Force Concurrentiel Marché Automobile

le marché de l’automobile. Créé en 1899, la «  Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino » par Giovanni Agnelli. L’entreprise forte de 35 ouvriers produisait 24 voitures par an. Au début des années 1900 l’usine produisait des camions, des autobus et même des trams et les exportations atteignaient la France, la Grande-Bretagne, l’Autriche l’Amérique et l’Australie. Après la Grande Guerre, FIAT se lance vers une production de masse de véhicule et dans les années 30, vers les marchés étrangers

Pourquoi ce changement ? Contexte : La globalisation est de plus en plus poussée, avec la sphère financière qui se développe rapidement par rapport à la sphère réelle. On continue de fabriquer des voitures etc. mais à coté il y a un nouveau marché financier. On assiste à une montée de la sphère jusqu’à atteindre son apogée aujourd’hui dont l’origine se trouve dans la sphère financière. Cette sphère financière domine presque la sphère réelle. Les entreprises industrielles ont des difficultés

Années Chiffre d'affaires en € Résultat net en € Part de marché 2007 56 018 000 000 3 134 000 000 3.18% 2008 53 197 000 000 330 000 000 3.33% 2009 50 681 000 000 210 000 000 2,70 % 2010 60 477 000 000 3 234 000 000 2.85% 2011 68821000000 4 907 000 000 3.10%  Source: http://www.andlil.com/societe-bmw-135449.html la part de marche: source: https://www.press.bmwgroup.com/france/pressDetail.html?title=20%25-pour-la-marque-bmw-dans-un-march%C3%A9-%C3%A0-20-7%25&outputChannelId=24&id=T0124704FR&left_menu_item=node__804

ECONOMIQUE ET PROBLEMATIQUES ACTUELLES  Un secteur hautement concurrentiel (plusieurs centaines de constructeurs et équipementiers,…)  Un secteur très diversifié (gammes, segments, cibles, technologies,…) Une industrie sensible aux variables économiques  Faire face aux enjeux actuels (écologie, réduction des coûts,…) Une stratégie clairement définie, adaptée et efficace est nécessaire pour s’imposer et persister sur le marché automobile 6 7 « Celui qui n’a pas d’objectifs ne risque

pléthorique, comment proposer avant ses concurrents un produit ou un service qui apportera au marché quelque chose de radicalement nouveau et qui sortira du lot. L’avantage compétitif devient incontournable lorsqu’il peut être breveté tant au niveau de ses caractéristiques produit/service que de son processus de fabrication. QUELLE EST LA FORCE MOTRICE D'UNE ENTREPRISE ? L'identification de la force motrice est un élément d'analyse déterminant dans le processus de diagnostic de la stratégie actuelle

quelles relations engendre-telle? a. Les relations de sous-traitance traditionnelles b. Des relations qui tendent à devenir des relations de partenariat : 2 .la sous-traitance au Maroc a. Sous-traitance automobile : Cas Renaut_Somaca b. Sous-traitance automobile : Introduction Au cours des cinquante à soixante dernières années, le monde a vu d’importants changements dans la composition de ses procédés de production. La chute des coûts de transport et de communication, ainsi

et ce qu’elles devraient être * Ensemble des actions décidées en fonction d’une situation particulière (Von Neuman) * La finalité étant d’obtenir un avantage concurrentiel Il faut mener de nombreuses analyses pour trouver la bonne solution Les objectifs de l’entreprise : * Profit * Croissance * Part de marché * Responsabilité sociale * Bien être des employés * Qualité des produits La vocation de l’entreprise : premier niveau de la stratégie : (Pourquoi) A

sont pas seules sur leur marché. Nutella : 90% de part de marché dans un petit marché L’analyse concurrentielle doit permettre à l’entreprise de discerner son avantage concurrentiel. Cet avantage permet de déterminer le positionnement. L’analyse concurrentielle vient en complément de l’analyse technologique et managériale. Avantage concurrentiel « L’avantage concurrentiel ou avantage compétitif est une compétence décisive et durable qui, par son adaptation au marché, améliore la position

........................................................................... 4 IV. Communication ...................................................................................................................... 5 V. Les acteurs du marché ................................................................................................................ 5 DIAGNOSTIC EXTERNE .............................................................................................................

COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN. CHOIX DE LA POLITIQUE COMMERCIALE DANS LE CAS DE LA CONCURRENCE IMPARFAITE /1, 1997 1. MONDIALISATION, CONCENTRATION DES MARCHES ET GAINS DE L’ÉCHANGE.8 1.1 MONDIALISATION ET CONCENTRATION DES MARCHÉS. QUELQUES EXEMPLES. ............................ 8 1.1.1 Concentration et oligopole : automobile et sidérurgie. ..................................................... 9 1.1.2 Concentration et duopole : Airbus-Boeing. ..................................................