Gares & Connexions

C’est au sein de cette maison mère que s’organise l’activité ferroviaire du groupe : le fret ferroviaire, le transport ferroviaire de proximité (TER, Transilien), le transport ferroviaire de voyageurs sur longue distance (TGV), le développement des gares et, enfin, tout ce qui touche au réseau ferré, que l’on appelle l’infrastructure. Pour mieux répondre aux attentes de ses différents clients en leur proposant des solutions complètes de transport, la SNCF s’est organisée en cinq branches ou filiales:

Paris à la Grande-Bretagne. A l’heure actuelle, l’ossature du réseau européen continue à se dessiner. Cependant, une structuration au sein de chaque Etat est nécessaire avant de réaliser des connexions avec les pays limitrophes. La France, et plus particulièrement Paris, joue un rôle majeur dans cette connexion. Elle se place en effet au « centre » du réseau européen : des liaisons directes avec la Grande-Bretagne, les Pays-Bas, la Belgique, etc. et bientôt l’Espagne et l’Italie sont possibles depuis

Villersexel en 2009, emploie environ 300 personnes. L’exploitation de la ligne nouvelle générera également des créations d’emplois durables pour la maintenance et l’exploitation des infrastructures et matériels de la LGV Rhin-Rhône, l’exploitation des gares nouvelles, les prestations de service annexes ou le développement de nouveaux pôles économiques.... Ces emplois impacteront également de façon positive et durable la vie économique des communes situées à proximité du tracé de la ligne. Cette ligne

Réseau ferré de France, qui reçoit également la charge de la dette liée à l'infrastructure. La SNCF conserve la mission d'exploiter les services de transport et la partie « commerciale » des gares, et doit acquitter à RFF une redevance (péage) pour l'utilisation des voies et de la partie « ferroviaire » des gares. Par ailleurs, bien que la gestion de la circulation et l'entretien du réseau soient de la compétence de RFF qui est le gestionnaire de l'infrastructure, en pratique c'est la SNCF, gestionnaire

- Gares & Connexions Chiffre d'affaire: La SNCF réalise un chiffre d'affaires de 32.3 milliards d'euros (contre 24,9 milliards d'euros en 2009) en 2012, soit l'équivalent de 1072 € par seconde. -SNCF Infra: 5,5Mds € -SNCF Proximités: 12,8Mds € -SNCF Voyages: 6,8Mds € -SNCF Geodis: 9,1Mds € -Gares & Connexions: 1,2Mds € Les 24% restants de son chiffre d'affaire est réalisé hors de France Statut

mariage du train et du bateau Pages 52-59 Événements Signature au sommet – L’offre grande et très grande vitesse d’Alstom à Innotrans – Marques de confiance Pages 22-27 Voyage Moscou-Nice, retour sur un mythe Pages 60-67 Société Grandes gares : du train à l’agora Pages 28-35 Invité Le paradoxe du Voyageur de Calais Maurice Allais Pages 68-71 AT Magazine est une publication de la direction de la communication d’Alstom Transport. © - ALSTOM 2011. ALSTOM, le logo ALSTOM et toute version

flux d’informations pertinentes issues de sources internes et externes de manière à servir la prise de décision et les actions commerciales. Capture de l’information : Sources d’information : Adjoint vente de l’unité commerciale Gares et connexions TER SNCF voyages Responsable communication de l’établissement Site intranet de l’entreprise Informations obtenues : Informations commerciales | Informations sur les Ressources Humaines | Informations sur la qualité de service |

et ingénierie d’infrastructure ferroviaire (SNCF Infra), transport public urbain, périurbain et régional pour les voyageurs du quotidien (SNCF Voyages), transport et logistique de marchandises (SNCF Geodis) et gestion et développement des gares (Gares&Connexions). La société se charge également de la maintenance et de l’exploitation du réseau ferré installé sur tout le territoire français. L’EPIC gère la mise en circulation quotidien de 15 000 trains et assure annuellement le transport de près

56 34 50 50 Réseau Communautaire Les gares SNCF du département : Tél. et renseignements : 08 92 35 35 35 Allo TBC : 05 57 57 88 88 Allo tbc : 0820 00 88 * Tarif d'un appel local 88 (0,15 TTC/min) * POINTE-de-GRAVE LE VERDON Lignes TRANSGIRONDE Lignes été TRANSGIRONDE Liaison Expresse SOULAC TALAIS CHARENTE-MARITIME (17) GRAYAN «Le Gurp» N TER Connexions TRANSGIRONDE Connexions TRANSGIRONDE + TBC Connexions gares TER Aquitaine Transport de proximité Réseaux

exploitation du réseau, ingénierie ferroviaire) -SNCF PROXIMITES (transport public urbain, périurbain, régional) -SNCF VOYAGES (transport longue distance et grande vitesse) -SNCF GEODIS (transport et logistique de marchandises) -GARES ET CONNEXIONS (gestion et développement des gares) Quant au pilotage de l’entreprise il s’organise autour de 8 domaines : Grandes Lignes, TER, IDF(Ile de France), Fret, Matériel, Traction, Gestion d’infrastructure, Gare. Le domaine Matériel aide les activités