Fuselage

Roger Béteille ou encore Bernard Lathière sont les personnages clés par rapport à la création et au développement du principal concurrent du géant américain Boeing. Le premier avion lancé par Airbus fut l’A300 en 1972, premier biréacteur à grand fuselage. Dans les années 80, le petit A320 voyait le jour et connût un très grand succès, il est d’ailleurs toujours en service depuis sa mise en service initiale en 1988. Le slogan de la compagnie européenne est : « New standards. Together. » (Nouvelles

la BTP sur l’entretoise, à l’aide d’un pinceau enduire sur une hauteur de 15 mm environ le pour tour de la semelle de fixation de la BTP de EC1239 (PR), poser l’entretoise, avec du mastinox 6856kb, mettre des cales entre la platine assouplie et le fuselage, guider à la main et faire passer la bielle d’attaque de la servo-commande gauche entre la BTP et les tuyauteries hydrauliques, par l interieur de la cabine et à l’aide des broche de guidage spéciale centrer la btp sur la platine de fixation, boucher

Première Guerre Mondiale entraîna un essor sans précédent de la consommation d’aluminium qui passa 65 kT en 1913 à 189kT en 1918. Les années 20 permirent une augmentation du choix des applications à ce nouveau métal comme dans l’aéronautique avec le fuselage des avions ainsi qu’en électricité avec la réalisation de câbles de transport en aluminium. Il joua un rôle déterminant dans l’aviation lors du premier conflit mondial. Cette période fut aussi l’occasion de la découverte de très nombreux nouveaux

et s'installe à Modène. 1931 marque l'apparition du cheval cabré sur la carrosserie des voitures (le comte et la comtesse Baracca avaient fait don de leur emblème à Enzo Ferrari après la mort de leur fils aviateur italien, qui l'arborait sur le fuselage de son avion durant la Première Guerre mondiale) 4. Un homme volontaire et ambitieux De 1934 à 1936, les grands prix sont dominés par les Auto Union et les Mercedes. La Scuderia Ferrari est la seule qui parvient à s'opposer à ces adversaires

avril 2005. Le premier vol commercial de l'Airbus A380 a été effectué le 25 octobre 2007 entre Singapour et Sydney sous les couleurs de Singapore Airlines.Contrairement au Boeing 747, l'Airbus A380 dispose d'un pont supérieur sur toute la longueur du fuselage ce qui lui octroie une plus grande capacité. D'autre part, l'avion dispose d'une autonomie remarquable puisque son rayon d'action peut atteindre les 15 200 kilomètres.La première version de cet appareil est l'A380-800 qui peut être configuré selon

entreprit très tôt des études sur les atterrisseurs de ces avions, dès 1975, époque où on les appelait TA9 et TA11. Le problème était déjà de permettre un grande angle à cabrer au décollage, sans pénaliser pour autant la structure de ces avion à long fuselage, en leur imposant de loger de longues jambes d’atterrisseurs. La société française se rendit à plusieurs réunions, à Toulouse et à Hatfield, chez BAé, et remit plusieurs projets. Ses efforts ne lui donnèrent aucun avantage, Airbus ayant décidé, plus

tous les deux ans. Soudain, vers 16 heures, les cloches de la ville tintent à coups redoublés. C’est le tocsin qui donne l’alarme. La ville n’avait pas de sirène, ce fut la première fois qu'elle était attaquée. Dix minutes plus tard, des avions au fuselage élégant, rapides comme l’éclair, surgissaient au ras des montagnes. C’était la première fois que les paysans et les citadins voient ces engins de guerre marqués sur les empennages de la croix noire de Saint-André, distinctive de l’aviation franquiste

pas à une voie romaine mais à un tas de cailloux. Chaque personne qui a une tâche spécifique dans un projet commun doit se coordonner. Les tâches individuelles doivent être agrégées un moment ou l’autre + le produit fini doit être cohérent (ex : fuselage airbus). I : Les critères de division du travail Idée = la division sociale du travail est plus développée dans les grandes entreprises. Pourquoi ? Dans une grande entreprise on a des rôles spécifiques très précis. Les personnes qui tiennent

moteur à piston sur les avions nécessitant une puissance superieure a 400cv.Par contre au dela de 800cv il est preférable d’utliser un turboréacteur. D°)structure et construction Le nom de cellule est attribuéà l’ensemble de la composition du fuselage,des ailes et des empennages. Elle sert à permettre à l’avion de résister aux efforts que peuvent générer les différentes forces appliquées à l’aéronef aussi bien qu’au vol au sol. 1°)Les forces et contraintes Le poids de l’appareil,la résultante

progressivement un moyen de transport. En 1914, il y avait seulement 5000 avions, mais pendant la guerre, 200000 avions sont construits. Si les innovations sont peu importantes en matière d'avions, il y a beaucoup d'améliorations concernant le fuselage, le moteur et les hélices. En fait, dès la fin de la première guerre mondiale, l'avion devient un moyen de transport et les lignes aériennes se développent. En 1938, l'avion Douglas DC-3 est un bimoteur qui assure 95 % du trafic civil des lignes