Formation En Tunisair

donc à remercier Olivier Festor, responsable scientifique de l’équipe Madynes, pour son accueil et l’attention qu’il a su accorder à mon stage, Laurent Andrey, pour avoir su m’encadrer tout en... Rapport De Stage Tunisair Sommaire REMERCIEMENTS INTRODUCTION Présentation de Tunisair Direction De Maintenance Direction Révision Mécanique & Moteur D.R.M ATELIER ROUE A. Présentation d’une roue  B. Activité dans l’atelier  ATELIER HYDRAULIQUE A. Les différents circuits hydrauliques  B

Observatoire du Tourisme Du 20/01/2012 au 07/02/2012 TRANSPORT Tunisie - baisse de l'activité de transport aérien en 2011 Selon un communiqué publié à la presse par Tunisair. le transport de Tunisair a enregistré durant l'année 2011 un recul de 14% dans son activité de transport de voyageurs par rapport à 2010. Selon Tunisair, cette baisse est due à la régression de l'activité des vols charters qui ont diminué de 48%. Lire l’article Thèmes du numéro Transport Tendances Destinations Performances

- Rendre les activités extrascolaires obligatoires. - Améliorer l’image des centres techniques (on manque cruellement de personnes spécialisés) et une meilleure gestion de la logistique - Insérer l’enseignement psychologique au niveau des ces formations - consommer les produits tunisiens - avoir recours à Tunis air pour les voyages et déplacements - mettre en place un conseil régional populaire élus par les citoyens - demander à chaque candidat aux présidentielles des objectifs et agendas bien

Handling Nice détient, en moyenne, 16% de la part de marché passagers sur la plateforme et 21% du trafic aérien. Les principales compagnies qu’assistent Map Handling sont : - Compagnies régulières Delta Airlines, Emirates, Turkish, LOT, LuxAir, Tunisair, Royal Air Maroc, AirLingus, Swiss, Baboo, Welcome Air - Compagnies Low Coast Blu-express, Vueling, Europe Airpost, Flyglobespan, Sky Europe, Norwegian.no, Spanair, Jet2.com, InterSky - Compagnies Charters Axis Airways - Fret

normes et règles internationales. PRESNTATION DE LA SOCIETE La compagnie nationale de transport TUNISAIR fut née le 21 octobre 1948, au départ sous contrôle de la compagnie AIR France. En effet, sa flotte est passée de 3 à 30 avions de nouvelle génération, dont trois A 300-600 qu’elle s’est procurée au mois de mars et avril 2000. TUNISAIR assure en premier degré 3 activités commerciales : • Transport de passager : elle s’effectue suivant quatre types

Secteur de l’entreprise : Secteur tertiaire Maison mère : MES – Groupe TAT Bordeaux Structure Juridique : SA Activité principale : Entretien des avions Clients de l’entreprise : Compagnie aérienne diverse, dont Nouvelair et Tunisair avec lesquels elle a des contrats. SABENA TECHNICS Monastir a un total de 109 salariés (300 dans tout l’aéroport) 2 Photo de l’hangar a Monastir

de PRO C&C Direction générale D.A.F Direction R & D informatique Département conception & développement Direction marketing conseil Département validation & maintenance Département formation Département marketing &commercial Service maintenance Service formation Service stratégique et étude de marché Service test et validation Service conseil et audit Service vente et après vente Figure 1 : Organigramme Pro C&C 1.4.1 Service Stratégique et

de PRO C&C Direction générale D.A.F Direction R & D informatique Département conception & développement Direction marketing conseil Département validation & maintenance Département formation Département marketing &commercial Service maintenance Service formation Service stratégique et étude de marché Service test et validation Service conseil et audit Service vente et après vente Figure 1 : Organigramme Pro C&C 1.4.1 Service Stratégique et

embarras, notamment Mme DARY AMINA que vraiment Aucun mot ne peut exprimer ma gratitude et mon respect à son égard. A la fin, je tiens à remercier de tout mon cœur notre OFFICE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE LA PROMOTION DE TRAVAIL et nos respectueux professeurs, qui nous assurent la bonne formation et nous garantissent toutes les conditions techniques et pédagogiques adéquates. Le stage a été organisé dans le but de permettre à l’étudiant de : • Comprendre la complexité des

Restructuration des entreprises Revue Congolaise d’Economie, 5, 1, 20-53 (2010) publiques. * Echantillon étudié: L’échantillon retenu dans notre travail est composé de 16 sociétés. Il s’agit de : BH, ICF, AMS, SFBT, TUNISAIR, ADP BTEI, ALKIMIA, SIMPAR, STAR, SOTETEL, SOTUVER, SOTUMAG, SIAME, MAGASIN GENERAL, SOTRAPIL, et SIPHAT. Mais ce qu’il faut noter c’est que cet échantillon va être réduit lors de l’étude des effets de la privatisation sur les indices de BVMT