Ford Et Fordisme

1er révolution industrielle 2e révolution industrielle 1780: société industrielle (machines artisanat) 1880: société indstrielle en cour de tertiarisation (mechanisme, artisanat, taylorisme, fordisme) 3e révolution industrrielle 1945: société postindustrielle (artisanat, fordisme, taylorisme et toyotisme) 1ère révolution: Le mécanisme concurrence l’artisanat : La qualité du produit emporte sur la productivité mais le travail mécanisé se généralise dans touts secteur d’activités

Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn, Michigan, États-Unis – † 7 avril 1947, Dearborn) est un industriel de la première moitié du XXe siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford. Son nom est notamment attaché au fordisme. La mise en place de cette méthode au début des années 1910 révolutionne l’industrie américaine en favorisant une consommation de masse et lui permet de produire à plus de 15 millions d’exemplaire la Ford T ; il devient alors l’une des personnes les plus riches et les

Le taylorisme a précédé le fordisme dans les années 1885.En 1913,Henry Ford crée sa première chaine de montage à Détroit dans le Michigan.Le taylorisme est tout comme le fodrisme une organisation scientifique du travail qui entrainera de nombreuses transformations. Frédéric Taylor,ingénieur qui a eu à concevoir des processus de production préconise de séparer, pour plus d'éfficacité, la conception conçernant les ingénieurs: lors de la deuxième révolution industrielle, l'augmentation de la recherche

Economie Année Scolaire 1998/99 Science Politique Lycée Sud Médoc Av de Lacanau le Taillan Médoc dossier - Le Taylorisme et le Fordisme - Seconde - année 1998/99 I/ Le Taylorisme A/ Les principes B/ Quelques exemples II/ Le Fordisme A/ Les principes B/ Application III/ L’évolution A/ Du Taylorisme B/ Du Fordisme I) le taylorisme A) les principes Le Taylorisme est un système d’organisation du travail mis au point par l’ingénieur américain Frédéric Winslow

fr 3.Fordismus und Postfordismus (Fordisme et Post-Fordisme) Fordismus Postfordismus -Geringe Qualifikationsanforderungen -Geringe Eigenverantwortung -Economies of scale -Just-in-time Anlieferung -Flexible Produktion -Individuelle Mitverantwortung -Höhere Qualifikitationsanforderungen -Economies of Scope -Geringe Lagerhaltung 4.L´usine Ford à Cologne-un emplacement favorable ? B) La Ford Motor Company a été créé le 16 Juin 1903 par Henry Ford avec le soutien des plusieurs investisseurs

socio-économique. CHAPITRE II : Le Fordisme 1. Définition. 2. Aux origines du Fordisme. 3. Les principes du Fordisme. 3-1. Standardisation du produit. 3-2. Le travail a la chaîne. 3-3. L’augmentation de pouvoir d’achat des ouvriers 4. Les conséquences du Fordisme sur la croissance. 5. Les limites du Fordisme. 5-1. Limites

distinguer les fordismes comme ordres productifs et les paradigmes fordistes, de vérifier la souplesse des premiers et la rigidité relative des seconds et d'observer la dynamique que leur entrelacement produit. Pour résumer, il y eut émergence, au cours des quelques années qui précèdent la première guerre mondiale, d'une innovation fordienne enracinée dans une tradition nationale et spécifique d'un secteur particulier. Elle donna naissance à un paradigme à vocation universelle, le modèle Ford I, un cas

Valla 1°S5 Mathias Réponse organisée au sujet : les patrons et les ouvriers face au fordisme et au taylorisme. Conséquence de la Révolution industrielle, de nouvelles classes sociales ont fait leurs apparitions dans le courant du 19eme siècle. En effet, on observe alors deux catégories antagonistes : la bourgeoisie et le milieu ouvrier. L’urbanisation des espaces, amène a un phénomène d’exode rurale poussant les habitants des campagnes a s’agglutiner dans les villes, souvent

de monsieur Henry Ford, Ma vie et mon oeuvre tiré de Payot. Il a été écrit en 1925, il s'agit de la standardisation de la production. Il traite du faite d'avoir un nombre reduit de pièces de modèles et de geste a faire de manière ce que la production s'effectue plus rapidement. Le document 3 est une photographie "l'assemblage mouvant", il s'agit d'une chaie de châssis de la Ford T de Detroit. Cette photo a été prise en 1925. Le document 4 est un texte de monsieur Henry Ford, Ma vie et mon oeuvre

éviction des pertes de temps liées au changement de tâche - croissance de la dextérité des ouvriers qui deviennent plus rapides car ils répètent toujours le même geste - aide de la machine. 2 Taylorisme et Fordisme 3. Les principes d’organisation Taylor est l’ingénieur qui a mis en place l’Organisation Scientifique du Travail. Les deux grands principes de l’OST sont : - la division horizontale : chaque ouvrier réalise