Gestion De La Chaine Logistique Portuaire Cas Terminal A Conteneur

JANVIER 2020 | N°90 Grandes tendances et scénarios d’évolution de la logistique La filière logistique est une filière en perpétuelle évolution. Et cette évolution concerne l’en- semble des segments de la chaîne logistique de l’amont à l’aval, et l’ensemble des échelles, de l’es- pace-monde à la logistique du dernier kilomètre. L’objet de ce Regards est de se projeter dans la logistique du futur : observer les grandes tendances à l’œuvre aujourd’hui, leur prolongement temporel, et leur infléchissement

revenir sur le triptyque – matériel – immatériel - personnes Les infrastructures nécessaires (point à point : avion, bateaux, satellites// linéaires : camion, train, tubes, téléphone, électricité) avec parfois des limitations (obstacles physiques, Pourquoi le transport est indissociable de la mondialisation ? L’évolution du transport a modifié : la distance temps (accélération de la vitesse pure ou logistique (conteneurisation / organisation des tournées liées aux logiques d’échelles (feedering)) la distance

service import dans la procédure d’importation des effets personnels : cas des clients civils d’AGS CI DEDICACE Ce présent mémoire est dédié : A DIEU le Miséricordieux, l’incomparable. A ma famille surtout à mon père et ma mère pour leur soutien tout le long de notre cursus scolaire et professionnel. A nos chers enseignants qui ont mis du goudron sur la route qui nous mène à la réalisation de ce mémoire. A nos amis et à toutes les personnes qui de près ou de loin nous ont soutenus pour réaliser

UNIVERSITE CATHOLIQUE SAINT-JEROME DE DOUALA INSTITUT SUPERIEUR DES SCIENCES RELIGIEUSES ST SOCIALES LICENCE EN GESTION (SCM) ELEMENTS DE COURS SUR: TRANSPORTS ET INTERMEDIAIRES Préparés par : DR. J. MANDENG Ph.D. en GESTION ANNEE ACADEMIQUE 2014-2015 PROGRAMME INTRODUCTION GENERALE CHAPITRE I : LE CONTRAT COMMERCIAL (INCOTERMS) CHAPITRE II : LE CONTRAT DE TRANSPORT I Les linerterms II- Les documents

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

2006 - 2007 Programme I. Introduction à la logistique. II. Les concepts du logistique international. III. Les documents accompagnant les opérations. IV. Les incoterms (condition du commerce international). V. Le transport international. VI. Les auxiliés de transport. VII. L’assurance de transport. VIII. La douane. IX. Etude de cas. Cours N° 01 : Le concept logistique : Introduction : Aujourd’hui en Europe les secteurs des biens de consommation et des

 SOMMAIRE Partie I : PRESENTATION A. HISTOIRE 1. La colonisation française (1884 – 1977) 2. Depuis l’indépendance B. GEOGRAPHIE 1. Démographie et condition de vie C. POLITIQUE 1. Politique intérieur 2. Politique extérieur Partie II : ECONOMIE A. STRUCTURE DE L’ECONOMIE B. DONNEES ECONOMIQUES Partie III : PRESENTATION DU SECTEUR DES TRANSPORTS A. ECONOMIE PORTUAIRE 1. Présentation et statut du port autonome international de Djibouti (PAID) 2. Activité du port autonome 3. Activités

sujet à des reformes en terme de mise à niveau des professionnels, d’extension et de réalisation de nouvelles infrastructures, de modernisation technologique, de qualification en ressources humaines, et enfin de libéralisation totale, cadrée, ou progressive. En effet, ce secteur en profonde mutation au Maroc, se veut volontaire, performant, et compétitif sur le double volet de la croissance domestique et externe, préfigurant ainsi l’image du Maroc de l’avenir. Le transport portuaire, revêt

REMERCIEMENTS Je tiens à remercier Mr. BOULARBAH Bayane ET Mr.BATTAS Said de m’avoir accepté en tant que stagiaire au sein de leurs honorable société « FAST FREIGHT ». Je remercie également tout le personnel de FAST FREIGHT qui m’a soutenu durant toute la période du stage. Certe je ne remercierai jamais assez l’ISTL de m’avoir encore une fois donné l’occasion d’avoir un contact avec l’environnement professionnel. Ce contact joue un rôle essentiel dans la mise en valeur de nos aquis tout

TRANSPORT ET LOGISTIQUE SECTEUR : TRANSPORT SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE D’EXPLOITATION EN TRANSPORT NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION 1.1 JUILLET 2005 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 Document élaboré par : Nom et prénom DR ANGA Driss OFPPT/DRIF EFP INFTR Grand Casablanca 1 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1