Gaz

l'expérience. Ainsi ne croyez pas que vous pouvez faire d'aussi bonnes prépa que les préparateurs. Les secrets de la prépa c'est la mécanique des fluides (pour le remplissage moteur) donc il suffit de comprendre parfaitement le fonctionnement du moteur et des gaz. But it is easier said than done... Faites préparer votre moteur, c'est le mieux si vous recherchez un gain max de performances. Personnellement je n'ai que quelques notions en prépa, les textes suivants ne sont là qu'à titre INFORMATIF !!! Ce site

sur une présentation des principaux éléments de la stratégie de celle-ci, notamment ses valeurs, missions et intentions stratégiques. Le diagnostique sera ensuite orientée selon deux axes : l’environnement en termes d’attractivité du marché des gaz (opportunités, menaces), et l’entreprise en termes de potentialités capitales (forces, faiblesses). Cette analyse nous permettra donc de mettre en relief les atouts et handicapes de « Maghreb Oxygène », ce qui conduira à renforcer les premiers

culasse et le carter. Les pistons coulissent dans les cylindres. La culasse porte les soupapes L’ouverture et la fermeture des soupapes sont commandées par l'arbre à cames. Les soupapes commandent l'admission du mélange combustible et l’échappement des gaz brûlés aux orifices du cylindre. C’est le vilebrequin qui entraîne l’arbre à cames ; le rapport de tours est de 2 :1. Les moteurs à piston alternatif se divisent essentiellement en moteurs à essence et moteurs diesel. 1. Soupape 2. Arbre à

LE MOTEUR Un peu d'histoire 1771 CUGNOT construit un «fardier» tricycle à vapeur. 1860 LENOIR construit le premier moteur capable de fonctionner au gaz avec un rendement approximatif de 3%. 1862 BEAU DE ROCHAS invente le cycle à 4 temps. En 1893 par RUDOLF DIESEL employé à l'usine MAN en Allemagne construit le moteur à allumage par compression, moteur qui par la suite portera son nom. LA TURBINE LE TURBOREACTEUR LE MOTEUR LES ORGANES INTERNES MOTEUR : LES 4 TEMPS L' ADMISSION

basses, les gaz liquéfiés changent complètement de comportement, on peut alors utiliser la supraconductivité, la superfluidité ou encore le transport de gaz sous forme liquide à un prix modique. Air Liquide innovera ensuite sur : - 1913 L'oxygène servira à l’oxycoupage de tôles métalliques. - 1952 arrivée d'AL de la cryogénique. - 1987 et 1988 Air Liquide réussira à produire du gaz liquide sur les sites de ses clients en plus d'aller toujours plus loin dans la course aux gaz à haute

des gazs lorsqu’ils sont mis en contact avec des liquides. Les gazs sont solubles dans les liquides ; la quantité de gaz dissous sera en fonction de la pression partielle. Qu’est ce que la pression partielle ? Et bien, la pression partielle d'un gaz, c'est la pression que ce gaz exerce par rapport à la pression totale. Pour m’exprimer plus clairement, si l’on prends un mélange de 2 gaz (par ex CO2 et N2) la pression totale est égale à la pression partielle de CO2 + la pression partielle de N2. S'il

Conclusion Historique Le premier moteur à 2 temps fut imaginé et réalisé par Lenoir en 1859, il utilisait un gaz d’éclairage et fonctionne selon le cycle de Lenoir. En 1879, l’anglais Clerk proposa de réaliser en un tour de vilebrequin ce que le 4 temps réalisait en 2 tours, en 1880 il mit au point un premier moteur fonctionnant au gaz. De 1878 à 1880, Karl Benz étudia un moteur à gaz à compression dans le carter, mais son fonctionnement incertain fit qu’il abandonna les recherches. En 1890

VIII) Actualité(s) p.15 Conclusion Annexe  AIR LIQUIDE Air Liquide est le leader mondial des gaz pour l’industrie, la santé et l’environnement. Grâce à des solutions innovantes qui s'appuient sur des technologies sans cesse renouvelées, Air Liquide produit des gaz issus de l'air (oxygène, azote, argon, gaz rares...) et d'autres gaz comme l'hydrogène. Identité de l’entreprise L’entreprise Air Liquide est une société anonyme (SA), c’est-à-dire une société

en favorise la combustion. L'énergie d'activation ou source de chaleur permet le démarrage de la combustion Composition de l'air principalement: -78% d'azote(N²) -20,9% d'oxygène(O²) Autres gaz: -0,03% de dioxyde de carbone (CO²) -0,9% d'argon(Ar) -0,01% d'hydrogène (H²) Et traces de gaz rare 2-la combustion Triangle du feu: Les trois éléments cités nécessaire FEU ou INCENDIE ? Le feu est une combustion maîtrisée dont l'extinction est possible avec des moyens limités

naphtalène 7 à25% On classe aussi les pétroles selon leur provenance (golfe Persique, mer du Nord, Venezuela, Nigeria), car le pétrole issu de gisements voisins a souvent des propriétés proches. Selon sa provenance, le brut peut contenir du gaz dissous, de l’eau salée, du soufre et des produits sulfurés (thiols, mercaptans surtout). Il a une composition trop riche pour être décrite en détail. Il faut distinguer simplement trois catégories de brut : -À prédominance paraffinique : les