Formation Du Contrat De Transport Aérien

I- Le transport  1-Le choix du transport a- Le coût du transport b- Le délai c- La sécurité des exportations 2-Les modes de transport 3-Les différents types du contrat de transport a -L’expédition exclusive b -Le transport pour compte propre c -L’affrètement d -Le groupage Comment faire un choix pertinent du transport? II-

ANDALOUSSIA VOYAGES [pic] Elaboré par : Encadré par : Salima Bachiri Mr. Zaid REMERCIEMENT Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique de l’ESIAC et les intervenants professionnels responsables de la formation de technicien en action commercial, pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie également Monsieur ZAID pour l’aide et les conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport, qu’il m’a apporté lors des différents suivis

CHAPITRE IV : LA SPHERE COMMERCIALE Introduction 1)  2)  3)  4)  5)  6)  Les tours-opérateurs Les compagnies aériennes Les chaînes d’hébergement Les systèmes de réservation Les formes variées de l’intégration économique Les manifestations économiques et spatiales des logiques commerciales TOUR F 408 – Économie du tourisme DEFINITION   Sphère commerciale ? –  Acteurs :   Privés   Hors espace récepteur   Cherchant à tirer un profit économique de leur activité   Qui suscitent

08 Automne Table des matières Introduction I -/ Militzer & Munch compagnie 1. Historique 2. Transporteur multimodal a) Routier b) Maritime c) Aérien 3. Analyse de la concurrence II -/ Diagnostique interne et externe de l’entreprise 1. Tendances du marché des transports au Maroc 2. Forces et faiblesses de l’entreprise Analyse « SWOT » 3. Facteurs clés du succès de l’entreprise MILITZER & MUNCH III -/ Import / export / Transit 1. Définitions et processus 2. Mes missions :

Université Sidi Mohamed Ben Abdellah Ecole superieur de Technologie de Fes Filière: Gestion Logistique et Transport Restructuration de Royal air Maroc Encadré par : Mr .Jawab Fouad Réalisé par : El yamlahi Khadija Année Universitaire :

d'investissement pour assurer les différentes transactions tant en trafic aérien qu’en trafic maritime. • A l’exemple de l’octroie du crédit d’enlèvement d’un montant globale de 50.000.000 de FCFA pour l’agence de port gentil , crédit sans lequel les activités auraient connu un ralentissement conséquent. Par ailleurs, l'entreprise s'atèle en permanence à garantir un très haut niveau de sécurité notamment par le biais : • d'une formation rigoureuse du personnel et du contrôle permanent ; • du rajeunissement

PROF ZARROUK ZOUBIR Cas: L’analyse de la chaine de valeur de la compagnie aérienne RYNAIR Ce cas présente les principales caractéristiques du secteur de l’eau en FRANCK BRULHART Centrale des Cas et des Medias pédagogique Ce cas présente brièvement le secteur du transport aérien avant de se concentrer sur l’entreprise RYNAIR. Après une brève présentation du leader des compagnies aériennes « Low cost », Le cas revient sur les différentes composantes du modèle économique RYNAIR

2008/2009 [pic] [pic] [pic]  [pic] [pic] [pic] [pic] Avant d’entamer ce rapport, il m’est très agréable d’adresser mes remerciements à tous ceux qui ont participé de près ou de loin pour me permettre d’acquérir une formation de haute qualification, notamment tout le cadre professeral de l’Ecole Supérieure de Technologie de Meknès ; qui ont pour but de nous préparer à affranchir le marché du travail sans hésitation et surtout avec succès. je saisis cette occasion

destinations à contexte économiquement stable permet également au groupe de faire face à une conjoncture défavorable110. Toutefois, M.Pellisson, président du groupe touristique français Accor s'est ainsi félicité des programmes de mise à niveau et de formation professionnelle entrepris par la Tunisie afin de faire face à la concurrence mondiale. Il a fait savoir que son groupe qui ne dispose d'enseignes qu'à Hammamet, Tozeur et Djerba, construira à partir du printemps prochain deux hôtels à Tunis111

blocages à la réalisation de tout projet d’investissement Approuver les projets d’investissement dans le cadre du régime conventionnel : Projets qui nécessitent la contribution financière de l’État ainsi que les autres types de conventions et de contrats d’investissement qui lient l’État aux investisseurs Mettre en œuvre toutes les mesures tendant à améliorer l’environnement des investissements au Maroc Bilan de la Commission des Investissements 1999 Nombre de projets Montant d’investissement