Gestion De Stock Aéronautique

et 1.417,00 millions DH a été dégagé par les activités hors transport. I- Observations et recommandations de la Cour des comptes La Cour des comptes a examiné de nombreux aspects de la gestion de RAM liés principalement à l’acquisition et l’exploitation de la flotte, à la programmation des vols, à la gestion de l’activité commerciale et à l’analyse des centres de coûts les plus importants (carburant, personnel navigant technique et maintenance). A. Situation financière et effets de la libéralisation

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1 La fiabilité des approvisionnements et délais des livraisons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.2 La gestion des stocks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.3 Les coûts logistiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

commerciaux. On entend parler à ce niveau de deux types de vols : vol charter et vols réguliers .les vols réguliers sont caractérisées par des lignes régulières ouvertes toute l’année bénéficiant du droit de trafic que leur accordent les autorités aéronautiques nationales. Quant aux vols charter ; ils sont des vols consacrés au transport ponctuel. En effet, les compagnies charter (Tunisair) auxquelles les agences de voyage achètent l’ensemble d’un vol, elles sont ensuite chargées de remplir

LES METIERS DE GESTION Introduction Comptable, contrôleur de gestion, auditeur, gestionnaire de portefeuille . . . les métiers de la gestion sont nombreux et présents dans tous les secteurs d’activité. Des directions financières d’entreprises aux cabinets d’expertise comptable, les opportunités ne manquent pas. Qui plus est, l’image de ces métiers changent. Le gestionnaire d’aujourd’hui n’est pas

premier AIRBUS en juin 1982 suivi de l’acquisition de huit autres Airbus A-320 et d’un B-737-500 entre 90 et 95 relevant ainsi le défit de doubler sa flotte en cinq ans avec des avions de plus performant et de plus récent. La modernisation de la gestion technique était également au rendez-vous avec la mise au point d’un centre de contrôle des opérations gérant les vols dont la tache principale consiste un analyse statique des performances des avions et des leur équipements. B. STRUCTURE DE LA

coût, augmenter sa qualité, maintenir un certain degré d’innovation et lui garantir une disponibilité maximale en le revoyant dans sa conception, en réorganisant la production et en automatisant les activités de conception, de fabrication et de gestion de la production. L’informatique est nécessairement présente dans ces activités (CFAO, GPAO, GMAO). 1.4 – Répercussions sur l’économie nationale La production est la première étape d’un circuit économique ; c’est elle qui déclenche la répartition

série, en effet l'arrivée de la fabrication en à grande échelle. olution de saisie automatique des données relatives aux produits passant aux caisses de ses magasins. La soustraction des sorties aux entrées des produits lui aurait procuré un état des stocks permanent et économe. Le système des cartes perforées développées en 1890 pour réaliser le recensement des Etats-Unis permettait déjà une telle automatisation. En France, dans les années 1990, deux événements ont accentué le besoin de traçabilité

dans ce travail un témoignage de ma reconnaissance infinie. L’intérêt qu’ils ont manifesté pour mon travail, leurs suggestions et leurs remarques ont été d’une importance capitale. Nejmeddine HALFAOUI 3 INTRODUCTION Une préparation aéronautique exige essentiellement une formation pratique. A préciser les stages en entreprise qui sont l’occasion pour les étudiants de découvrir tous les aspects de l’exercice de leur futur métier. C’est aussi, pour eux, le moyen d’entretenir des contacts

transport et 1.417,00 millions DH a été dégagé par les activités hors transport. I- Observations et recommandations de la Cour des comptes La Cour des comptes a examiné de nombreux aspects de la gestion de RAM liés principalement à l’acquisition et l’exploitation de la flotte, à la programmation des vols, à la gestion de l’activité commerciale et à l’analyse des centres de coûts les plus importants (carburant, personnel navigant technique et maintenance). A. Situation financière et effets de la libéralisation

études s’ils ne veulent pas rentrer dans la vie active directement. En effet, ils peuvent suivre un DTS gestion des entreprises. Le DTS gestion des entreprises donne, quant à lui, accès à un ensemble de carrières diversifiées : * Carrières comptables et financières à différents niveaux (dans notre situation) * Carrières liées à la gestion des entreprises * Carrières liées à la gestion des ressources humaines Une fois ce diplôme obtenu, on peut être engagé par des associations, des coopératives