Gestion De La Chaine Logistique Portuaire Cas Terminal A Conteneur

relations économiques, notamment à travers l’analyse et la régulation de la concurrence sur les marchés, le contrôle des pratiques anticoncurrentielles, des pratiques commerciales déloyales et des opérations de concentration économique et monopole. Sa Majesté le Roi Mohammed VI Conseil de la Concurrence Rapport annuel 2013 Rapport Annuel 2013 Mot du Président Depuis sa relance en 2008, le Conseil de la Concurrence a bâti un positionnement original mêlant soutien à la modernisation et la compétitivité

transport   Sans prétendre à l’exhaustivité ni à la précision d’un cours savant sur les transports, le panorama ci-après essaie simplement de distinguer les différents modes de transport.    Les transports font partie du quotidien de tous et chacun a donc une expérience, plus ou moins riche, de son utilisation. Pourtant, le transport est aussi un secteur technique et économique complexe, avec des métiers et des compétences très diverses qui se coordonnent dans les « chaînes de transport. Tout d’abord

LOGISTIQUE/ TRANSPORT/ ACHAT  INTRODUCTION GENERALE Objectifs du cours : - Autonomie et maîtrise des concepts théoriques et des outils pratiques. - Etablissement des documents administratifs et de savoir les utiliser à des fins d'analyse et de gestion. - Elaboration des outils de gestion et d'exploitation pertinents La certification professionnelle atteste des compétences et capacités acquises dans les deux principales fonctions suivantes : FONCTION 1 : Management

Université Montesquieu Bordeaux IV  IUT Bordeaux Montesquieu  Département Gestion Logistique et Transport  Vers l’intégration   d’une politique environnementale   dans la fonction transport   de la Supply Chain de Kodak EAMER      Olivia CAUËT, étudiante en formation continue                Mémoire universitaire pour l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie   «Gestion Logistique et Transport»    Sous la direction de Beñat MONTEL, Professeur certifié d’Economie ‐ Université Bordeaux IV 

Ghislaine Legrand Hubert Martini Ghislaine LEGRAND Hubert MARTINI Gestion des opérations import-export Corrigés © Dunod, Paris, 2008 ISBN 978-2-10-053657-3 Table des matières © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit. PARTIE 1 LA LOGISTIQUE INTERNATIONALE, TRANSPORT ET DOUANE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Testez-vous Les incoterms : mise en

Transports. Par ses qualités de pédagogue, Me Henri R. NAJJAR a su me transmettre son savoir et sa passion pour le droit maritime. Je le remercie tout particulièrement pour son soutien. Je souhaite enfin exprimer mes sincères remerciements à tous mes Professeurs pour leurs précieux enseignements tout au long de l’année. 3 LISTE DES ABREVIATIONS BT. Bulletin des transports (devenu BTL depuis 1992) BTL. Bulletin des transports et de la logistique Bull. civ. Bulletin des arrêts de la Cour de cassation

Ghislaine Legrand Hubert Martini Préface de François David PDG de la Coface et de Coface expert Algeria-Educ.com BELKACEMI Gestion des opérations IMPORT - EXPORT Ghislaine LEGRAND Hubert MARTINI Gestion des opérations IMPORT - EXPORT Préface de François David Président de Coface Des mêmes auteurs chez le même éditeur Le Petit Export 2007/2008 Commerce international Chez Revue Banque Édition L’assurance-crédit dans le monde, Hubert Martini Crédoc, LCSB, garanties et cautionnement, guide

des lettres - Institut de géographie La logistique urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des travaux

internationaux de biens et services. • Aucun pays ne dispose de toutes les ressources ni de tous les facteurs de production donc nécessité d’échanges internationaux. Les grands flux du commerce international • L’antiquité : le commerce international a débuté avec l’Egypte antique Les romains, les phéniciens, les carthaginois avaient créé des comptoirs. • Le Moyen-Age : • La route de la soie inaugurée par Marco Polo suivi de Magellan • Développement des comptoirs africains et asiatiques • La Chine

LOGISTIQUE Table des matières 1. Introduction 2. La logistique 3. L’approvisionnement 4. Le transport 5. La gestion de stock Liste des Incoterms Carte des connaissances page 1 2 9 16 25 annexe annexe 1. INTRODUCTION 1.1 Idée directrice 1.10 La tâche principale du commerce est de proposer des marchandises et des prestations de service. Celles-ci doivent être sélectionnées, acquises, transportées et stockées. Afin qu’ils comprennent toutes les connexions du flux de marchandises, les commerçants