes

principaux textes régissant les transports routiers de voyageurs sont : – le dahir n° 1-63-260 12 novembre 1963 relatif aux transports par véhicules automobiles sur route tel qu’il a été modifié et complété; – le décret n° 2-63-364 du 4 décembre 1963relatif à l'agrément des entrepreneurs de services publics de transports par véhicules automobiles et à l'autorisation des véhicules affectés à ces transports tel qu’il a été modifié et complété ; – le décret n° 2-63-363 du 4 décembre 1963 relatif

des voies respiratoires chez les enfants ainsi que 40 000 décès qu’il faut ajouter à ceux tués dans les nombreux accidents de voiture. On épuise les réserves d’énergie non renouvelables, tel que le pétrole. Encombrement de l’espace par les automobiles et diminution de la possibilité d’utiliser d’autres moyens de déplacement. 3) Solutions a) Solutions pour limiter les nuisances causées par la voiture Pour limiter une partie des nuisances causées par la voiture, la première étape serait d’abord

faudra attendre encore une bonne décennie pour voir circuler les premiers engins électriques dans les rues et assister aux premiers concours de fiacres. Outre quelques riches particuliers qui pouvaient s’offrir un modèle sur mesure, c’est dans les flottes de taxis que le véhicule fait ses débuts, d’abord en Angleterre avec les « taxicab », puis en France et aux Etats-Unis. Le moteur électrique semble alors la solution idéale pour l’automobile. On apprécie son silence de fonctionnement, sa facilité

point de vue légal, la société RoadEyes a enregistré ses appareils à la Cnil (Commission nationale de l’informatique et des libertés) afin qu’ils satisfassent aux obligations françaises. Il n’est pas moins interdit de filmer avec un enregistreur automobile, que de prendre une photo ou de filmer avec son smartphone en public. Les limites d’utilisation seront les mêmes, et dès lors que l’utilisation de ces images reste dans un cadre non commercial, cela ne pose pas de problème particulier. Lorsque

valeur. Il est moins cyclique que le marché de l’automobile et il progresse en moyenne de 2 à 3% par an. Le marché de l’automobile est étroitement lié à la mobilité des biens et des personnes qui est fonction du développement économique. Le parc automobile mondial devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules d’ici 20030 pour atteindre 1,3 milliard de véhicules légers. Les distances parcourues en voiture devraient croître de 65% par rapport à 2005 et de 85% pour le fret. La croissance des

constructeurs utilisent le Dakar à la fois comme laboratoire et comme vitrine pour démontrer la robustesse de leurs véhicules, bien que ceux engagés soient profondément modifiés par rapport aux véhicules de série. À l'origine, quelques constructeurs automobiles s'engagèrent avec des moyens limités — le plus souvent via des pilotes privés — comme Land Rover, Renault, Volkswagen, Mercedes, Lada, etc. Puis vinrent des constructeurs via des équipes usines avec de gros moyens, tels que Porsche, Mitsubishi,

Le développement de l'économie marocaine est tributaire du développement du secteur des transports. Qu'il s'agisse du transport de voyageurs ou de marchandises, un grand effort reste encore à faire pour satisfaire les besoins du pays. Le parc automobile national utilisant le réseau routier s'élève à environ 1.500.000 véhicules dont 73% sont des véhicules de tourisme et 27% sont des véhicules utilitaires. En ce qui concerne l'offre de transport public de marchandises, le nombre d'autorisations

| | |Créé sous le nom du BUREAU CENTRAL DES TRANSPORTS (BCT) par le dahir du 23 décembre 1937 relatif aux transports par véhicules automobiles sur route. | | |Devenu OFFICE NATIONAL DES TRANSORTS (ONT) depuis l´année 1958 par le dahir n° 1-58-187 du 10 Juin 1958 | | |