Flotte Automobile

moteur tués ne portaient pas de casque en agglomération. Hors agglomération, cette proportion se situe à 75,9%. - 56,3% des conducteurs automobiles tués hors agglomération ne portaient pas de ceinture de sécurité. En agglomération, le port de la ceinture de sécurité qui du reste n’est pas obligatoire, est quasi-absent, puisque 87,7% des conducteurs automobiles tués en agglomération ne portaient pas la ceinture de sécurité. En générale on remarque : Une croissance continue aussi bien des accidents

inégalitaire, à savoir l’Asie est à forte demande. * Industrie fortement cyclique portée à maturité et portée par le renouvellement. * Croissance globale du marché lente de 2 à 3 %par an. * Forte corrélation avec la santé du secteur automobile et du transport routier. * Dépendance envers les constructeurs de matériel de transport (intensifié par la concentration de ces acteurs). * En première monte : clients implantés ç l’échelle mondiale. * Marché très concurrentiel.

Christophe Martinez pour les conseils qu’ils m’ont prodigués qui m’ont permis d’évoluer sur le plan relationnel, technique et professionnel. RESUME J’ai effectué mon stage de seconde année dans une concession automobile FIAT ce qui m’a permis de faire mes premiers pas dans le monde automobile. Mon stage a débuté le 20 Mai et devait durer jusqu’au 27 Juin soit huit semaines pleines, malheureusement j’ai du arrêter mon stage plus tot que prevu à cause d’une opération chirurgicale. De ce fait mon stage

SUPERIEUR *-*-*-*-*-*-*-* OFFICE DE LA FORMATION ET DE LA PROMOTION DU TRVAIL *-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* INSTITUT CITE DE L’AIR EL JADIDA REGION TANSIFT ALHAOUZ RAPPORRTADPEPSOTARGTE DCOEMSETRACIGAELISATION CAROSSERIE ET PIENTURE AUTOMOBILE Préparé par : Mr. Alloumi Achraf Encadrer par: Mdm. AICHA RATIB (ISTHT HAOUZIA) Soutenu publiquement comme exigence partielle en vue de l’obtention du Diplôme d’agent technique de vente Option : Technique de vente Mai 2015

Détroit Automobile le 5 août 1899, sous le parrainage du maire de Detroit William C. Maybury, qui devient le premier à financer l'entreprise. Cependant, les automobiles produites sont de moindre qualité et les prix sont supérieurs à ceux espérés par Ford. En fin de compte, l'entreprise n'a pas de succès et est dissoute en janvier 1901. En octobre 1901, avec l'aide de Childe Harold Wills, Ford remporte avec succès une course contre Alexander Winton Grosse Pointe, grâce à une de ses automobiles propulsée

000 employés. Il réalise 20,7 milliards d’euros de ventes nettes avec un portefeuille de marques complet très diversifié qui représente des produits et services de confiance. Des produits et des services de confiance • Pneumatiques pour automobiles, camionnettes, camions, engins agricoles, de manutention, de mines, de construction, motos, scooters, vélos, avions, métros, tramways, véhicules spatiaux : des réponses innovantes à des attentes et des conditions d’utilisation très différentes.

l’arrivée de nouveaux collaborateurs qui nous apportent leur expertise et sont impatients de participer à la croissance du groupe CFAO. Au cours du semestre, les activités automobiles ont été affectées par la forte contraction du marché automobile algérien et par l’arrêt progressif de plusieurs contrats de distribution automobile. La consolidation de notre partenariat avec Toyota en Afrique de l’Ouest, le renouvellement de notre partenariat avec le groupe General Motors au Maghreb et la signature de

free.fr/tpe/site/img/tpe.jpg Thème: l'automobile et les nouvelles énergie. Problématique: L'énergie électrique, l'avenir de l'automobile? I) Histoire de la voiture électrique. A) Les premières automobiles: des voitures électriques. B) Le 21ème siècle, renouveau des automobiles électriques? II) Fonctionnement des voitures et des batteries. A) Les différents types de batteries. B) Les différents types de moteurs électriques. C)Fonctionnement de la voiture électrique

Swatchmobile. La Société de Microélectronique et d’horlogerie, SMH, fabriquant de la Swatch, devait trouver un partenaire qui oserait se lancer dans cette aventure à haut risque et investir près de 2,5 milliards de francs. Parmi les constructeurs automobiles que SMH contacte, les réactions sont partagées. Certains ne croient pas au projet, d’autres craignent au contraire que l’idée soit trop bonne et qu’elle cannibalise leurs autres modèles d’entrée de gamme. Ce cas est destiné à servir de base à

SOMMAIRE Remerciement Page 2 Introduction Page 3 CHAPITRE 1: Le secteur automobile au niveau national et international Section 1: Panorama mondial du secteur automobile Page: 5 Section 2 : Le marché national  I. Analyse du secteur automobile marocain Page : 6 II. Le marché automobile au Maroc : du protectionnisme Page : 15 au libéralisme. III. La segmentation du marché