Fusion Acquisition Peugeot General Motors

fiNANciERs Le présent document de référence contenant le rapport financier annuel, qui comprend le tome 1 et le tome 2 du Rapport annuel, a été déposé à l’Autorité des marchés financiers le 12 avril 2012, conformément à l’article 212-13 de son règlement général. Ce document peut être utilisé à l’appui d’une opération financière s’il est complété par une note d’opération visée par l’Autorité des marchés financiers. Ce document a été établi par l’émetteur et engage la responsabilité de ses signataires.

345 369 ORGANISATION Albert David ........................................... Pierre Romelaer .................................. Albert David ........................................... 389 395 415 FINANCE Les fondamentaux Fusions-acquisitions L’incertitude comme source de valeur PARTIE 10 311 RESSOURCES HUMAINES Les fondamentaux Structure et coordination Management de l’innovation PARTIE 9 287 Marc Bertonèche .............................. Marc Bertonèche

Structure et coordination Management de l’innovation PARTIE 9 FINANCE Marc Bertonèche .............................. Marc Bertonèche .............................. Dominique Jacquet ......................... 437 445 469 Les fondamentaux Fusions-acquisitions L’incertitude comme source de valeur PARTIE 10 GESTION DES RISQUES Charles-Henri d’Arcimoles ..... Christophe Roux-Dufort .............. François Lenglart Bruno Dufour ............................... Les fondamentaux Gestion de crise

Présentation mondiale La marque BMW est réputée dans le monde entier pour sa qualité et sa grande maîtrise technologique. Parmi les grandes valeurs de cette firme, la sécurité et le plaisir de conduire sont toujours mis en avant. BMW est née en 1916 de la fusion de deux entreprises de mécanique de Munich. Elle était à l'origine un fabricant de moteurs d'avion et à été créée par la famille Kant. Au fil des années, la marque s'est illustrée dans la fabrication de motos et de voitures d'excellence. La production

les grandes entreprises). Pour Fayol, une bonne gestion est apprendre) :               Division du travail Autorité Discipline Unité de commandement Unité de direction Subordination des intérêt particuliers à l'intérêt général Rémunération Centralisation Hiérarchie Ordre Équité Stabilité du personnel Initiative Union du personnel La démarche de Fayol est inductive parce qu’elle repose sur son expérience. Travaux de Fayol completés par : Gulik (POSDCRB) URWICK DAVIS BROWN

stratégiques. – Identifier le type de structure d’une entreprise et dégager ses caractéristiques ; – Identifier les différents mécanismes de coordination et de contrôle mis en place ; Dans son acception traditionnelle, la structure désigne l’architecture générale d’une entreprise, et est représentée schématiquement et de manière réductrice par l’organigramme en reposant sur la division fonctionnelle et les liens hiérarchiques, cette représentation de l’entreprise apparaît insuffisante pour rendre compte de

pour le risque ait rebondi, la confiance est loin d’être durablement rétablie. 2- Les politiques de gestion de la crise Pour ce qui est des réponses apportées à la crise, force est de constater qu’au début, compte tenu du mouvement d’instabilité générale et de panique sur les marchés qui en a résulté, les actions déployées pour y faire face n’étaient pas concertées, notamment en Europe. Les pays n’étaient pas unanimes sur le choix des mécanismes de résorption de la crise, en particulier sur la priorité

Boisset, Lorcos, Fauchon, Kenzo - Les services o Ex : JC Decaux, Cardif, Lyreco - L’environnement : o Ex : Vivendi Environnement, Ecobilan, Europlasma - L’industrie : o Ex : Arcelor, Valéo, Lafarge 2001 témoigne d’un retour aux opérations de fusions-acquisitions : - Lafarge sur ASO dans le sud-ouest du Japon (Kyunshu) - Kenzo et PSA sur leur distributeur local - De Dietrich sur son partenaire local Nous assistons par ailleurs à la mise en place d’une méthode française, sans doute mieux adaptée à la

du Président du Conseil d’Administration de la société Valeo 219 220 238 Informations sur la Société et son capital 7.A. Renseignements de caractère général concernant l’émetteur 7.B. Honoraires des Commissaires aux comptes et des membres de leurs réseaux pris en charge par le Groupe 7.C. Renseignements de caractère général concernant le capital 7.D. Informations sur le capital 7.E. Marché des titres de l’émetteur 7.F. Valeo et ses actionnaires 7.G. Informations sur les filiales et participations

produits ou services. Ainsi, si l’on considère le domaine spécifique des industries du transport et de la logistique, les systèmes d’information ont un impact considérable sur l’organisation des activités, que ce soit dans le domaine des services en général, ou dans l’industrie de transport en particulier. Si ces évolutions apparaissent comme inéluctables, leur mise en œuvre pose de nombreux problèmes, tant organisationnels et sociaux que techniques. 2 Les technologies de l’information et de la